 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
 Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie. | |
| Vévé 14/12/2005 11:44 |
théorie du tête à queue |
|---|---|
| Salut à tous, Donc ce WE, j'ai été récupérer ma spit (1500 de 79) avec un tout nouveau maître cylindre de frein. Du bonheur.... Je mets 2 heures à faire les 25 bornes pour rentrer à Paris, dans la pluie et les bouchons. Rien à foutre, ma spit freine super bien ... En arrivant place Wagram, enfin sortie des bouchons, j'ai l'étrange idée d'appuyer un tout petit peu trop sur la pédale, à 40km.heure, en sortie de cette belle place. Résultat, je la sens partir tout doucement mais inéluctablement en tête à queue. 5 contre braquages plus loin (et donc 5 demi têtes à queue plus loin), elle reprenait tout gentillement le droit chemin. Ma question est: Que faut il faire en theorie dans ces cas là (vue que la voiture part doucement, on peut se concentrer sur la théorie) ? - Débrayer et contrebraquer le plus légerement possible (ce que j'ai essayer de faire) ? - Garder le volant droit en débrayant ? En accélerant ? - autre chose ? Merci à vous, de la part de mes pare chocs |
(c) 2026 Amicale Spitfire