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| Youss * 10/12/2020 16:34 |
Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Salut à tous, Je viens enfin de réussir à valider mon compte sur le forum, mais je ne sais pas pourquoi, impossible de le faire avec mon pseudo initial. Du coup, j'ai changé. Je m'étais présenté sur un autre post sous "Kartala". Me voilà donc tout nouveau membre adhérent parmi vous sous le nom de Youss. J'espère que ça ne va pas poser de problème. Je vais donc commencer l'aventure rénovation de cette belle, mais un peu rouillée :-) Sptifire Mk IV de 1971. À peine arrivée, je découvre déjà quelques surprises. Je cherchais un modèle pas parfait, sur lequel bricoler avec le fiston. Celle-ci avec tous ses défauts, me plaît bien. |
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| Youss * 10/12/2020 16:39 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:39 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:40 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:42 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:42 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:43 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:44 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:46 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:46 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 16:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 10/12/2020 18:05 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Michel63 * 10/12/2020 19:06 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Salut Youss. "La bonne taille - disait Coluche - c'est quand les pieds touchent par terre" ; " La bonne Spit, c'est quand on l'aime bien! ". Ce qui a bien l'air d'être le cas. :o))) A voir ces photos, la tienne n'a pas l'air d'être trop bidouillée même si elle n'a pas le volant du bon côté et un gros nez. Ses plaques, aussi, sont géniales avec leur caractères "so british". J'espère que tu pourras nous faire vivre tes premières aventures avec elle. |
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| desmophil 10/12/2020 19:21 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Salut à toi Youss. Si la belle n'a pas été (trop) bidouillée c'est une bonne chose ! Mais Attention quand même, sièges, capot ,filtres à air, quelques fois cela veux dire que les anciens proprios n'avaient pas trop de scrupules pour passer le pas du n’importe quoi ! Dommage pour le capot ou pour le moteur !.... |
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| Youss * 10/12/2020 20:34 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Elle a aussi l'overdrive, qui n'est pas d'origine. J'ai un historique limpide de plus de 50 pages depuis 1997. Et clairement, l'un des anciens propriétaires avait en projet de lui coller un 6 cylindres et la transformer en GT6 :-)) Initialement, je pensais changer le capot, les sièges et les roues. Mais finalement, je trouve que ça lui donne une petite touche de sportivité (malgré tout d'époque) qui la rend unique. |
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| Jeoire 10/12/2020 21:54 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bravo pour cette acquisition, et bienvenue ! Effectivement le capot a l’air assez unique : ce n’est pas un capot de GT6 mais une «bidouille» personnelle. Mais s’il te plaît, ma foi ! Tant mieux. Attention au pliage de la capote, sur la photo de 16:47 il n’est pas bon et risque de l’abîmer rapidement. La bonne méthode est indiquée dans DiagnoSpit (paragraphe 231, p.33). J’espère que tu n’auras pas de problèmes pour la faire immatriculer en France, les immatriculations étrangères qui ne sont pas au nom du vendeur sont un vrai cauchemar. |
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| Youss * 10/12/2020 22:48 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Je comprends mieux pourquoi l'allignement du capot est si catastrophique. S'il s'agit d'une bidouille, ceci explique cela. La capote est à changer. J'ai essayé de déclipser pour la replier correctement, mais les boutons pression (rouillés) s'arrachent. Du coup on va faire avec, le temps que la nouvelle arrive. |
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| Youss * 13/12/2020 10:28 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Je continue l'exploration, Après lecture poussée du dignospit (merci aux rédacteurs), je pense qu'on peut classer cette voiture dans la partie haute de la catégorie 4 (Etat moyen). Payée 6000€, je suis donc plutôt dans la fourchette basse de la Spitcote. Si mon analyse est juste, et que je ne tombe pas sur un os, je devrais être dans le budget global après travaux (12000€) que je m'étais fixé. Est-ce que selon vous je suis sur la bonne voie ou je me plante? C'est ma première voiture voiture ancienne, donc je découvre. |
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| Michel63 * 13/12/2020 15:01 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour Youss Actuellement, la moyenne de la fourchette de cote « Etat moyen » d’une MkIV est de 7400 €. La qualification d’« État moyen » tient compte des différences de configuration de ta voiture avec la « conformité au type » (comme le capot ou les sièges qui sont affaire de choix personnels) et reste une question de coup de coeur - ou pas - au moment de la négociation, le jour où on se décide.  En revanche, il faut aussi prendre en considération la conduite à droite. En France, c’est un frein à l’achat pour la grande majorité des candidats acheteurs. Cette particularité pénalise la cote quelque soit l’état de la voiture. Moins d’acheteurs = tension à la baisse sur le prix au moment de la négociation avec le vendeur qui se trouve un peu handicapé par le petit nombre de contacts qu’il reçoit. De plus, même si le candidat acheteur connaît et maîtrise sans problème les quelques inconvénients de l’usage d’une voiture RHD sur nos routes (dépassement de poids-lourds, péage « du mauvais côté », etc …), il ne manquera pas de ressortir l’argument. En clair, frilosité ou argument de discussion, les RHD sont pénalisées au moment de la négociation finale. Vu la quantité de voitures dans cette situation, il n’est pas aisé d’apprécier l’impact de cette situation au cours de la négociation d’achat. Même s’il n’en est pas tenu compte dans la base de données de SpiCote, en disant -10 %, on est sans doute pas loin de la vérité. Si après travaux, ta voiture peut être réévaluée en « Bon Etat », ce qui semble tout à fait plausible vu son état avant remise à niveau, sa cote devrait tourner autour de 11 150 € en version LHD. Je te laisse faire le calcul en version RHD  |
