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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| hanocq 07/03/2023 07:48 |
tourne sur deux cylindres |
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| Bonjour à tous, J'ai acheté une Triumph Spifire 1500 1978 ,je viens de faire le joint de culasse sièges de soupapes nettoyage carbu et avance à l'allumage et quand je retire le fil de bougie du cylindre 1 et 2 pas de différence de régime!!!!par contre quand je retire le 3 et 4 le moteur s'arrête. Pour info il y avait déjà le problème avant. je ne sais plus trop quoi vérifier si une personne à une idée je vous remercie tous pour votre aide Eddy |
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| Quantik * 07/03/2023 08:57 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Salut, Plein de causes possible. Les bougies sont neuve? Est-ce qu'elles sont humide lorsque tu regarde après avoir fait tourner le moteur? Si non, problème d'alimentation en carburant ( Le carbu qui alimente ces deux cylindres) Possible aussi les fils qui vont du démarreur aux bougies (inverse avec un qui marche). La tête de démarreur (oxydation, usure) le doigt d'allumage... j'en oublis sûrement d'autres |
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| christ83 * 07/03/2023 09:15 |
re : tourne sur deux cylindres |
| tu veux dire " les fils qui vont de la bobine aux bougies " , je suppose ?? | |
| Denis84 * 07/03/2023 09:30 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Non, il faut juste remplacer "démarreur" par "allumeur" ! | |
| hanocq 07/03/2023 09:43 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Oui mais bougies sont humides et j'ai une étincelle au fil de bougie bizarre!!!! Si je lis le message de Denis 84 il y a peut-être une erreur " Le démarreur n'a rien avoir avec l'allumeur? Ou bien il y a une particularité au Triumph si vous voulez bien me confirmer que le démarreur n'a rien à voir merci en tout cas pour vos idées et bonne journée | |
| Quantik * 07/03/2023 10:07 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Oui, pardon, allumeur. Il y a un fil qui vas de la bobine à l’allumeur, et 4 de l'allumeur aux bougies. Quelle étincelle bizarre? Tu peux tester l’étincelle de la bougie en la sortant et en la posant (toujours branchée) sur le moteur (pour qu'il y ai contact metal/metal). En démarrant le moteur, tu devrais voir une bonne étincelle. |
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| tontonguigui * 07/03/2023 10:41 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Salut a tous .... rien à redire sur les avis des autres ... pour ma part, je commencerais par remplacer les fils de bougies ... et les bougies par des BP6 ES DE NGK, ou équivalent champion YC , boch w7 dc ou beru 14-7 ensuite contrôler l'équilibre des deux carbus ... en effet si l'un des deux donne plus , tu auras toujours 2 cylindres qui font tourner le moteur et non pas 4 ensuite on verra |
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| hanocq 07/03/2023 11:00 |
re : tourne sur deux cylindres |
| merci à vous je vais regarder de plus prêt à tout ca bonne journée Eddy | |
| tommybolin 07/03/2023 12:18 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Bonjour Eddy, Les cyl 1&2 ne donnent pas, Comme indiqué, intervertir les bougies des cyl 3-4 avec ceux des 1-2 et voir si ça déplace les symptômes vers les cyl 3&4. (dans ce cas remplacer les bougies). Si pas de changement, répéter le test avec les fils de bougies. (déplacement des symptômes = fils à changer) Si le pb reste localisé aux cyl 1&2, vérifier comme indiqué la synchro des papillons. Le joint de culasse a été remplacé, mais le jeu aux culbuteurs a t-il été reréglé ensuite? (0,25mm "gras" à froid) À défaut ça pourrait être une cause du pb (jeu trop juste/soupapes fermant mal). Le joint de culasse portait-t-il des traces de passage de gaz entre les cyl 1&2? Vérif aussi sur le carbu correspondant: (course du piston bien libre, gicleur pas bouché, serrage de la pipe d'admission ok, vis de richesse ni excessivement serrée/desserrée) cdlt :) |
