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Alain 13 05/06/2009 11:11

re : Fuite de courant ?

Bonjour Depuligny.Sur un véhicule "moderne", risque majeur de débrancher la cosse batterie moteur tournant, à cause de l'électronique, des "reset" de certaines fonctions etc. Sur la Spit, le seul risque est de flinguer les diodes de redressement de l'alternateur, car il faut savoir qu'un alternateur ne débitant pas dans une batterie, et entraîné à haut régime par le moteur fournit une tension de 100 volts ,voire plus. La mesure de la tension batterie moteur arrêté puis tournant suffit! Dans ton cas,aucun risque parce que ton alternateur ne fournit aucun courant. Aprés les contrôles que tu as effectué,c'est soit ton régulateur,soit ton alternateur qui est en panne (pas un court circuit). A ta place, je déposerais l'alternateur, et je le ferais contrôler par un spécialiste en électricité: pour savoir si c'est le régulateur ou l'alternateur qui est en disfonctionnement. Bon courage.Cordialement.A+