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| Youss * 13/12/2020 17:25 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci Michel pour ton analyse et avis très éclairé. On verra au fur et à mesure des travaux, le prix final auquel j'arriverai. Mais vu ce que j'ai à faire en contre-visite (seulement optiques et Cylindre de roue arr), j'ai bon espoir de m'en sortir pour moins de 10k€. Ma seule interrogation, c'est au niveau de l'aerogommage et peinture que je ferai faire par un pro. Aucune idée du prix. Ce qui est marrant, c'est que moi je n'aurais jamais acheté de conduite à gauche. Je cherchais exclusivement une RHD, :-)) |
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| Michel63 * 13/12/2020 18:19 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 J'ai aussi conduit une RHD. Pour les dépassements, il faut prendre un peu de champ pour dégager la perspective avant de déboîter et avoir un peu plus de puissance qu"une Spit pour que ça ne dure pas trop longtemps ! Pour les péages d'autoroute ou de parking, si on est seul à bord, c'est ch....t. Pour le reste, on s'habitue très vite, même aux commodos de cligno qui passent de gauche à droite ;o) |
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| qui 13/12/2020 20:15 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| j ai eu l'occasion de conduire une rhd, j'ai adoré, c'est tres sympa, de plus il y avait 440CV derrière ! je l'ai possédé 10 ans. que du bonheur. | |
| Alainvosges 13/12/2020 23:59 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bienvenue au club des RHD RHD un jours RHD toujours |
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| Youss * 14/12/2020 09:25 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| C'est vraiment ça. Je ne me voyais pas dans une vielle anglaise sans le volant à droite. J'ai toujours été fan. Même si effectivement c'est plus simple de doubler avec une sportive. En attendant on développe quelques techniques (se décaler à droite, ou regarder ....en dessous avant de doubler) :-) |
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| Youss * 14/12/2020 09:27 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 19/01/2021 14:20 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bon bah, première déconvenue Dossier FFVE envoyé et reçu il y a plus d'un mois. Et je viens juste de voir au niveau du suivi sur le site, qu'il va m'être retourné car incomplet. Personne ne vérifie à la réception de l'enveloppe??? voilà comment perdre un mois. je ne sais même pas ce que leur manque :-(( |
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| Youss * 22/01/2021 15:09 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Salut les gars, Besoin de vos avis sur un point. J'envisage de faire réaliser la partie carrosserie peinture pr un pro, et voici ce que je viens de revoir. Je ne sais pas du tout ce que vaux cette proposition (au niveau qualitatif, pas tarif ;-)) Est ce que selon vous c'est sérieux, c'est ce qu'il faut faire, ou c'est du grand n'importe quoi? Prestation proposée : Base de l'offre : Le véhicule sera restauré dans les règles de l'art, par des professionnels habitués à restaurer des véhicules anciens et conforme à l'original. Carrosserie - tôlerie - peinture : extérieur, châssis, intérieur Offre établie sans visuel Le véhicule sera sur roues moteur tournant Transport : Prise en charge du véhicule chez vous Livraison retour chez vous Carrosserie - tôlerie : Démontage complet du véhicule : enlèvement de tous les organes ne faisant pas partie de la carrosserie Nous avons compté un peu de carrosserie, quelques petites imperfections, si c'est plus conséquent nous serons amené à revoir notre proposition Débosselage et reconstruction carrosserie Protection des surfaces décapées par un anti-rouille Ponçage de cet anti-rouille Masticage par application à la spatule ou par pulvérisation, en fonction des emplacements, les irrégularités des parties travaillées antérieurement Ponçage de toutes les surfaces mastiquées Apprêt garnissant sur les surfaces réparées Mastic de finition Apprêt de finition Sablage intégrale du châssis Réparation ou reconstruction des éléments détériorés par des chocs ou par la rouille Application d'une couche d'anti-rouille Dépose d'une couche de bitume de protection anti-gravillon par application au pistolet Cire de protection dans les corps creux Peinture noir époxy Sablage ou décapage chimique des autres éléments démontés Anti-rouille, primaire époxy, et peinture époxy de protection sur ces éléments. Couleur noire Cire de protection dans les corps creux Carrosserie - peinture : Nous travaillons uniquement avec les bases de peinture CROMAX PRO (DUPONT) - Peinture haut de gamme garantissant un travail de qualité Les teintes sont fabriquées en interne, nous avons notre propre laboratoire Teintes selon votre souhait : à confirmer Peinture complète : extérieure, intérieure Protection des parties non amovibles, non peintes Ponçage de l'ensemble du véhicule y compris surfaces réparées Giclage apprêt garnissant époxy en plusieurs couches qui servira aussi d'accroche aux couches de peinture Ponçage P320 de l'ensemble carrosserie extérieure . Ponçage de cette sous-couche pour rendre la surface lisse et prête à recevoir la peinture de finition Applications de plusieurs couches de peinture de finition Application au pistolet du vernis + durcisseur Ponçage du vernis en plusieurs phase pour arriver à du P2500 Polish - Lustrage en plusieurs phases Fourniture et pose par nos soins de joints de carrosserie neuf Remontage de tous les éléments démontés Mise en route Chromage à l'ancienne : à voir selon vos souhaits et besoin Sellerie : à voir selon vos souhaits et besoin Mécanique : montage - démontage - mise en route Nous vous signalerons les éventuelles interventions nécessaires Faisceau électrique : Contrôle intégral du faisceau électrique Reconstruction ponctuelle en fonction des besoins L'ensemble des prestations au prix total de....(je vous le dirai plus tard) |
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| Hop! 23/01/2021 00:35 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
"si c'est plus conséquent nous serons amené à revoir notre proposition!??? à voir selon vos souhaits et besoin !???" Inutile de nous donner le prix "total" qui ne sera à coup sûr pas le prix final. Circulez, y'a rien à voir ! "Offre établie sans visuel !???" Ta voiture est dans un container de Wheeler Dealers ? Pas très sérieux tout ça. |
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| qui 23/01/2021 10:56 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| donc, en résumé, revendre cette voiture, acheter la même déjà restaurée. Gain évident Utilisation sans délai, Beaucoup moins de tracas etc... etc... |
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| Youss * 23/01/2021 14:35 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Ok, je note que sur ce coup, ce n'est pas sérieux. Je vais essayer de trouver un pro pré de chez moi (ce n'est pas ce qui manque.), lui montrer la voiture pour qu'il me fasse un devis carrosserie peinture avec plus de rigueur ;-) @qui Donc selon toi ça ne vaut pas le coup d'acheter une voiture et faire refaire une peinture intégrale. Il faut l'acheter déjà restaurée? Ton discours m'inquiète un peu. Je ne vois pas où sont les tracas. Je me disais qu'il fallait mieux partir sur une base saine comme celle-ci, et la faire entièrement. Plutôt qu'une qui a déjà été faite au risque que certains défauts ai été camouflés. |
