Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à CityHunter Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

CityHunter 13/09/2013 01:58

re : restauration spitfire mk3 1969

salut sabler un chassis c'est facile. on peut y aller comme on veut, mais sabler une caisse est délicat. c'est faisable, mais il faut le faire avec de la basse pression et toujours à plat (donc exit la grosse sableuse de chantier). sur le bon coin fut un temps, un pro, proposait de sabler (façon de parler) les caisses et carrosserie au bicarbonate de soude. apriori c'est bien. mais pour ma part, sauf endroits innaccessible, je fait toute la carrosserie à la polybrosse. c'est un peut plus long, aussi efficace, on sent la pression que l'on exerce, et surtout on ne fout pas du sable partout. l'avantage de la polybrosse c'est que ça décape la peinture et n'attaque pas la tôle (enfin, 100 fois moins que le sable) j'ai fait toute ma 4cv comme ça, et pas une bosse. (triplex en font des bonnes)