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Eric 26/03/2008 09:25	re : Problème de démarreur et d'alternateur sur une GT6
Bonjour Tu as tout à fait raison René, effectivement le moteur n'est pas d'origine, il provient d'une Triumph 2000 et équipé d' une dynamo. J'avais un doute sur la polarisation de cette dynamo, alors je l'ai changé par l'alternateur. Selon toi, est ce que la charge de la batterie se fera correctement avec cet alternateur. Et une autre question, est ce que sur ce moteur de Triumph 2000, je peux remettre la culasse du moteur de la GT6 mk III , car les pipes d'admission et d'échappement sont différentes?

Eric

26/03/2008
09:25

re : Problème de démarreur et d'alternateur sur une GT6

Bonjour

Tu as tout à fait raison René, effectivement le moteur n'est pas d'origine, il provient d'une Triumph 2000 et équipé d' une dynamo. J'avais un doute sur la polarisation de cette dynamo, alors je l'ai changé par l'alternateur. Selon toi, est ce que la charge de la batterie se fera correctement avec cet alternateur. Et une autre question, est ce que sur ce moteur de Triumph 2000, je peux remettre la culasse du moteur de la GT6 mk III , car les pipes d'admission et d'échappement sont différentes?