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| Qui * 23/01/2021 15:00 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| si tu ne fais pas une grande partie par toi même, l'addition que tu présentes ci-dessus faite par un pro sera démesurée. a moins que ce soit pour la mettre dans un musée et surtout ne pas l'utiliser........ après cela, il faudra s'attaquer a la partie mécanique et là encore..... un conseil, roules , roules et profites........un véhicule paraissant neuf ne t'apportera pas plus de plaisir. et puis une spit, c'est un plaisir de résoudre tous les problèmes qui vont inévitablement apparaître.il faut y aller au fur et a mesure. la spit, c'est comme la poule blanche, quand elle n'a pas mal au c.l, elle a mal a la hanche ! |
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| Youss * 23/01/2021 16:08 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci pour les conseils, C'était un peu l'idée du projet. Partir sur une Spit roulante, rouler et faire les travaux au fur et à mesure. Le seul choix pas évident à faire, c'est l'ordre des travaux. Je me disais juste que si je fais toute la mécanique maintenant, et que dans quelques temps je décide de faire la peinture, il faudra redéposer à nouveau la mécanique. Mais bon, tu as raison, il faut que j'arrête de me faire des noeuds. On va rouler et profiter..... ;-) |
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| Qui * 23/01/2021 19:18 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| tu roules et tu choisis un 1er pb a résoudre et qui t’embête ou t’énerve. tu choisis par exemple et a tout hasard une fuite d'huile a traiter pour commencer........... |
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| Youss * 19/04/2021 21:01 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Salut les pilotes, Quelques news, J'ai profité un peu de la Spit, j'en suis super content. Que du plaisir, une vraie machine à donner la banane. La carte grise a été super longue à obtenir à cause du CT qui a pris plus de temps que prévu. Mais tout est rentré dans l'ordre, elle a son certificat d'immatriculation collection. Elle roule très bien.....dans son jus, À part une jauge à essence qui montre des signes de faiblesse (elle indique un 1/2 réservoir alors qu'il est vide.), rien à dire. Mais quand je vois certains points de rouille, sur la carrosserie, je pense que je vais commencer à la désosser pour lui refaire une beauté. |
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| Youss * 19/04/2021 21:02 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 19/04/2021 21:06 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 Je me rends compte qu'il manque la finition chromée dans le joint autour du pare-brise. Est ce que c'est gênant ? |
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| Youss * 19/04/2021 21:08 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| tontonguigui * 19/04/2021 21:37 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| salut ... pour le jonc chromé tu le remettra après le passage en peinture ... c'est un peu chiant à remettre, mais avec de la patience on y arrive toujours !!! profite du passage sans pare brise pour vérifier le plastique de la casquette de tableau de bord !! et si besoin profite pour démonter ton tableau de bord c'est plus facile pour les sièges , non ce n'est pas très normal ... il me semble ... |
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| Youss * 19/04/2021 23:19 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Ok, au remontage du pare brise, je placerai un nouveau jonc chromé. Oui bien sur je vais démonter complètement tout le tableau de bord. |
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| Youss * 25/09/2021 21:46 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
        On verra bien où ça nous mène tout ça. ;-) |
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| Youss * 24/01/2022 12:43 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Les choses avancent ( ...pas vite) mais ça avance. |
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| Youss * 24/01/2022 12:51 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Message supprimé | |
| Youss * 24/01/2022 12:53 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Message supprimé | |
| Youss * 24/01/2022 12:57 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 Baie |
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| Youss * 24/01/2022 13:00 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 24/01/2022 13:02 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| spitfire64 * 24/01/2022 13:02 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Très bien. Faut pas lâcher maintenant. :) | |
| Youss * 24/01/2022 13:03 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 24/01/2022 13:07 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 24/01/2022 13:11 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| (Le fichier "E1.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) La plupart, je les ai poncée repeinte à l'epoxy Restom. Compliqué de faire ça en plein hiver sans cabine, mais ça a pas trop mal fonctionné. |
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| Youss * 24/01/2022 13:14 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 24/01/2022 13:16 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| En tout cas, c'est parti pour quelques semaines de remontage. Que du plaisir :-) Objectif la terminer pour.....l'AG |
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| elvis150 24/01/2022 14:17 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Sympa les photos! Bon courage |
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| jacques37 25/01/2022 07:17 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Youss bonjour j ai acheté une mk4 1974 chez des pros du 94 soi-disant en super état mdr j ai fait comme toi tour refait moi avec un ami peintre auto changé beaucoup de chose résultat facture sans main d œuvre environ 15000 euros voiture parfaite mais cher avec l achat de 14900 euros | |
| spitfire64 * 25/01/2022 09:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Je ne suis pas étonné de presque 15000 Euros de dépenses. Ce qui est moins bien, c'est de l'avoir achetée 15000 au départ...mais la cosmétique qui peut "cacher" des choses, les pros savent le faire, c'est leur métier. | |
