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| christ83 * 04/01/2024 19:09 |
changement de pont |
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| bonsoir , j'ai restauré il y a 2 ans ma gt6 mk1 , et depuis je roule avec un pont HC soit un 3.89 , pour ma gt6 alors qu'il me faudrait un KC soit un 3.27 (que je ne trouve pas) , forcement ça mouline gravement , j'ai donc décidé en attendant de trouver le bon , de mettre un pont de spit 1500 , un FR en 3.63 , ma question est que sur le pont HC il y a 6 goujons alors que sur le FR il n'y en a que 4 pour tenir la lame de ressort , est ce un problème mécaniquement parlant ??? merci de vos lumiéres |
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| tommybolin 04/01/2024 20:43 |
re : changement de pont |
| Bonsoir Chris, Pas de souci. Les 6 goujons, initialement c'est surtout pour répondre aux contraintes liées au "gros" ressort des Herald/Vitesse. Alternativement, si tu préfères 6 trous, tu devrais pouvoir échanger les carters Ar. Les roulements d'arbres de sortie sont identiques. Vérifier que la fonderie interne est exactement la même sur la face Ar au niveau du dégagement boîtier/couronne. cdlt ;) |
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| christ83 * 04/01/2024 20:45 |
re : changement de pont |
| merci , je regarde ça demain | |
| Alex59 04/01/2024 20:45 |
re : changement de pont |
| Bonsoir, tu pourras mettre en place le "cul" de ton différentiel 3.89, sur le nouveau différentiel 3.63. Les 3.27 se font très rares, un peu comme les trèfles à 4 feuilles. Alternative possible, passer avec une boite avec overdrive, limite ca devrait se trouver plus facilement qu'un diff en 3.27. |
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| CL56 * 05/01/2024 07:01 |
re : changement de pont |
| Bonsoir Et pourquoi ne pas percer les 2 trous complémentaires au bon entraxes bien entendu (tarauder, ajouter les 2 goujos sup. Cordialement Ou adapter 1 couple hypoïde de 3.27 dans le carter 3.63 moyennant une adaptation minutieuse pour le calage du pignon // couronne et un dégagement localisé pour le Dia ext de la couronne. Cordialement |
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| christ83 * 05/01/2024 09:24 |
re : changement de pont |
| @CL56 , je croyais que ce n'était pas possible ??? | |
| GTR6-95 06/01/2024 08:28 |
re : changement de pont |
| @Chris83 J'ai mis un 3.63 sur ma MK1 OD. J'ai pas osé le 3.27 (que j'ai mis sur ma 1500 LOL). Tout va bien. |
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| CL56 * 06/01/2024 08:41 |
re : changement de pont |
| Bonjour christ , Dans le message précédent, je l'ai suggéré et réalisé ; et ce n'est pas une vue de l'esprit, mais cela m'a demandé : - une étude de faisabilité avec des relevés dimensionnels sur les pièces de différents modèles FR, KC, FH (carters avant, arrière, pignons, couronnes), des dessins et des calculs précis pour l'usinage et le montage et pour ma part des outillages adaptés pour les réglages et les calages de précontraintes des roulements coniques. Les couples hypoïdes 3.27 (pignon/couronne) disponibles chez nos fournisseurs nécessitent, en autre, une tulipe d'entrée à petites cannelures et non pas à grosses cannelures . La modification complète représente un coût bien entendu et techniquement parlant dans la concrétisation ça peut freiner l'ardeur de certaines personnes. Spitamicalement à tous et Bonne Année |
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| christ83 * 06/01/2024 09:51 |
re : changement de pont |
| ok , merci , on a déjà été en contact , j'ai ton numéro , je t'appelle pour en parler , bonne journée | |
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