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Motik 04/08/2008 04:31	re : problème de carburation
Pas besoin de démonter les carbus : - Pour le filtre de la pompe à essence il est dans la pompe, de l'autre côté du moteur. Si tu as un modèle d'origine il sufffit de défaire la vis tout en haut de la pompe pour l'ouvrir. Attention : ne le fais pas avec plus du quart du réservoir ou tu vas mettre toute ton essence par terre. Tu as peut-être un filtre à essence avant la pompe, tu peux le changer s'il est vieux. Si tu n'en as pas c'est une bonne idée d'en mettre un. - Pour les cuves de carbus ce sont les petits réservoirs qui sont à l'arrière du carbu arrière et à l'avant du carbu avant. Il y a trois vis à défaire pour les enlever. Achète deux joints avant. Quand les cuves seront ouvertes tu pourras faire le ménage au fond, après avoir retiré l'essence ou attendu qu'elle s'évapore. Pour ton problème je ne pense pas que l'huile des carbus y soit pour quelque chose : elle ne sert qu'à l'accélération. Il n'y a pas de niveau maxi à respecter, il y a un trop-plein. Par contre tu as peut-être du vapour-lock. Regarde si tu n'as pas un tuyau d'essence qui toucherait une surface chaude du moteur ou qui passerait au-dessus de l'échappement.

Motik

04/08/2008
04:31

re : problème de carburation

Pas besoin de démonter les carbus :

- Pour le filtre de la pompe à essence il est dans la pompe, de l'autre côté du moteur. Si tu as un modèle d'origine il sufffit de défaire la vis tout en haut de la pompe pour l'ouvrir. Attention : ne le fais pas avec plus du quart du réservoir ou tu vas mettre toute ton essence par terre. Tu as peut-être un filtre à essence avant la pompe, tu peux le changer s'il est vieux. Si tu n'en as pas c'est une bonne idée d'en mettre un.

- Pour les cuves de carbus ce sont les petits réservoirs qui sont à l'arrière du carbu arrière et à l'avant du carbu avant. Il y a trois vis à défaire pour les enlever. Achète deux joints avant. Quand les cuves seront ouvertes tu pourras faire le ménage au fond, après avoir retiré l'essence ou attendu qu'elle s'évapore.

Pour ton problème je ne pense pas que l'huile des carbus y soit pour quelque chose : elle ne sert qu'à l'accélération. Il n'y a pas de niveau maxi à respecter, il y a un trop-plein. Par contre tu as peut-être du vapour-lock. Regarde si tu n'as pas un tuyau d'essence qui toucherait une surface chaude du moteur ou qui passerait au-dessus de l'échappement.