| Youss * 25/01/2022 12:14 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Effectivement, le coût des pièces peut vite monter. Moi, je l'ai eu à 6000€. Franchement, j'aurais pu la garder dans son jus et l'utiliser telle quelle. Elle était dans un état qu'on pouvait qualifier de "Moyen" suivant le DiagnoSpit, je pense. Mais j'avais vraiment envie de mettre les mains dedans. Il n'y a que la peinture et reprises des points de rouille que je fais faire. Le reste je gère tranquillement. Je pensais arriver aux alentours des 12k€ une fois terminée, mais au démontage, j'ai découvert des petites surprises, et décidé de changer plus de pièces que prévu initialement. Donc a priori, je serrai plus proche des 14/15. Mais bon, quand on aime....bah on aime. :-)) |
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| philou1967 * 25/01/2022 21:34 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Ciao ! Ça me rassure vos dépenses pour pièces . Moi je n’osais même pas en parler mais si je fais l’addition je le disais souvent mais c’est lunaire de mettre autant d’euros et de temps sur une spit . Mais bon c’est ma spit | |
| Youss * 03/03/2022 08:54 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 Bon bah ça avance pas mal. |
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| Youss * 03/03/2022 09:08 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Cette semaine objectif moteur. Par contre je vais encore avoir besoin de vos avis. En démontant le carter d'huile, j'ai trouvé des invités surprises. Pas très rassurant. Est ce que c'est grave selon vous? |
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| Youss * 03/03/2022 09:09 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Quantik * 03/03/2022 09:30 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Ça a l'air grave en effet. Il vaudrai savoir d’où ces morceaux viennent. Pas d'indice en regardant dans le moteur? Ça me fait un peux penser à un coussinet. Mais comment serait-il arrivé là? |
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| Youss * 03/03/2022 09:55 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oh misère, Non aucun indice par en dessous. Mais pas simple pour moi, je ne sais pas trop où regarder. Peut être qu'après avoir enlevé le cache culbuteur je verrai quelque chose. |
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| Quantik * 03/03/2022 10:13 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Le moteur tournait correctement avant démontage? Tu peux vérifier si tu vois quelque chose au niveau des poussoirs, même si ce ne serra pas facile de voir quelque chose. Si c'est un morceau de poussoir, il y a fort a parier que l'aac en a pris un coup. |
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| Youss * 03/03/2022 10:21 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui, avant démontage le moteur tournait très bien selon moi, et confirmé aussi par un ami garagiste qui l'a essayé. |
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| Quantik * 03/03/2022 10:33 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| y'a pas de fumée sans feu, y'a pas de morceau de métal sans casse... Personnellement, avec des morceaux comme ça, je prévoirai un déculassage, si tu ne trouve rien tu auras au moins l'esprit tranquille. Mais c'est du boulot en effet. Si d'autres personnes ont un avis... |
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| spitfire64 * 03/03/2022 11:01 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Ça m'a l'air bien épais comme "ferraille": Cale de calage transversal vilebrequin....voir jeu transversal si pas trop en excès? Morceaux de jupe de piston...voir par dessous avec une lampe si les jupes de pistons ne sont pas cassées dans leur embase? M'enfin, faudra ne pas remonter le carter tant que tu n'auras pas trouvé l'origine. |
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| Quantik * 03/03/2022 11:25 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Je dirait que c'est trop large pour les rondelles de butée de vilebrequin. et pas assez épais pour des morceaux de jupe de piston. Pour un coussinet de vilebrequin, je ne vois pas trop comment il pourrait se retrouver là sans voir un problème flagrant sur le vilebrequin. Pour des coussinets d'aac, difficile de voir directement. D'ailleurs, peut-il se décaler du palier? J'imagine que tout est possible, mais dans ce cas, il devrait soit y avoir plus de métal, soit une partie est toujours sur le palier. Pour moi, reste les poussoirs d'aac. |
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| Youss * 03/03/2022 11:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
  le bouchon de vidange semble avoir été ressoudé, est ce que ça ne pourrait pas être des bouts de carter résultant d'un perçage? Bon, vu les dimensions des bouts, c'est peut probable en faite. |
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| Philippe67 * 03/03/2022 11:49 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, Faire un test avec un aimant pour voir si c'est de l'acier ou un métal non magnétique. J'ai vu un moteur de mk1 qui tournait presque correctement avec la jupe de piston en morceaux au fond du carter. Le cylindre n'était même pas trop marqué. |
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| Youss * 03/03/2022 11:54 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| c'est un acier qui accroche magnifiquement à un aimant. | |
| Philippe67 * 03/03/2022 11:57 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Alors, c'est pas un bout de piston. Peut être le tendeur de la chaine de distribution ? |
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| spitfire64 * 03/03/2022 12:04 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| J'y ai pensé, mais le tendeur de chaine est en tôle très fine de souvenir... |
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| Philippe67 * 03/03/2022 12:08 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| @ spitfire64, Je suis d'accord avec toi. Ça parait fin. Mais, j'ai aussi l'impression, sur les photos qu'il y a des morceaux un peu plus épais. Peut-être le support de fixation du ressort est-il passé avec ? |
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| Youss * 03/03/2022 12:38 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Non, tous les morceaux font la même épaisseur. Environ 0,5mm |
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| tommybolin 03/03/2022 12:40 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, Le tendeur je ne pense pas car c'est de l'acier à ressort, cassant. Peut-être un ancien morceau de levier de pompe à essence (mais pas le bras principal) ou bien un bout du déflecteur pointé à l'AR du carter d'huile?? sinon les vestiges d'un ancien coussinet?? dans ce cas on devrait repérer des traces de régule dessus cdlt :) |
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| Thibaut45 * 03/03/2022 13:05 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| On dirait quand même que ca été arraché par des mouvements mécaniques. Sans le carter tu peux déja controler pas mal de choses. Je n'ai pas l'impression que le bouchon de vidage a été ressoudé, il a pour moi la bonne forme et une belle qualité de soudure. On dirait quand meme un coussinet car sur certaines pieces on peut voir un "trou" (enfin, un demi trou maintenant). il faudrait malgré tout sortir les palliers pour verifier. |
