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Jeoire * 23/06/2013 09:23	re : soucis lames arriere
Je trouve que ça va toujours mieux avec un petit schéma et les références des pièces pour être bien sûrs qu'on parle des mêmes, donc : http://www.canleyclassics.com/images/diagrams/spitfire1500_plate_1g_06l.jpg Si j'ai bien compris, la cale c'est la 149189, et l'écrou de fixation de l'ergot de centrage de la lame inférieure (ergot qui s'emboite dans le haut du différentiel, donc) est plus épais que la cale. Et le problème, c'est que le tube 149190, que tu appelles entretoise, touche l'écrou. J'ai bon ? Question : ta lame inférieure et ta cale 149189 sont-elles celles d'origine ? Sinon, en fait (de mémoire), le principe est que l'ensemble vis (HB821) + tube (149190) sert de pivot aux lames supérieures. Ce pivot est maintenu fixe par rapport au différentiel par le capot (159641), lui-même fixé par les 4 goujons (qu'on ne voit pas sur le schéma, mais ref. 131008). Le pivot (vis HB821 + tube 149190) comprime les lames supérieures entre elles et vers le haut du capot 159641. Une fois le tout remonté, l'espace entre la cale 149189 (qui est solidaire du capot et donc du différentiel) et le pivot est fixe, puisque le pivot est solidaire du capot (et donc également de la cale et du différentiel). Et donc, je pense que l'écrou (solidaire de la lame inférieure) n'irait pas toucher le pivot, puisqu'il ne peut pas remonter, l'ensemble ne semblant fait que pour avoir un jeu transversal (la cale 149849 empêche le centre de la lame inférieure de remonter). Au final, une fois tout bien fixé, il y a un espace relativement important entre la lame inférieure et le pivot. Après, je dis peut-être complètement n'importe quoi, et je vais peut-être être tancé vertement par les spécialistes qui font tout l'intérêt du forum http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/icon_wink.gif , mais donc, de mon point de vue de mécano débutant ( http://smileys.sur-la-toile.com/repository/B%E9b%E9s/bebe-sucette.gif ) qui a refait son ressort arrière de 1500 il y a un mois, cette surépaisseur de l'écrou ne devrait pas être gênante. (Même si je crois que sur la mienne, l'écrou ne dépassait pas non plus de la cale http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/reflechis3.gif ) Mets des photos, de toutes façons, tout le monde verra mieux ton problème.

Jeoire *

23/06/2013
09:23

re : soucis lames arriere

Je trouve que ça va toujours mieux avec un petit schéma et les références des pièces pour être bien sûrs qu'on parle des mêmes, donc :

http://www.canleyclassics.com/images/diagrams/spitfire1500_plate_1g_06l.jpg

Si j'ai bien compris, la cale c'est la 149189, et l'écrou de fixation de l'ergot de centrage de la lame inférieure (ergot qui s'emboite dans le haut du différentiel, donc) est plus épais que la cale.
Et le problème, c'est que le tube 149190, que tu appelles entretoise, touche l'écrou.
J'ai bon ?

Question : ta lame inférieure et ta cale 149189 sont-elles celles d'origine ?

Sinon, en fait (de mémoire), le principe est que l'ensemble vis (HB821) + tube (149190) sert de pivot aux lames supérieures. Ce pivot est maintenu fixe par rapport au différentiel par le capot (159641), lui-même fixé par les 4 goujons (qu'on ne voit pas sur le schéma, mais ref. 131008).
Le pivot (vis HB821 + tube 149190) comprime les lames supérieures entre elles et vers le haut du capot 159641. Une fois le tout remonté, l'espace entre la cale 149189 (qui est solidaire du capot et donc du différentiel) et le pivot est fixe, puisque le pivot est solidaire du capot (et donc également de la cale et du différentiel).
Et donc, je pense que l'écrou (solidaire de la lame inférieure) n'irait pas toucher le pivot, puisqu'il ne peut pas remonter, l'ensemble ne semblant fait que pour avoir un jeu transversal (la cale 149849 empêche le centre de la lame inférieure de remonter). Au final, une fois tout bien fixé, il y a un espace relativement important entre la lame inférieure et le pivot.

Après, je dis peut-être complètement n'importe quoi, et je vais peut-être être tancé vertement par les spécialistes qui font tout l'intérêt du forum http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/icon_wink.gif , mais donc, de mon point de vue de mécano débutant ( http://smileys.sur-la-toile.com/repository/B%E9b%E9s/bebe-sucette.gif ) qui a refait son ressort arrière de 1500 il y a un mois, cette surépaisseur de l'écrou ne devrait pas être gênante.
(Même si je crois que sur la mienne, l'écrou ne dépassait pas non plus de la cale http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/reflechis3.gif )

Mets des photos, de toutes façons, tout le monde verra mieux ton problème.