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Geoff_28 10/11/2007 15:38	re : Demontage boite de vitesse
A force d'inspecter et identifier chaque pièce, je comprends un peu mieux la BV maintenant et le remontage n'est pas difficile. Thomas et Spit Occ m'ont fourni de bons conseils et Christian (Spit Occ) m'a trouvé un arbre secondaire en bon état, ainsi que d'autres pièces, pour un prix raissonable. Le but du jeu étant de savoir si cette boite avec son Overdrive fonctionnent ou pas, je me suis permis quelques économies en acceptant que j'aurais probablement envie de redemonter la boite plus tard pour finir le travail correctement. J'ai gardé le pignon de MA malgré son état en me disant qu'il suffira de faire attention en selectionnant MA. Le synchro 1&2 avec une dent abimée est gardé aussi mais avec des ressorts neufs car 2 des 3 étaients cassés (voir photo). L'arbre du train de renvoi est legerement piqué mais est remonté ainsi avec des aiguilles neuves.

Geoff_28

10/11/2007
15:38

re : Demontage boite de vitesse

A force d'inspecter et identifier chaque pièce, je comprends un peu mieux la BV maintenant et le remontage n'est pas difficile. Thomas et Spit Occ m'ont fourni de bons conseils et Christian (Spit Occ) m'a trouvé un arbre secondaire en bon état, ainsi que d'autres pièces, pour un prix raissonable.
Le but du jeu étant de savoir si cette boite avec son Overdrive fonctionnent ou pas, je me suis permis quelques économies en acceptant que j'aurais probablement envie de redemonter la boite plus tard pour finir le travail correctement.
J'ai gardé le pignon de MA malgré son état en me disant qu'il suffira de faire attention en selectionnant MA. Le synchro 1&2 avec une dent abimée est gardé aussi mais avec des ressorts neufs car 2 des 3 étaients cassés (voir photo). L'arbre du train de renvoi est legerement piqué mais est remonté ainsi avec des aiguilles neuves.