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jean (02) * 28/06/2024 19:15	re : Démarreur powerlite RAC801
Bonjour, en effet, l'épaisseur de la cale est très importante. Il faut absolument mesurer la distance entre la couronne du volant moteur et la cloche d'embrayage pour voir si ça colle. Et la marge de manoeuvre est faible pour avoir une prise totale sur la couronne. Le démarreur que j'ai mis en remplacement a son pignon qui avance en position travail, contrairement au démarreur d'origine. J'ai donc adapté l'épaisseur de la cale en conséquence. De mémoire la cale faisait 10 mm d'épaisseur, je l'ai ramenée à 6mm. Je joins les mesures que j'avais faites, mais c'est sur une GT6, donc sans doute sans intérêt pour toi.

jean (02) *

28/06/2024
19:15

re : Démarreur powerlite RAC801

Bonjour, en effet, l'épaisseur de la cale est très importante. Il faut absolument mesurer la distance entre la couronne du volant moteur et la cloche d'embrayage pour voir si ça colle. Et la marge de manoeuvre est faible pour avoir une prise totale sur la couronne.
Le démarreur que j'ai mis en remplacement a son pignon qui avance en position travail, contrairement au démarreur d'origine. J'ai donc adapté l'épaisseur de la cale en conséquence.
De mémoire la cale faisait 10 mm d'épaisseur, je l'ai ramenée à 6mm.
Je joins les mesures que j'avais faites, mais c'est sur une GT6, donc sans doute sans intérêt pour toi.