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Jean-Max (35) 02/09/2025 17:54	Problème moteur Spitfire MKIV
Bonjour, Je reviens sur le forum après un long moment d'absence. Pour ceux qui sont sur le forum depuis longtemps j'ai terminé la restauration de ma MKIV en 2017. Depuis cette date elle a un peu roulé (Moins de 10 000km) et a été régulièrement entretenue. Je n'ai pas eu de souci majeur, jusqu'à hier. En résumé : Le moteur avait été contrôlé par mes soins en 2017. Compressions OK, Les coussinets n'étaient pas marqués, jeu du vilebrequin également, et le moteur est en côtes standard. Aucune fumée ni consommation d'huile. Dernière vidange + filtre au printemps, huile 20W50 de chez NORAUTO. Une ou 2 balades au printemps, moins de 200km. Aucun souci ni bruit moteur. Hier, je redémarre sans aucune difficulté mais je constate que le voyant de pression d'huile reste allumé. Je contrôle le capteur de pression d'huile (j'en avais un en surplus provenant d'un vieux moteur). Fonctionnement OK. Je contrôle le clapet de décharge du circuit d'huile. RAS également. J'accélère légèrement et j'entends un claquement. Celui-ci est très marqué et survient plutôt au relaché de l'accelérateur. Voici la vidéo. J'ai tout de suite filmé et n'ai pas redémarré depuis. https://youtube.com/shorts/DnWcTXCUIVM?feature=share Qu'en pensez-vous ? Par quoi me conseilleriez vous de commencer le diagnostic ? Je suis preneur de tout conseil.

Jean-Max (35)

02/09/2025
17:54

Problème moteur Spitfire MKIV

Bonjour,

Je reviens sur le forum après un long moment d'absence. Pour ceux qui sont sur le forum depuis longtemps j'ai terminé la restauration de ma MKIV en 2017.

Depuis cette date elle a un peu roulé (Moins de 10 000km) et a été régulièrement entretenue. Je n'ai pas eu de souci majeur, jusqu'à hier.

En résumé :
Le moteur avait été contrôlé par mes soins en 2017. Compressions OK, Les coussinets n'étaient pas marqués, jeu du vilebrequin également, et le moteur est en côtes standard. Aucune fumée ni consommation d'huile.

Dernière vidange + filtre au printemps, huile 20W50 de chez NORAUTO.
Une ou 2 balades au printemps, moins de 200km. Aucun souci ni bruit moteur.
Hier, je redémarre sans aucune difficulté mais je constate que le voyant de pression d'huile reste allumé.

Je contrôle le capteur de pression d'huile (j'en avais un en surplus provenant d'un vieux moteur). Fonctionnement OK. Je contrôle le clapet de décharge du circuit d'huile. RAS également.

J'accélère légèrement et j'entends un claquement. Celui-ci est très marqué et survient plutôt au relaché de l'accelérateur. Voici la vidéo. J'ai tout de suite filmé et n'ai pas redémarré depuis.

https://youtube.com/shorts/DnWcTXCUIVM?feature=share

Qu'en pensez-vous ? Par quoi me conseilleriez vous de commencer le diagnostic ?
Je suis preneur de tout conseil.