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gerard 91 18/05/2013 05:05	Ralenti
	Lors de l'arrêt de la spit ou de la stag je suis obligé de mettre un rapide coup d'accélérateur pour que le régime de ralenti descende de 1100T/mn à 800T/mn . D'où cela peut-il provenir et quelle est la solution pour éviter ce ralenti accéléré ? Merci