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| christ83 * 27/03/2025 18:09 |
reglages carbus cd 150 |
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| Bonsoir , j'ai du mal avec mes carbus CD150 , pour faire simple , la voiture démarre presque sans starter , dés quelle a démarrée il faut que j'enlève le stater sinon elle s'étouffe , et le ralenti est a 1200-1300 tours alors que le câble d'accélérateur est complétement détendu et les vis de ralenti ne sont pas en contact , avant que je la démonte ça marchais ??? avez vous une idée merci |
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| christ83 * 27/03/2025 18:11 |
re : reglages carbus cd 150 |
| je précise que j'ai réglé le jeu aux culbuteurs ,l'écartement des bougies et des vis ,platinées ainsi que l'avance à l'allumage | |
| Alex59 27/03/2025 19:06 |
re : reglages carbus cd 150 |
| Bonsoir, tu dis "Avant que je la démonte ca marchais", tu as démonté quoi? Ca peut donner une piste, si tu as rénover tes carbus, par exemple, les papillons mal centrés, du coup ca ne ferme pas completement et ton ralenti et trop élevé. Boisseau qui ne coulisse pas librement, jet mal centré, etc, etc.... Bref il faut en dire un peu plus. |
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| christ83 * 27/03/2025 19:11 |
re : reglages carbus cd 150 |
| j'ai restauré entièrement la voiture , en ce qui concerne les carbus j'ai du les démonter 3 fois , et remonté , les papillons sont bien centré (vérifié 2-3 fois) les boisseaux coulissent bien (vérifié aussi ) les les jets vérifiés également , est ce qu'une prise d'air peut provoquer ça et ou il peut y avoir une prise d'air | |
| jean (02) * 28/03/2025 13:09 |
reglages carbus cd 150 |
| Bonjour, ça ressemble à un mélange trop riche. Voir la couleur des bougies, faire aussi un essai sans filtre à air. Je dis ça car j'ai eu un problème de filtre à air trop occultant. |
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| Gecko 28/03/2025 16:17 |
re : reglages carbus cd 150 |
| Par déduction , il y'a de l'air qui passe. Les moteurs marchent pas sans ^^ Maintenant reste a savoir où . Technique du pinceau trempé dans l'essence, passé sur les différents plans de joint des carbus et de la rampe d'admission . Et sinon, mais plus chiants, demonter les carburateurs pour observer si les papillons plaquent bien en regardant par les conduits avec une lampe derrière . Autre chose auquel je pense. Essayer de debrancher la bougie 1 ou 3 pour voir si le regime moteur change de beaucoup. (Mais au ralenti je ne sais pas si le moteur ne calera ad) Le test validera un disfonctionnement sur l'un des carbus ou si le defaut est identique sur les deux. |
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| christ83 * 28/03/2025 20:19 |
re : reglages carbus cd 150 |
| merci Gecko , j'ai redémonter les carbus cet aprés midi pour vérifier justement les papillons , mais j'ai beau tout vérifier , je suis persuader qu'il y a une prise d'air ,et je pense que c'est de l'entretoise thermique entre le carbus et la pipe que vient le problème , comment fait-on avec le pinceau , que ,doit il se passer si c'est bien là merci |
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| tommybolin 28/03/2025 20:21 |
re : reglages carbus cd 150 |
| Bonsoir Chris, Le démarrage à froid facile sans l'aide du starter peut laisser penser à un excès d'essence mais ce n'est peut-être qu'un pb de réglage non en rapport avec ton pb. Oui, tu as touché à quoi exactement? Quel est le type de 150CD?, certains sont marqués ainsi mais sont en fait des versions différentes (CDSE par ex) et en conséquence les réglages/composants pouvant être en cause peuvent varier. Une photo ou deux du montage pourraient aider. Es-tu certain de la fermeture effective des papillons? : Il y a 2 détrompeurs circulaires présents sur la face du papillon: Ceux-ci doivent se trouver sous l'axe papillon avec le côté en relief dirigé côté pipe. Si les papillons ne sont pas correctement orientés, la fermeture totale n'est pas obtenue. La tête des vis de papillon doit également faire face à la pipe. En déposant cloches et pistons tu devrais pouvoir vérifier la bonne orientation des papillons. Si les vis de ralenti ne touchent pas les butées, il y a peut-être interférence avec les cames starter? Si tu as déposé les membranes, as-tu réaligné les 2 détrompeurs (caoutchouc) avant de serrer les 4 vis de l'anneau de piston et les 4 vis de cloche? ils permettent de garantir la bonne orientation des pistons (les 2 trous à dépression piston orientés côté moteur). cdlt :) |