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| hanocq 07/03/2023 13:51 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Merci Tommybolin j'ai déjà interverti bougies et fils mais pas de changement je regarderai de plus prêt demain pour le reste merci et bonne journée eddy | |
| dijanek 08/03/2023 15:41 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Bonjour la compression des cylindres a vérifier peut- être soupapes mal réglé crdl christian |
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| hanocq 13/03/2023 19:01 |
re : tourne sur deux cylindres |
| bon toujours rien trouvé!!!!! J'ai repris les compressions j'ai 10 à chaque cylindre je ne vois plus qu'un problème au carburateur, car j'ai mis des bougies et une nouvelles de distribution et j'ai bien mes 4 étincelles et quand je mets le moteur à 1000 tours j'ai mis mon avance à l'allumage entre 4 et 6 degrés J'ai quand même remarqué un truc!! Quand le moteur est arrêté depuis 15 minutes il y a de l'essence qui déborde à la sortie ou je dois mettre le filtre à air. si vous avez encore une idée je prends avec plaisir merci et bonne soirée Eddy | |
| christ83 * 13/03/2023 20:42 |
re : tourne sur deux cylindres |
| y aurais pas un pointeau de carbus coincé ??? | |
| Qui 13/03/2023 22:39 |
re : tourne sur deux cylindres |
| filtres a airs deposés, je pulveriserais un peu d'essence a l'entrée du carbu, pour voir si cela reveille quelquechose. | |
| tommybolin 14/03/2023 12:35 |
re : tourne sur deux cylindres |
 @Eddy, Sous le carbu, vérifie déjà que le gicleur soit bien remonté à fond, en contact avec son écrou de réglage. Tu peux vérifier que la tringlerie fonctionne ok sur les 2 gicleurs entre les positions avec & sans starter. -Ensuite sur le carbu concerné par la fuite, dépose le couvercle de cuve (3 vis) et vérifie l'absence de crasses/dépots au fond de la cuve. Bien nettoyer. -Dépose l'axe du flotteur (gaffe 1 seul sens) et regarde si le flotteur n'est pas partiellement rempli d'essence.. -Vérifie la portée conique du pointeau : si elle est marquée, creusée ou que la tige d'appui côté flotteur n'est plus rappelée par le ressort : remplacer pointeaux & sièges laiton sur les 2 carbus. -Vérifier le niveau de cuve avec la tige lisse d'un foret: flotteur retourné sans comprimer la tige à ressort du pointeau, le niveau doit être de 4 à 4,5mm au point bas du flotteur (croquis). -Vérifie que la mise à l'air de la cuve ne soit pas bouchée sous la plaquette (photo/flèche) -Vérifie que la cuve porte bien la ref correcte pour une Spit ,soit AUD2140 et non AUC1310 car leur point de fixation n'est pas à la même hauteur..(photo) cdlt :) |
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| tommybolin 14/03/2023 12:36 |
re : tourne sur deux cylindres |
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| tommybolin 14/03/2023 12:37 |
re : tourne sur deux cylindres |
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| hanocq 14/03/2023 16:37 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Ok je vérifie le tout en sachant que j'ai nettoyé les carbus et remis des nouveaux gicleurs. Je vais déjà pulvériser de l'essence en premier et je vous donnerai des nouvelles . Je croise les doigts!!! Merci | |
| JPh * 14/03/2023 17:08 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Bonjour, 50 km après le nettoyage complet des carbus et changement des durites de notre 1500, de l'essence sortait par le trop-plein d'un des carbus. Une "pelure" minuscule de durite sortie de je ne sais où empêchait la fermeture du pointeau. Comme quoi même tout nettoyé, faut se méfier. |
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| Jeanluc83430 * 15/03/2023 08:04 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Bonjour, En fait je pense que cela peut être une pelure du joint d'étanchéité qui est souvent cuit et dont il reste des morceaux lorsque l'on démonte la cuve. Amicalement Jean Luc |
