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Michel K 25/03/2006 07:36	Spitfire MK IV : culasse 'stage 2'
Bonjour, J'ai fait l'acquisition d'une Spit MK IV de 1974 en Grande-Bretagne. Lors de l'achat, le vendeur m'a certifié que le moteur était coiffé d'une culasse 'stage 2'. Les carbus sont équipés de filtres à air standards. Ceci n'a aucunement guidé mon achat, mais je souhaiterais savoir ce qui se cache sous ce magnifique capot. Pourriez-vous me dire si il est possible de vérifier la monte d'une telle culasse sans déculasser (afin de vérifier le diamètre des soupapes par rapport à un moteur d'origine). Je n'ai jamais conduit de Spit avant la mienne et il m'est donc impossible d'établir une comparaison avec un autre spécimen. La MK IV étant réputée plus "pataude" que les autres modèles, je trouve cependant que le moteur de la mienne répond promptement aux solicitations de la pédale des gaz et monte rapidement dans les tours ! Merci de votre aide, Michel

Michel K

25/03/2006
07:36

Spitfire MK IV : culasse 'stage 2'

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition d'une Spit MK IV de 1974 en Grande-Bretagne. Lors de l'achat, le vendeur m'a certifié que le moteur était coiffé d'une culasse 'stage 2'. Les carbus sont équipés de filtres à air standards.
Ceci n'a aucunement guidé mon achat, mais je souhaiterais savoir ce qui se cache sous ce magnifique capot. Pourriez-vous me dire si il est possible de vérifier la monte d'une telle culasse sans déculasser (afin de vérifier le diamètre des soupapes par rapport à un moteur d'origine).
Je n'ai jamais conduit de Spit avant la mienne et il m'est donc impossible d'établir une comparaison avec un autre spécimen. La MK IV étant réputée plus "pataude" que les autres modèles, je trouve cependant que le moteur de la mienne répond promptement aux solicitations de la pédale des gaz et monte rapidement dans les tours !
Merci de votre aide,

Michel