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| Philippe67 loin 03/03/2022 13:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| marcobordeaux * 03/03/2022 15:37 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| je pense que ça peut pas passer dans le carter d'huile | |
| Philippe67 loin 03/03/2022 20:24 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 Affaire a suivre ... |
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| Jpma35 * 04/03/2022 18:48 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, Cela ne pourrait-il pas venir de la pompe à huile, la crépine est elle toujours présente ? Jpma35 |
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| Youss * 04/03/2022 19:35 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui crépine bien en place. Mais je vais aussi regarder de ce côté là. En tout cas merci à tous pour vos idées et votre aide. Ce week-end je vais déjà enlever le carter de distribution pour voir si le tendeur ne s’est pas fait la malle. Mais Jpma35, ton hypothèse d’une provenance depuis la pompe à huile m’interpelle un peu. Est ce que ça ne pourrait pas être ..........attention c’est tordu, Des bouts d’un filtre à huile récalcitrants que quelqu’un aurait fait tomber en s’acharnant au marteau /burin sur la bête ? |
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| Jpma35 * 04/03/2022 19:55 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui il faudra bien contrôler la pompe, si quelque chose est passé dedans ça a sans doute laissé des traces !!! | |
| Philippe67 loin 05/03/2022 10:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| @ Youss, Si c'est effectivement le support de tendeur qui s'est fait broyer, il est probable que le carter de distribution ainsi que chaînes et pignons ont été remplacés depuis. Tu ne verras peut-être pas grand chose. Sauf sur la plaque avant du moteur qui a dû garder des traces du carnage. |
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| CL56 * 05/03/2022 12:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour Youss sais -tu si le bas moteur a été restauré avant le vente ? On peut concevoir lors de l'intervention sur un support moteur d'atelier, qu'une pièce cale par exemple soit tombée par inadvertance dans le fond d''un piston ; Après remontage des coussinets, chapeaux de paliers etc.. du carter d'huile, ni vue .... Y-a- t-il des chocs sur la paroi interne du carter d'huile ? Cdlt |
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| Youss * 05/03/2022 17:43 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Eh non, je n’ai aucune idée d’une restauration moteur. Et pas de chocs sur la parodie interne du carter d’huile. |
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| domi59 * 05/03/2022 18:38 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, Excusez moi je n'ai pas les connaissances de l'ensemble des membres de l'amicale, mais je me pose la question pourquoi personne ne demande à contrôler le jeu latéral du vilo, et que personnes ne propose de démonter un cousiner à la fois pour au moins éliminer ces causes non ? |
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| CL56 * 05/03/2022 18:50 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour domi les fragments sont en acier : magnétique;; les coussinets sont amagnétiques genre antimoine donc vérif inutile comme le moteur dixit Youss fonctionnait bien sans bruit suspect , pas simple de trouver l'origine de l'intrus mais l'idée du contrôle du jeu latéral est à vérifier, si c'est le cas, un certain bruit serait apparu , à suivre Cdlt |
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| domi59 * 05/03/2022 19:04 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci CL56 de ces précisions, maintenant j'ai compris, je vais continuer de suivre le sujet je suis curieux de savoir ce que ça peut être !!! | |
| Mika83 05/03/2022 20:27 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Salut, Je découvre ton post. Aïe, c'est pas cool de découvrir ça dans le carter, j'espère qu'il n'y a pas trop de dégâts à l'intérieur. Malheureusement, je ne peux pas t'aider car je n'ai pas encore ouvert le mien donc je ne connais pas bien ce moteur. En revanche, je vois qu'on passe par les mêmes étapes et que tu as une bonne longueur d'avance (genre 2 à 3 mois) ;) Ça me rassure aussi de voir les budgets évoqués car je suis dans la même situation : à chaque démontage, je change bien plus que prévu. Bon courage pour la suite! je vais suivre ton avancement avec intérêt. |
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| domi59 * 05/03/2022 20:54 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Au niveau budget je suis dans le même cas. Nouvelle peinture, MO gratuite un copain, mes le coup des produits. Remplacement amortisseur AR. Remplacement de tous les silent-blocs du train AR par des polyuréthanes. Refait la casquette et la planche de bord avec de nouveau matériaux. Refait l'allumage. Remplacer les carbu par des neufs. Et maintenant j'en suis à refaire le bas moteur (nouveau vilo) qui va me couter un bras. + des tas de choses que j'oublie. Je n'ose pas faire l'addition. |
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| Youss * 06/03/2022 20:36 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bon, je crois qu’on tient le coupable. Grace à votre précieuse aide, inspecteur Youss a mené l’enquête. Première étape : J’ai redressé tous les bouts que j’ai récupérés dans le carter, et j’ai ensuite joué au puzzle. Le résultat est un petit rectangle d’environ 2cm de longueur. |
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| Youss * 06/03/2022 20:39 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 06/03/2022 20:40 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Et premier indice: Sur l’un des petits bouts, on note une sorte de petite trace de fortement (qui va prendre toute son importance par la suite). |
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| Youss * 06/03/2022 20:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 06/03/2022 20:43 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 06/03/2022 20:44 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 06/03/2022 20:45 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 06/03/2022 20:49 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| La messe est dite. Le coupable est bien le dernier margoulin qui a monté ce carter de distribution, qui n’a pas mis le tendeur à sa place. À force de frotter dessus, la chaîne a fini par arracher un bout qui a été déchiqueté et qui a fini au fond du carter d’huile. La bonne nouvelle, c’est qu’il n’y a pas de dégâts. Les pignons et chaîne sont dans un parfait état. Allez go, petit nettoyage, changement du tendeur, des joints, remontage et c’est reparti pour quelques années. Par contre ma femme commence à se poser des questions à force de m'entendre dire qu'il n'y a que des mecs géniaux sur ce forum. En tout cas merci à tous pour votre aide. |
