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Marco0307 17/01/2025 17:27	re : Géométrie des trains GT6 MK2
Hello Geo, Avant de te lancer, il faut que tu roules un peu avec, histoire que tout se mette en place. A l'arrière, j'avais un carrossage bien positif à l'arrière > après avoir roulé un peu, de mémoire, je devais être très légèrement négatif ou neutre. C'est à ce moment que j'en ai profité pour bien centrer la crémaillère + ajuster le parallélisme (avt, arr ) + carrossage avant. De mémoire j'ai enlevé des cales donc quand la voiture roulera à nouveau je recheckerai tout ça + m'attaquerai à l'angle de chasse avec le fichier de Jean. Pour le parallélisme, j'ai fait ça à la ficelle (et je trouve ça plutôt efficace, même si c'est un peu long), pour le carrossage je me suis servi d'un niveau numérique appuyé sur le bord des jantes. Cdlt, Marco

Marco0307

17/01/2025
17:27

re : Géométrie des trains GT6 MK2

Hello Geo,

Avant de te lancer, il faut que tu roules un peu avec, histoire que tout se mette en place.
A l'arrière, j'avais un carrossage bien positif à l'arrière > après avoir roulé un peu, de mémoire, je devais être très légèrement négatif ou neutre.
C'est à ce moment que j'en ai profité pour bien centrer la crémaillère + ajuster le parallélisme (avt, arr ) + carrossage avant. De mémoire j'ai enlevé des cales donc quand la voiture roulera à nouveau je recheckerai tout ça + m'attaquerai à l'angle de chasse avec le fichier de Jean.

Pour le parallélisme, j'ai fait ça à la ficelle (et je trouve ça plutôt efficace, même si c'est un peu long), pour le carrossage je me suis servi d'un niveau numérique appuyé sur le bord des jantes.

Cdlt,

Marco