Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Vévé
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Vévé 15/12/2005 07:24	trou à l'accéleration entre 2 700 et 3 300 tours
Bonjour, Encore une question, Comme dit dans le titre, j'ai un trou à l'accéleration, sur tous les rapports entre 2 700 et 3 300 tours. Si je roule à allure stabilisée à ces règimes là, il faut que j'accélere à fond, et au bourt de 5 secondes, elle se met à monter en régime. Au delà de 3 500 tours, elle repart tres bien (pour une spit ;-) Ce qui fait que la zone 70 km/h- 90km/h est désagréable à l'usage et que donc rouler sur nos départementales devient vite pénible....Je prefere presque l'autoroute ;-) Par contre, si je monte très vite en régime depuis 2 000 tours, je passe la zone à problème sans aucun trou La seule idée qui me vienne à l'esprit est un probleme sur un des carbus, qui aurait un point de bloquage au 2/3 de la course (aiguille un peu tordu ou grippée ?). Donc en fait, je n'ai pas trop d'idée. Est ce que ça inspire quelque chose à quelqu'un ? Merci encore PS: j'ai fait une demande d'adhésion à l'amicale il y a 2 semaines et je n'ai toujours rien reçu au courier. C'est normal ?

Vévé

15/12/2005
07:24

trou à l'accéleration entre 2 700 et 3 300 tours

Bonjour,
Encore une question,
Comme dit dans le titre, j'ai un trou à l'accéleration, sur tous les rapports entre 2 700 et 3 300 tours. Si je roule à allure stabilisée à ces règimes là, il faut que j'accélere à fond, et au bourt de 5 secondes, elle se met à monter en régime. Au delà de 3 500 tours, elle repart tres bien (pour une spit ;-)
Ce qui fait que la zone 70 km/h- 90km/h est désagréable à l'usage et que donc rouler sur nos départementales devient vite pénible....Je prefere presque l'autoroute ;-)
Par contre, si je monte très vite en régime depuis 2 000 tours, je passe la zone à problème sans aucun trou

La seule idée qui me vienne à l'esprit est un probleme sur un des carbus, qui aurait un point de bloquage au 2/3 de la course (aiguille un peu tordu ou grippée ?). Donc en fait, je n'ai pas trop d'idée.

Est ce que ça inspire quelque chose à quelqu'un ?

Merci encore

PS: j'ai fait une demande d'adhésion à l'amicale il y a 2 semaines et je n'ai toujours rien reçu au courier. C'est normal ?