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Motik 23/04/2010 03:20	re : grade des huiles EP90 pour boite
Beaucoup de boîtes de vitesse n'ont pas d'engrenages hypoïdes, on peut donc pour ces boîtes-là utiliser l'huile moteur sans problème. Idem pour les ponts. Les boîtes et les ponts de Spit ont des pignons hypoïdes, c'est pour ça qu'il faut utiliser une huile faite pour leur résister. Sinon CRAAAAAAAAC et puis un jour BOUM ;-) Engrenage hypoïde Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Les engrenages hypoïdes sont à mi-chemin entre les vis sans fin et les engrenages coniques. Ils font partie des engrenages gauches (comme les vis sans fin) car les axes des deux roues ne sont ni concourants ni parallèles. L'engrenage hypoïde fait partie des engrenages hélicoïdaux. L'hélice du pignon et de la couronne doivent donc être de sens contraire pour pouvoir engrener. Ce type d'engrenage est principalement utilisé dans l'automobile pour la transmission au niveau du différentiel. Avantages Ils permettent d'avoir un renvoi d'angle ainsi qu'un rapport de réduction plus grand que les engrenages coniques. Le contact entre les dents est encore plus silencieux que les engrenages hélicoïdaux car la surface de contact entre les dents est plus importante, ce qui permet également d'augmenter le couple transmissible. Inconvénients Il y a un glissement entre les dents des deux roues, une lubrification spéciale est nécessaire à cause de la grande pression de contact. Le montage doit être fait avec une grande précision pour éviter la détérioration et la diminution de la durée de vie de l'engrenage.

Motik

23/04/2010
03:20

re : grade des huiles EP90 pour boite

Beaucoup de boîtes de vitesse n'ont pas d'engrenages hypoïdes, on peut donc pour ces boîtes-là utiliser l'huile moteur sans problème. Idem pour les ponts.

Les boîtes et les ponts de Spit ont des pignons hypoïdes, c'est pour ça qu'il faut utiliser une huile faite pour leur résister. Sinon CRAAAAAAAAC et puis un jour BOUM ;-)

Engrenage hypoïde
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Les engrenages hypoïdes sont à mi-chemin entre les vis sans fin et les engrenages coniques. Ils font partie des engrenages gauches (comme les vis sans fin) car les axes des deux roues ne sont ni concourants ni parallèles.

L'engrenage hypoïde fait partie des engrenages hélicoïdaux. L'hélice du pignon et de la couronne doivent donc être de sens contraire pour pouvoir engrener.

Ce type d'engrenage est principalement utilisé dans l'automobile pour la transmission au niveau du différentiel.

Avantages
Ils permettent d'avoir un renvoi d'angle ainsi qu'un rapport de réduction plus grand que les engrenages coniques. Le contact entre les dents est encore plus silencieux que les engrenages hélicoïdaux car la surface de contact entre les dents est plus importante, ce qui permet également d'augmenter le couple transmissible.

Inconvénients
Il y a un glissement entre les dents des deux roues, une lubrification spéciale est nécessaire à cause de la grande pression de contact.

Le montage doit être fait avec une grande précision pour éviter la détérioration et la diminution de la durée de vie de l'engrenage.