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Fabrt 08/04/2010 11:01	re : J'ai trouvé ma mk3 !
Pour clore ce topic, cela fait maintenant 2 semaines que j'ai trouvé ma Spit mk3 et j'ai pu faire un bilan complet de son état : - Moteur remis en route, il a déjà été changé au vu des numéro de série. Il tourne parfaitement et les compressions sont bonnes (12,5 sur les 4 cylindres). - Carrosserie saine mais avec pas mal de points à reprendre. Les portes n'étaient pas montées, mais seulement un problème de filetage des charnières que je suis en train de refaire. - Boite de 1500 en bon état apparemment. Juste le maitre-cylindre d'embrayage HS (je l'ai commandé). - Témoin pression d'huile allumé en permanence, mais je pense que c'est un problème de sonde (je vais monter un mano de pression pour vérification). - pas mal de pièces manquantes ou à changer (lèches-vitres, joint pare-brise, serrure, boites à gants, cligontants, ceintures). - intérieur en état moyen mais présente pas trop mal. Maintenant je m'attèle à la remettre rapidement en configuration pour aller passer le contrôle technique. Après, je commencerai à la retaper petit à petit, notamment grâce aux infos de ce forum et à toutes les questions que je vais vous poser :) ... ce qui fera l'objet d'autres messages

Fabrt

08/04/2010
11:01

re : J'ai trouvé ma mk3 !

Pour clore ce topic, cela fait maintenant 2 semaines que j'ai trouvé ma Spit mk3 et j'ai pu faire un bilan complet de son état :

- Moteur remis en route, il a déjà été changé au vu des numéro de série. Il tourne parfaitement et les compressions sont bonnes (12,5 sur les 4 cylindres).
- Carrosserie saine mais avec pas mal de points à reprendre. Les portes n'étaient pas montées, mais seulement un problème de filetage des charnières que je suis en train de refaire.
- Boite de 1500 en bon état apparemment. Juste le maitre-cylindre d'embrayage HS (je l'ai commandé).
- Témoin pression d'huile allumé en permanence, mais je pense que c'est un problème de sonde (je vais monter un mano de pression pour vérification).
- pas mal de pièces manquantes ou à changer (lèches-vitres, joint pare-brise, serrure, boites à gants, cligontants, ceintures).
- intérieur en état moyen mais présente pas trop mal.

Maintenant je m'attèle à la remettre rapidement en configuration pour aller passer le contrôle technique.
Après, je commencerai à la retaper petit à petit, notamment grâce aux infos de ce forum et à toutes les questions que je vais vous poser :)
... ce qui fera l'objet d'autres messages