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| Gecko 28/03/2025 20:32 |
re : reglages carbus cd 150 |
| Le truc avec le pinceau c'est de mettre un fond d'essence dans un verre. (Juste un fond hein) Moteur tournant, tremper le pinceau dans un peu d'essence, et "peindre" les endroits suspectés de fuir. Si le régime moteur varie, on est sur la bonne piste |
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| christ83 * 28/03/2025 22:20 |
re : reglages carbus cd 150 |
 j'ai tout fait comme il faut , j'ai revérifié cet aprés midi , les papillons sont bien dans le bon sens , vérifiés avec une lampe torche leurs fermetures , je vérifierais les membranes demain j'essayerais le pinceau de Gecko aussi mais je crois que il y a une prise d'air au niveau de l'entretoise carbus - pipe d'admission , après vérification ce soir ,je me suis aperçu que c'est celle des CD150 dernière génération sans réglage en dessous et elle est légèrement différente avec une sorte d'encoche , et je soupçonne que le problème de prise d'air vient de là je contrôlerais ça demain |
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| tommybolin 29/03/2025 10:47 |
re : reglages carbus cd 150 |
| Bonjour Chris, Merci pour la photo. Ce sont des CDS, et au regard de la pipe (MK3), à l'origine les carbus devaient être des CDSE montés avec la fameuse cale échancrée dont tu parles. Fort probable qu'une prise d'air soit présente si ces cales ont été conservées. Il y a peut-être moyen d'obtenir une couverture totale de la surface de l'échancrure en changeant la position de la cale ou en la retournant. Les cales MK1/MK2 (aussi Herald 1300) non échancrées ne sont pas faciles à trouver en neuf. (pour info toutes ces cales sont montées avec un joint plat fibre de chaque coté et une lichette de pâte à joint recto/verso aide aussi à limiter les prises d'air). Si le repositionnement ne se révèle pas concluant, autre option : modifier des cales bakélite prévues pour SU HS4 (même dia de buse mais entraxe de fixation différent donc lumières à réaliser sur les trous. Ici Geo42 avait pris cette option) ou fabriquer des cales à partir d'une plaquette de téflon ou matériau similaire. cdlt :) |
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| christ83 * 29/03/2025 11:54 |
re : reglages carbus cd 150 |
| merci tpmmybolin , oui c'est bien ça ,c'est moi qui les ai changés, mes anciens CDSE étaient fatigués et ça ne passait plus au CT , je vais voir tout ça cet après midi | |
| christ83 * 29/03/2025 17:15 |
re : reglages carbus cd 150 |
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| christ83 * 29/03/2025 17:23 |
re : reglages carbus cd 150 |
 j'ai trouvé les entretoises chez dyngo je les auraient dans la semaine , là ça devrait enfin être impeccable merci à vous tous |
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| tommybolin 31/03/2025 18:11 |
re : reglages carbus cd 150 |
| Bonsoir Chris, Super. Pb réglé. Une fois reconditionnés ces carbus Stromberg sont prêts à avaler les kms sans nécessiter de fréquents réglages. cdlt :) |
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| Stéph. * 06/04/2025 09:17 |
re : reglages carbus cd 150 |
| Il est fort ce tommy il est fort. Je n'aurai pas pensé à ça. | |
| christ83 * 07/04/2025 09:14 |
re : reglages carbus cd 150 |
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| christ83 * 07/04/2025 09:15 |
re : reglages carbus cd 150 |
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