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Patrick 25/05/2008 12:40	re : frein
L'idéal est d'être 2, un est assis au poste de conduite et l'autre purge les freins. Il faut commencer par la roue la plus éloignée du maitre cylindre c'est à dire l'arrière droite. Tu ouvres le purgeur sur lequel tu as placé un petit tube transparent que tu plonges dans un bocal et tu demandes à l'autre personne d'appuyer à fond sur la pédale de frein, le liquide sort et tu contrôles par la même occasion qu'il n'y a pas d'air. Tu refermes le purgeur et tu demandes à ton aide de lacher la pédales. Tu recommences l'opération plusieurs fois de suite jusqu'au moment ou tu ne vois plus d'air sortir. Tu changes de roue et tu fais la même manipulation. ATTENTION de surveiller ton niveau de liquide de frein dans le bocal et d'en rajouter à mesure que le niveau descend, il ne faut surtout pas aspirer de l'air. Bon courage et bonne purge. Cordialement. Patrick

Patrick

25/05/2008
12:40

re : frein

L'idéal est d'être 2, un est assis au poste de conduite et l'autre purge les freins. Il faut commencer par la roue la plus éloignée du maitre cylindre c'est à dire l'arrière droite. Tu ouvres le purgeur sur lequel tu as placé un petit tube transparent que tu plonges dans un bocal et tu demandes à l'autre personne d'appuyer à fond sur la pédale de frein, le liquide sort et tu contrôles par la même occasion qu'il n'y a pas d'air. Tu refermes le purgeur et tu demandes à ton aide de lacher la pédales.
Tu recommences l'opération plusieurs fois de suite jusqu'au moment ou tu ne vois plus d'air sortir. Tu changes de roue et tu fais la même manipulation.
ATTENTION de surveiller ton niveau de liquide de frein dans le bocal et d'en rajouter à mesure que le niveau descend, il ne faut surtout pas aspirer de l'air.
Bon courage et bonne purge.
Cordialement.
Patrick