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John Steed * 12/05/2025 17:21	Les dents du bonheur
Bonjour tout le monde, Je suis face à un gros questionnement: J ´ ai trouvé ,il y a quelques temps , un ensemble boite/ overdrive « dans son jus ». Le n° de série correspondait à mon modèle de voiture ( spitfire mk1 de 1963). Je me suis laissé tenter car je trouvais le challenge fun de redonner vie à ce système étrange alliant électricité,hydraulique,mécanique. Et je vois maintenant aussi l intérêt q’un overdrive peut apporter pour qui veut comme moi faire de sérieuses sorties. J’ ai donc ausculté l overdrive pour ne pas monter n importe quoi sur ma voiture, j y ai trouvé du vilain mais je vais pouvoir normalement le remettre en fonctionnement et ceci n est pas l objet de ce post . J’ ai inspecté également la boite de vitesse avec son arbre spécial et là ,c’était vraiment pas beau. Pignons et cales en mauvais état ,moi qui pensais ne changer que les roulements, synchros et joints spy. Je retrouve sur le boncoin une boîte correspondant à mon modèle (FC) pour une somme très raisonnable . L état est très correct sauf en ce qui concerne les pignons de marche arrière qui sont très « émoussés sur le bord d attaque « . Les refabrications ne concernent que les modèles de boite pour mkIV et 1500. Les occasions bon état sont par le fait difficiles ou impossibles à trouver. Il me semble que l on peut considérer cela comme une usure normale et que cela peut tenir encore longtemps mais j aimerais avoir vos avis à ce sujet et si ce n est pas acceptable,comment faire autrement ?

John Steed *

12/05/2025
17:21

Les dents du bonheur

Bonjour tout le monde,
Je suis face à un gros questionnement: J ´ ai trouvé ,il y a quelques temps , un ensemble boite/ overdrive « dans son jus ». Le n° de série correspondait à mon modèle de voiture ( spitfire mk1 de 1963). Je me suis laissé tenter car je trouvais le challenge fun de redonner vie à ce système étrange alliant électricité,hydraulique,mécanique. Et je vois maintenant aussi l intérêt q’un overdrive peut apporter pour qui veut comme moi faire de sérieuses sorties.
J’ ai donc ausculté l overdrive pour ne pas monter n importe quoi sur ma voiture, j y ai trouvé du vilain mais je vais pouvoir normalement le remettre en fonctionnement et ceci n est pas l objet de ce post .
J’ ai inspecté également la boite de vitesse avec son arbre spécial et là ,c’était vraiment pas beau.
Pignons et cales en mauvais état ,moi qui pensais ne changer que les roulements, synchros et joints spy. Je retrouve sur le boncoin une boîte correspondant à mon modèle (FC) pour une somme très raisonnable . L état est très correct sauf en ce qui concerne les pignons de marche arrière qui sont très « émoussés sur le bord d attaque « .
Les refabrications ne concernent que les modèles de boite pour mkIV et 1500. Les occasions bon état sont par le fait difficiles ou impossibles à trouver.
Il me semble que l on peut considérer cela comme une usure normale et que cela peut tenir encore longtemps mais j aimerais avoir vos avis à ce sujet et si ce n est pas acceptable,comment faire autrement ?