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| tommybolin 21/03/2025 17:19 |
re : Impossible de démarrer à froid |
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 Comme indiqué sur l'autre fil, ce montage de carbus est plutôt conforme à celui des MK3 ou MK2, donc Il n'y a qu'un starter sur le carbu Av mais celui-ci fournit l'essence au carbu Ar via un petit tuyau. Le fait de tirer sur la commande ouvre un circuit à dépression permettant l'aspi d'essence en provenance de la cuve + en même temps entrebaille les 2 papillons des gaz de quelques degrés. Les trous calibrés de la "glace" de starter sont parfois bouchés..! À vérifier. Lors du démarrage à froid il ne faut surtout pas accélérer! Si l'entrebaillement est bien réglé ça doit démarrer sans pb. Pour régler: Intercale une tige/vis de 8mm de diamètre (en bleu sur le schéma) entre la came et sa butée sur le carbu. Débloque le contre-écrou et règle la vis de ralenti rapide pour qu'elle vienne à peine en contact avec la came. Ensuite enlever la tige, tirer le starter à fond et vérifier le régime (1100 à 1300tours). Éventuellement rerègle la vis pour obtenir ce régime. Sur certains starters il y a une position été/hiver : une vis moletée à ressort à presser et tourner d'1/4 de tour pour avoir + ou - de course au niveau de la came de commande. (+ de course en position hiver). Enfin d'après tes photos il y a des piquages/prises de recyclage de vapeurs laissés "ouverts" sur le côté de tes carbus.. Ces piquages doivent être bouchés ou raccordés au cache-culbus selon le type de cache-culbus. Laissés libres ils crèent une prise d'air ce qui est loin d'aider au démarrage à froid. Quel est le modèle de ton cache culbus: avec bossage ou sans? cdlt :) |
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