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| jean (02) * 06/03/2022 22:29 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Message supprimé | |
| jean (02) * 06/03/2022 22:32 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
et ça prouve aussi que le moteur peut très bien tourner sans le tendeur de chaine ...  |
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| CL56 * 07/03/2022 08:09 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, Bon, il y a un mystère : que l'extrémité du tendeur soit cassée, why not ? But, comment ce morceau a pu franchir le palier de tête ? Cdlt |
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| Philippe67 loin 07/03/2022 08:38 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| @jean 02 Oui, ça peut tourner sans. Mais quand même pas très bien. Ca claque beaucoup. Nota : les moteurs Austin serie A (mini, A30, minor) apparus en 1951 ont attendu près de 30 ans pour avoir un tendeur de chaine. @CL56, Les morceaux sont passés en dessous du chapeau du 1er palier. Il y a un espace entre la barre en aluminium de fermeture de bloc et le chapeau de palier. C'est par la que redescent l’huile qui a lubrifié la chaîne de distribution. |
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| Youss * 07/03/2022 08:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui il n'y a aucun doute sur le fait que les bouts trouvés dans le carter viennent du tendeur. On voit bien sur la photo de 20h45 que la coupure au niveau de l'extrémité n'est pas nette. Et effectivement, il y a un espace en bas, qui communique avec le bloc. Je vous ferrai une photo de cet espace après nettoyage. |
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| jean (02) * 07/03/2022 10:22 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Je me rappelle avoir eu un doute quand j'ai repositionné le carter de distribution sur ma GT6. Pas facile de le positionner tout en maintenant le tendeur sous la chaine. J'avais vérifié avec un endoscope pour être sûr. Mais l'erreur du mécano qui a fait ça est impardonnable.  |
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| Youss * 07/03/2022 10:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui, c'est rageant des boulettes pareilles. Impossible à vérifier avant achat. Mais finalement ça participe aussi au plaisir de la restauration. On va dire que ça laissera des anecdotes exotiques à raconter. Et ce que je retiens de ça, c'est que quand on découvre une voiture de plus de 50ans., beaucoup de bruits (même parasites) peuvent être qualifiés des bruits normaux. J'étais persuadé que tout était nickel, alors qu'en réalité, j'avais un bruit de casseroles sous le capot. :-)) |
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| tommybolin 07/03/2022 12:15 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, Philippe avait bien vu! ;) Heureusement pas trop de bobo, mais inspecte de près la chaîne et la denture des pignons. Parmi les moteurs sans tendeur il y a aussi certains Simca/Talbot/Matra, très robustes malgré leur bruit de ferraille caractéristique. cdlt :) |
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| Youss * 19/03/2022 19:10 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Message supprimé | |
| Youss * 20/03/2022 15:51 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 Changement du levier de vitesse (que j'avais cassé une semaine après avoir eu la voiture) |
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| Youss * 20/03/2022 16:04 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Et là, nouvelle surprise. La 4ème avait beaucoup de mal à passer (C'est d'ailleurs en forçant que j'avais cassé le levier). Je viens de comprendre pourquoi. Il me semble que le boulon et l'écrou de fixation du levier étaient montés à l'envers. Du coup lorsqu'on cherchait à passer la 4, l'écrou venait buter sur le carter, empêchant un passage fluide. Résultat, l'intérieur est bien limé. Si je re trouve le type qui avait cette voiture avant moi, je crois que je lui fais la peau. :-)) |
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| Youss * 20/03/2022 16:05 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 20/03/2022 16:08 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 Je ne pensais pas l'ouvrir. |
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| tommybolin 20/03/2022 21:35 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonsoir Youss, Non pas nécessaire d'ouvrir la boîte, et oui effectivement l'écrou vient de l'autre côté autrement ça coince! :) Par contre c'est un écrou "mince" qui vient ici, pas de hauteur normale comme sur ton montage. cdlt :) |
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| Youss * 21/03/2022 07:37 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci pour ta remarque. Je vais changer l’écrou. Et surtout le mettre du bon côté. |
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| Youss * 22/03/2022 11:28 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 22/03/2022 11:30 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| elvis150 * 22/03/2022 22:15 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| ça avance vite! bravo |
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| Mika83 23/03/2022 20:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bravo ! Ça fait plaisir quand ça avance bien. La repose du moteur est une étape importante, et le châssis commence a être bien habillé. c'est nickel. j'ai hâte d'en être au même stade |
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| Mika83 23/03/2022 20:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bravo ! Ça fait plaisir quand ça avance bien. La repose du moteur est une étape importante, et le châssis commence a être bien habillé. c'est nickel. j'ai hâte d'en être au même stade |
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| Youss * 23/03/2022 22:01 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui le remontage c`est vraiment super. On a l’impression d’en avoir terminé avec les mauvaises surprises. Bon, j’appréhende quand même l'étape faisceau électrique |
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| Youss * 28/03/2022 13:06 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Question d'un grand novice: Dans l'état actuel des choses (ou rien n'est branché), est ce que vous pensez que je peux démarrer facilement le moteur? Si oui, est-ce que vous savez où je pourrais trouver une procédure simple pour éviter que je fasse des conneries? |
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| CL56 * 28/03/2022 13:42 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, IL EST PRIMORDIAL d'installer tout le circuit de refroidissement moteur: radiateur, durits etc...... Cordialement |
