Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean (02)
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean (02) * 25/09/2026 09:10	re : remplacement dynamo par un alternateur sur mk3
Bonjour, Si c'est un alternateur comme le mien, la régulation est à l'intérieur, le régulateur de la dynamo est à enlever. En principe tu as un grosse cosse à relier directement à la batterie (gros fil) , une petite qui va au témoin de charge du tableau de bord (petit fil), peut-être un fil de masse, quoique la masse se fait parfois mécaniquement. C'est tout. Pour ma part, j'ai gardé le régulateur de dynamo en place et relié électriquement deux cosses à l'intérieur, il me sert de bornier pour le gros fil.

jean (02) *

25/09/2026
09:10

re : remplacement dynamo par un alternateur sur mk3

Bonjour,
Si c'est un alternateur comme le mien, la régulation est à l'intérieur, le régulateur de la dynamo est à enlever.
En principe tu as un grosse cosse à relier directement à la batterie (gros fil) , une petite qui va au témoin de charge du tableau de bord (petit fil), peut-être un fil de masse, quoique la masse se fait parfois mécaniquement.
C'est tout.
Pour ma part, j'ai gardé le régulateur de dynamo en place et relié électriquement deux cosses à l'intérieur, il me sert de bornier pour le gros fil.