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Michel63 * 21/12/2010 00:08	re : Panne d'allumage
Bonjour, La nuit portant conseil, j'ai peut-être une piste à propos de mes étincelles. Je vous la soumets en attendant d'investiguer sous le capot. Les deux fils marrons et le rouge sont tout trois raccordés sur une borne du soléöide alimentée en +. Si j'ai des étincelles en approchant le cosse débranchée de sa patte d'origine, c'est que ce fil touche une masse entre le solénoïde et la boite à fusibles. Là, même fâché avec l'électricité, je devrais être dans le vrai. Donc : 1 ) Je trouve l'endroit du contact, je répare et la panne est résolue. L'hypothèse de marcassinou se révélerait avoir été la bonne 2 ) S'il n'y a pas de contact "fil sur masse", c'est au niveau du fusible que ça pourrait se passer. Fondu, cassé ou mis hors service, fait masse. Ce sont des fusibles en verre; ça me semble assez improbable. MAIS AUTRE IDEE !!! : 3 ) Quand j'ai provoqué des étincelles en mettant la cosse au contact de la patte pour la rebrancher. J'ai tout laché, point/barre... Sauf que, après réflection, la clé de contact était peut-être "on" puisque je relançais le démarreur depuis le solénoïde en appuyant sur son gros bouton "qui va bien pour ça". Est-ce que cette configuration de contact "on", démarreur non lancé, ne pourrait pas être l'origine de ces étincelles ? Un peu comme celles qu'on voit (ou entend ) en rebranchant une cosse sur la borne + d'une batterie déjà raccordée au -. Ce serait, dans ce cas, un phénomène normal et sans conséquences paticulières. Il suffit de mettre le contact "off" pour raccorder et le tour est joué. Non ? La panne de klaxon non-alimenté depuis le fusible sur le fil marron en question est peut-être aussi un élément qui va dans le même sens. Le fil "marron 2" a pu être effectivement "tiré" et débranché par moi-même - et par inattention - en faisant un petit ménage sous le capot. CQFD. J'ai peut-être crié au loup un peu vite hier soir. Je vérifie tout ça avec précaution, après le chant du coq ( ...mais pas tout de suite: à 6 heures du mat, j'ai peur d'avoir peur tout seul dans le noir ;o) ). http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/icon_winkg.gif ...et merci à marcassinou ; ton conseil d'utilisation d'un fusible intermédiaire de sécurité sera mis à éxécution.

Michel63 *

21/12/2010
00:08

re : Panne d'allumage

Bonjour,
La nuit portant conseil, j'ai peut-être une piste à propos de mes étincelles. Je vous la soumets en attendant d'investiguer sous le capot.
Les deux fils marrons et le rouge sont tout trois raccordés sur une borne du soléöide alimentée en +. Si j'ai des étincelles en approchant le cosse débranchée de sa patte d'origine, c'est que ce fil touche une masse entre le solénoïde et la boite à fusibles. Là, même fâché avec l'électricité, je devrais être dans le vrai.
Donc :
1 ) Je trouve l'endroit du contact, je répare et la panne est résolue. L'hypothèse de marcassinou se révélerait avoir été la bonne
2 ) S'il n'y a pas de contact "fil sur masse", c'est au niveau du fusible que ça pourrait se passer. Fondu, cassé ou mis hors service, fait masse. Ce sont des fusibles en verre; ça me semble assez improbable.
MAIS AUTRE IDEE !!! :
3 ) Quand j'ai provoqué des étincelles en mettant la cosse au contact de la patte pour la rebrancher. J'ai tout laché, point/barre...
Sauf que, après réflection, la clé de contact était peut-être "on" puisque je relançais le démarreur depuis le solénoïde en appuyant sur son gros bouton "qui va bien pour ça". Est-ce que cette configuration de contact "on", démarreur non lancé, ne pourrait pas être l'origine de ces étincelles ? Un peu comme celles qu'on voit (ou entend ) en rebranchant une cosse sur la borne + d'une batterie déjà raccordée au -. Ce serait, dans ce cas, un phénomène normal et sans conséquences paticulières. Il suffit de mettre le contact "off" pour raccorder et le tour est joué. Non ?
La panne de klaxon non-alimenté depuis le fusible sur le fil marron en question est peut-être aussi un élément qui va dans le même sens. Le fil "marron 2" a pu être effectivement "tiré" et débranché par moi-même - et par inattention - en faisant un petit ménage sous le capot. CQFD.

J'ai peut-être crié au loup un peu vite hier soir. Je vérifie tout ça avec précaution, après le chant du coq ( ...mais pas tout de suite: à 6 heures du mat, j'ai peur d'avoir peur tout seul dans le noir ;o) ).
http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/icon_winkg.gif ...et merci à marcassinou ; ton conseil d'utilisation d'un fusible intermédiaire de sécurité sera mis à éxécution.