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| Youss * 28/03/2022 13:57 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Même pour un démarrage de quelques secondes, il faut installer le circuit de refroidissement? | |
| tommybolin 28/03/2022 17:03 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 +1 avec CL, Les segments n'aiment pas trop..Pour ne pas entraver la dissipation des calories (frottements!), préférable d'installer le circuit de refroidissement en shuntant le chauffage à l'AR du bloc (boucle) (la pose du radia etc.. ne gène pas pour installer par la suite la caisse ou le capot) Bien purger l'air du circuit et aussi amorcer le circuit d'huile bobine débranchée & bougies retirées jusqu'à extinction du voyant + lubrification grossière sur la rampe culbu/soupapes avant démarrage. Ci-joint schéma d'un faisceau de démarrage simpliste pour 1er démarrage. L'aac et les poussoirs sont neufs?? cdlt :) |
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| Jeanluc83430 * 28/03/2022 17:27 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour, +1 avec CL et tommy, beaucoup de précautions et de boulot pour juste entendre le bruit du moteur, c'est sur que tu es impatient d'entendre le tigre mais tu es trop près du but pour te créer des problèmes JeanLuc |
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| jimcarre2001 28/03/2022 17:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Sur ma mk3, j'avais monté le moteur sur le châssis et je l'avais fait démarrer avant de mettre la caisse en place. Je m'étais dit que ce serait plus simple s'il fallait redéposer le moteur s'il y avait un problème. Je trouvais ça plus prudent après avoir entièrement démonté et remonté le moteur. Je m'étais fabriqué un tableau de bord provisoire, avec compte tours, mano de pression d'huile, interrupteur de contact et bouton poussoir pour le démarreur. | |
| Youss * 29/03/2022 15:16 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci pour le schéma Tommybolin, Non, AAC et poussoir n'ont pas été changé. Bon, on va écouter les voies de la sagesse. Je vais remonter tout ça tranquillement, et on verra pour le redémarrage quand tout sera une place sur la voiture. |
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| Youss * 05/04/2022 09:13 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
 Qu'est ce que vous pensez de ce pignon de démarreur. La couronne du volant moteur n'est pas du tout marquée, mais là c'est pas beau du tout. Malgré ça, tout fonctionnait très bien (enfin il me semble..) Pour vous, il faut changer, ou c'est pas la peine? |
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| Youss * 24/06/2022 13:49 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 24/06/2022 13:53 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| elvis150 * 24/06/2022 22:27 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| super ! et ce pignon de démarreur? changé? beau travail en tout cas visiblement |
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| Youss * 25/06/2022 09:40 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Ça n’a pas été simple, mais oui pignon changé. C’était quand même plus raisonnable. |
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| spitfire64 * 25/06/2022 10:34 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| C'est déjà beau comme ça sur ses 4 roues. | |
| Mika83 25/06/2022 12:38 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Salut Youss, Magnifique ce moment là! j'ai hâte d'y être aussi (en principe courant Aout...). et j'ai aussi le pignon démarreur à changer, mais pas encore reçu. ça a été compliqué de le changer? En tous cas, bon boulot, je suis content pour toi! (et je vois que tu tracte une anglaise avec une suédoise, comme moi mais pas la même) |
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| spitfire64 * 25/06/2022 12:39 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| C'est pas une MG celle qui tracte? | |
| Hop! 25/06/2022 13:13 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Saab 9-3 1.8t cabriolet | |
| Youss * 26/06/2022 20:17 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui Saab ;-) @Mika83 Pour pouvoir changer ce pu**** de pignon, il faut enlever un gros circlip après avoir comprimé un ressort assez costaud. J’ai gagné la bataille grâce une sorte de pince pour soupapes. |
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| Youss * 27/10/2022 14:36 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bon bah, c'est la tuile. Après mise à nu de la caisse par aéro gommage, le carrossier refuse de continuer le chantier. En faite elle était quand même bien attaquée par endroits. Il va falloir découper, ressouder à deux trois endroits et......il n'a pas le temps. J'ai demandé des devis à deux autres carrossiers, mais c'est le coup de massue niveau tarif. Avec ce qu'ils me demandent, je pourrais acheter une Spit dans un état proche du neuf. Je crois que je vais me retrousser les manches et me lancer dans la soudure. @ dans 6 mois :-) |
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| Youss * 27/10/2022 14:46 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| jpc 8430 27/10/2022 16:19 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| @ Youss Ne pas vouloir faire une voiture en état concours d accord, mais au point ou en est la voiture , ça serait dommage pour toi de ne pas finir les quelques points que le carrossier refuse de faire !! Pas le temps , la belle excuse ;( ;( ;( Quant aux devis d autres carrossiers , COUP DE CANON , et plus fusil , Tu as raison d essayer de la faire toi même : D abord essaye sur des morceaux de tôles , AUTRES QUE TA VOITURE , Il se vends des petits postes soudure dans les G S , pas très cher . ATTENTION a bien te protéger les yeux , mais l expérience arrive vite. Il faut y aller point par point a quelque cm de distance , et non pas en continu , pour éviter de déformer la tôle . Certains Spoutiste vont se faire un plaisir de donner de bons conseils, Courage , rien n est impossible . cdlt j p c |
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| Youss * 27/10/2022 17:59 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci pour tes conseils jpc, Bien sur qu'on va la finir comme il faut cette belle. oui j'envisage de m'entrainer sur des bouts de tôles récupérées à la casse. Et prendre un maximum d'infos avant de me lancer. |
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| Jpma35 * 28/10/2022 11:05 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| @Youss, Bonjour, j'ai refait moi même toute la carrosserie de ma Spit, et je pense qu'elle était en plus mauvaise état que la tienne. Je me suis fait aider par un collègue de l'amicale, ancien de la profession, pour le debosselage que je maîtrisais moins que la soudure. Je peux te donner des conseils mais ce serait un peu long ici, clique sur mon pseudo je t'enverrai un topo. De quelle région es-tu ? Jpma35. |
