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Bernard74 * 31/10/2014 00:16	re : Intérêt coupe-circuit sur anciennes/ corrosion.
J'ai mis le coupe-batterie dans le compartiment moteur. J'ai percé la cloison entre le moteur et la boite à gants passager. Il est fixé sur cette cloison, coté moteur. La clé est dans la boite à gants. Elle se tourne depuis l'habitacle, chose que je fais quand je ne m'en sert pas. Couper le plus ou le moins, c'est la même chose. C'est un accessoire de sécurité en cas de court-circuit, ou de décharge lente due par exemple à l'alternateur qui peut avoir les diodes de redressement qui laissent passer un léger courant inverse. Bernard

Bernard74 *

31/10/2014
00:16

re : Intérêt coupe-circuit sur anciennes/ corrosion.

J'ai mis le coupe-batterie dans le compartiment moteur.
J'ai percé la cloison entre le moteur et la boite à gants passager.
Il est fixé sur cette cloison, coté moteur.
La clé est dans la boite à gants.
Elle se tourne depuis l'habitacle, chose que je fais quand je ne
m'en sert pas.
Couper le plus ou le moins, c'est la même chose.
C'est un accessoire de sécurité en cas de court-circuit, ou de décharge lente due par exemple à l'alternateur qui peut
avoir les diodes de redressement qui laissent passer un léger courant inverse.

Bernard