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| Quantik * 15/03/2023 09:46 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Après, remplacer une pièce qui marche par une pièce qui n'a jamais marché (définition du neuf), c'est prendre un risque. Moi je vérifierai quand même que le nouveau gicleur n'a pas un problème. | |
| tontonguigui * 15/03/2023 09:51 |
re : tourne sur deux cylindres |
| "Bonjour, @Eddy, Sous le carbu, vérifie déjà que le gicleur soit bien remonté à fond, en contact avec son écrou de réglage. Tu peux vérifier que la tringlerie fonctionne ok sur les 2 gicleurs entre les positions avec & sans starter. -Ensuite sur le carbu concerné par la fuite, dépose le couvercle de cuve (3 vis) et vérifie l'absence de crasses/dépots au fond de la cuve. Bien nettoyer. -Dépose l'axe du flotteur (gaffe 1 seul sens) et regarde si le flotteur n'est pas partiellement rempli d'essence.. -Vérifie la portée conique du pointeau : si elle est marquée, creusée ou que la tige d'appui côté flotteur n'est plus rappelée par le ressort : remplacer pointeaux & sièges laiton sur les 2 carbus. -Vérifier le niveau de cuve avec la tige lisse d'un foret: flotteur retourné sans comprimer la tige à ressort du pointeau, le niveau doit être de 4 à 4,5mm au point bas du flotteur (croquis). -Vérifie que la mise à l'air de la cuve ne soit pas bouchée sous la plaquette (photo/flèche) -Vérifie que la cuve porte bien la ref correcte pour une Spit ,soit AUD2140 et non AUC1310 car leur point de fixation n'est pas à la même hauteur..(photo) cdlt :) " comme d'habitude tommy à très bien expliqué (ce type est d'une clartée inimaginable , un vrai phare dans la brume ) .... J'ajouterais qu'il est impératif de changer les pointeaux systématiquement !!! choisir autant que possible des modèles avec pointes viton et non le modèle tout laiton ... inutile d'acheter le modèle grosejet ... les refabrications de ce modèle sont pourries et provoquent plus d'emmerde qu'autre chose !!! |
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| tommybolin 16/03/2023 19:19 |
re : tourne sur deux cylindres |
 @Tonton, +1 pour les groose jets.. (voir photo: si ça ressemble à ça = à remplacer sans délai...) ..et c'est peut être tout simplement un souci d'équilibrage papillon comme tu l'avais indiqué + haut ..comme par ex un papillon totalement fermé: Visser 2 ou 3 tours la vis de ralenti(au dessus) du carbu concerné pour voir.. cdlt : |
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| tontonguigui * 17/03/2023 15:49 |
re : tourne sur deux cylindres |
| @tommy quand même j'avais acheté mes premier grose jet chez motordream en 1996 ... ça fonctionnait super bien jusque là ... en démontant pour nettoyer , j'ai plié le support de la bille ... imossible d'en retrouver un qui ne fuit pas même neuf !! ... c'est quand même dingue que la qualité baisse comme ça sur des pièces à la con !!! |
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| hanocq 02/04/2023 17:54 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Voilà après avoir vérifié le tout, j'avais inversé le fil de Bougie 1 et 2!!!!! Vraiment bête. merci pour vos conseilles cela ma permis de remettre tout en ordre bon dimanche à tous . | |
| tommybolin 04/04/2023 17:25 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Bonjour, Oui ça peut arriver :) pour le coup ça tournait sur 2 pattes 1/2. Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert.. ;) |
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| BELGIUM 05/04/2023 08:54 |
re : tourne sur deux cylindres |
| Salut à tous Bêtement , numérotez vos fils de bougies avec un gros feutre ou des "tirap's" Amicalement , Alain |
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| hanocq 13/04/2023 11:09 |
re : tourne sur deux cylindres |
| c'est numéroté merci et bonne journée Eddy | |
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