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blisterpack 27/08/2010 04:07

re : L' aventure s'arrête la pour la spit

La culasse au photo est de Spit Mk111 - 515973 a 100%.... (les coupelles de soupapes sont different sur l'Herald avec des "trous decalees") Pour verifier si c'est le bon AAC soit verifier le lever AAC qui est inferieur a celle de Mk3 (0.340")...ou les temps d'ouverture/fermeture. Herald 18-58 58-18 (256) Spitfire 25-65 65-25 (270).... (No 212164) Soit.. Apres demontage les AAC de herald n'ont pas de coussinets, les FD/FC (Mk11 aussi) ont des coussinets d'AAC Difference de puissance...DIN Herald 56CV Spitfire 70CV C'etait assez courant de voir les moteurs de Herald 1200/13-60 dans les spitfire Mk11/Mk111, ...(suite au multiples casses).. ...et des moteurs de Dolomite dans les Spitfire Mk4/1500. Voila.