Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à vega770_0
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

vega770_0 01/04/2008 13:02	re : Plus de veilleuse
Bonsoir Alain. Si il y a problème au niveau du fusible, il ne devrait plus avoir l'éclairage des instruments ni des veilleuses avants (même fusible). Pour voir si c'est un problème de masse: relies directement avec un long fil électrique le corps d'un des portes ampoules arrière avec le "-" de la batterie. Si çà ne fonctionne pas c'est que le fil "rouge" qui va du fusible aux ampoules arrière est en cause. D'après la doc d'atelier on dirait qu'il y a un connecteur sur ce circuit. Il est peut-être oxydé ou mal branché. Si la jauge ne fonctionne pas aussi: problème de masse sûrement. Tu peux aussi la tester en mettant le fil relié au "-" de la batterie sur le corps de l'émetteur sur le réservoir. Le fil qui va à la jauge est "vert/noir". Celui qui l'alimente vient du stabilisateur 10 volts et est "vert clair". Peut-être sont-ils inversés? Si le stabilisateur était HS, tu n'aurais plus de jauge de température non plus. Attention au "zamac" de certains supports d'éclairage. Sur ma 1500 le support d'éclairage de plaque n'est pas conducteur à l'électricité??!! Obligé de mettre des masses directement sur les portes ampoules!

vega770_0

01/04/2008
13:02

re : Plus de veilleuse

Bonsoir Alain. Si il y a problème au niveau du fusible, il ne devrait plus avoir l'éclairage des instruments ni des veilleuses avants (même fusible). Pour voir si c'est un problème de masse: relies directement avec un long fil électrique le corps d'un des portes ampoules arrière avec le "-" de la batterie. Si çà ne fonctionne pas c'est que le fil "rouge" qui va du fusible aux ampoules arrière est en cause. D'après la doc d'atelier on dirait qu'il y a un connecteur sur ce circuit. Il est peut-être oxydé ou mal branché. Si la jauge ne fonctionne pas aussi: problème de masse sûrement. Tu peux aussi la tester en mettant le fil relié au "-" de la batterie sur le corps de l'émetteur sur le réservoir. Le fil qui va à la jauge est "vert/noir". Celui qui l'alimente vient du stabilisateur 10 volts et est "vert clair". Peut-être sont-ils inversés? Si le stabilisateur était HS, tu n'aurais plus de jauge de température non plus. Attention au "zamac" de certains supports d'éclairage. Sur ma 1500 le support d'éclairage de plaque n'est pas conducteur à l'électricité??!! Obligé de mettre des masses directement sur les portes ampoules!