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| jimcarre2001 28/10/2022 11:17 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| A titre de comparaison, j'ai refait avec l'aide d'un ami pratiquement toute la caisse de ma MK3. Les bas de caisse et leurs renforts ont été changés, une partie des planchers de chaque coté reliés aux bas de caisse aussi, les bas d'ailes arrières cotés portières, les parties basses derrière l'avant des portières, des morceaux de plancher de coffre, et même la tôle située sous le réservoir sur laquelle est fixé le châssis. Ca a pris du temps, mais on y est arrivé. Par contre, un autre ami m'avait prêté un poste à souder MIG, au gaz. Cela permet de souder des tôles de carrosserie fines de moins de 1mm d'épaisseur. Pour moi, la soudure au poste à l'arc déformera les tôles. Il te faut trouver quelqu'un qui sache bien souder et éventuellement mastiquer (pas pour cacher, juste pour lisser). | |
| Youss * 28/10/2022 16:03 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci, vous êtes vraiment top. vous me donnez déjà des réponses aux questions de naïf que je commence à me poser. Je prends quoi, où et quelle épaisseur de tôle à souder? ==> 1mm Quel type de poste à souder? ==> MIG au gaz Est ce que je peux utiliser du mastic aux endroits il y a des petites bosses? ==> oui Il y a de tous petits trous par endroits, est ce que je peux utiliser du mastic pour boucher? ça me parait inutile de découper la tôle et ressouder une pièce quand il y a un trou de moins de deux mm. Quel type de mastic si besoin? Je vais prendre le temps de faire des photos très détaillées la semaine prochaine pour avoir vos avis. |
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| Jpma35 * 28/10/2022 19:43 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonsoir, La tôle de carrosserie c'est du 8/10. Poste à souder Mig avec bouteille de gaz (pas de fils fourrés). Pas de mastic, debosselage si accessible dernière et finition à l'étain. Découper le zones attaquées et fabriquer des pièces de remplacement. Ne oublier que nos fournisseurs habituels vendent des éléments de carrosserie. |
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| jimcarre2001 16/11/2022 12:35 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| A titre de comparaison, j'ai refait avec l'aide d'un ami pratiquement toute la caisse de ma MK3. Les bas de caisse et leurs renforts ont été changés, une partie des planchers de chaque coté reliés aux bas de caisse aussi, les bas d'ailes arrières cotés portières, les parties basses derrière l'avant des portières, des morceaux de plancher de coffre, et même la tôle située sous le réservoir sur laquelle est fixé le châssis. Ca a pris du temps, mais on y est arrivé. Par contre, un autre ami m'avait prêté un poste à souder MIG, au gaz. Cela permet de souder des tôles de carrosserie fines de moins de 1mm d'épaisseur. Pour moi, la soudure au poste à l'arc déformera les tôles. Il te faut trouver quelqu'un qui sache bien souder et éventuellement mastiquer (pas pour cacher, juste pour lisser). | |
| Youss * 16/11/2022 14:47 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Merci pour les conseils. On est confiant et motivé à bloque pour prendre à souder. ça pendra le temps que ça prendra, mais on va faire les choses bien. |
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| Youss * 31/03/2023 14:39 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Ça y est enfin ! Après des mois de galères, on a enfin terminé la carrosserie et peinture. Le résultat n'est pas parfait, quelques défauts par ci par là, mais le Youss est super content. |
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| Youss * 31/03/2023 14:40 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 31/03/2023 14:40 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 31/03/2023 14:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 31/03/2023 14:41 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 31/03/2023 14:43 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Youss * 31/03/2023 14:45 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
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| Mika83 31/03/2023 16:26 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Salut Youss, ah! ça c'est cool ! tu dois être super content de pouvoir attaquer le remontage. Tiens nous au courant de l'avancée. Je suis impatient de savoir en combien de temps on finit le remontage depuis le retour de carosserie, car c'est ce que je vais devoir faire cet été et je regarde de près mon planning... Je suis content pour toi, ça doit être le moment le plus grisant quand on approche du but. Bon courage! Mika |
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| tommybolin 31/03/2023 17:15 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Bonjour Youss, Pas parfaite..pas parfaite?? on n'en est pas loin quand même! ;)) Le remontage de l'intérieur c'est la partie plaisir après tout ce travail. Bon remontage. |
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| Youss * 31/03/2023 18:54 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Oui c'est une étape super sympa qui commence. C'est top ;-) |
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| Youss * 09/06/2023 22:22 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| On y est les amis, on y est ....!!!!! Petite synthèse: 25 mars ==> Accouplement caisse chassis 26 mars==> pose du réservoir d'essence, faisceau arrière, feux arr, par choc 30-31 mars ==> habillage coffre 2 avril ==> circuit de frein, radiateur intérieur, moteur essuie glace... 4 avril ==> faisceau elec, bobine, pédalas, ...; 9 avril ==> pare brise, tableau de bord, colonne de direction 16 avril ==> frein à main (grosse galère), 17 avril ==> tirant de porte (très très grosse galère), moquette, boites à gant... 9mai ==> capot, structure capote 27 mai ==> sièges neufs, portes, rétroviseurs, 3 juin ==> capote, couvre capote Et...???? Aujourd'hui ==> remplissage du réservoir d'essence Premier coup de clé, non sans une certaine fébrilité.... Quelques tours pour faire tourner le moteur au démarreur sans les bougies..... Puis on branche tout, Et là, un truc de dingue.....elle a démarré du premier coup. Je n'en reviens pas, elle tourne à merveille, je suis bluffé. Après un an et 11 mois d'arrêt, elle chante à nouveau. Je vais essayer de vous poster une petite video. ;-) |
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| tommybolin 10/06/2023 11:21 |
re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss |
| Hello. Bravo Youss! Bah.. rien de plus normal, une voiture neuve ça démarre au premier coup de clé! :D Bonne route! |
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* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
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