Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean Christophe
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean Christophe 04/10/2006 04:43	re : pointeau Grose-Jets
Oui pour ta question 1. En maintenant 22 ans de Triumph, j'ai rarement eu à régler des hauteurs de cuves, si ça n'avait pas été mal bricolé avant. Certains flotteurs sont "tout plastique" (comme sur les Mini), d'autres ont une languette de métal que tu peux légèrement tordre si tu y tiens vraiment. Les clapets d'une pompe à essence sont censés faire leur boulot lorsque la contre-pression est élevée : et si elle poussait trop ? Est-ce possible ? Les grose-jets sont un +, mais pas indispensable. A+, JC, NTC.

jean Christophe

04/10/2006
04:43

re : pointeau Grose-Jets

Oui pour ta question 1.
En maintenant 22 ans de Triumph, j'ai rarement eu à régler des hauteurs de cuves, si ça n'avait pas été mal bricolé avant.
Certains flotteurs sont "tout plastique" (comme sur les Mini), d'autres ont une languette de métal que tu peux légèrement tordre si tu y tiens vraiment.
Les clapets d'une pompe à essence sont censés faire leur boulot lorsque la contre-pression est élevée : et si elle poussait trop ? Est-ce possible ?
Les grose-jets sont un +, mais pas indispensable.
A+, JC, NTC.