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| Pascal14 18/09/2006 20:10 |
consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
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| bonjour Mon 2L a été refait entierement. J'ai fait depuis 2500km et j'ai mesuré une consommation d'huile de 1,5 l pour 1000 km; Ca me parait enorme.Il n'y a pas de fuites. Qu' en pense les possesseurs de ce meme moteur. Quelle est votre consommation d'huile ? Merci de vos réponses. |
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| jijigt6 18/09/2006 21:49 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Oui c'est excessif mais un moteur en rodage consomme toujours plus d'huile (le tien est refait donc !!!). Le mien consommait à peu près la même chose mais il a plus de 130000 bornes (et j'ai tendance à tirer dessus). tu as surement déjà vérifier mais est-ce que la fumée d'echappement est bleuté ?? est-ce que tes bougies sont huileuses ??? |
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| charles 17 18/09/2006 23:21 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| tes guides de soupapes ont ils ete chagés???utilises tu un tuyau de gavage d'huile pour la rampe de culbuteurs??? | |
| Pascal14 19/09/2006 09:54 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Ca fume un peu mais sans exces.Les guides de soupapes sont neufs (theoriquement) Il n'y a pas de feed rocker pour les culbuteurs. J'utilise une huile minerale 20W50 . Pour les bougies faut que je regarde leur état. |
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| thomas 20/09/2006 12:09 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| dans ce cas c'est des segments de merde avec une deglassage de merde!!! Les segments ne se rodent pas..c'est totalement faut....le rodage est fais dans 2mins avec des segs neuves.....et apres BASTA! et en + pas besoin "de feed rocker pour les culbuteurs." c'est totalement inutile et perte de pression ... Jamais utilisé sur mon moteur de compet 200CV+ JAMAIS!!! Les Anglais vends des segments aujourdhui de pire en pire...surtout le "COUNTY" shit, avec un jeu a le coup totalement inadapté aussi!! Think you like to know!! GT |
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| francois89 21/09/2006 02:44 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Thomas, permet moi de te dire que ton intervention dans cette discussion est plus qu'inutile! Je ne comprend pas d'intêret d'écrire ce que tu dis. Pascal14 a besoin d'un conseil ou d'un piste pour comprendre son problème et c'est bien le but du forum: l'entraide. En faisant celà, tu ennuies tout le monde. Le forum n'est pas un défouloir. Alors si tu as un conseil à donner à Pascal14, fais le avec un peu plus de diplomatie. François |
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| thomas 21/09/2006 10:49 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| eh?????? J'ai donné un TRES BON conseil!! Meme d'un expert motoriste. Je suis tres souvent ammener en tant que consultant technique de faire des constats pour des probs semblable......meme pour les tribunaux francaises. Lisez encore.. "Mon 2L a été refait entierement. J'ai fait depuis 2500km et j'ai mesuré une consommation d'huile de 1,5 l pour 1000 km" Ce qui n'est pas normale!!!!! J'ai tout simplement ecrit que .. c'est a cause de segmentation merdique! Il a besoin de savoir si oui ou non ca peut etre mieux... Encore la reponse et NON...il faut pour avoir un bon consom de huile, avoir des bons segments,- et surtout de bons racleurs...ceci n'est pas evident parce que les anglais vends de la merde au gens, et c'est souvent a des gens comme moi que les gens demandent quoi faire.....(beaucoup de gens! ) ))) Je dit...fo refaire le moteur encore avec des segments fais correctement et avec le bon coup de jeu..... OK? |
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| christophe49 21/09/2006 12:07 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Je comprends tes explications Thomas, mais elle devrait fumer, alors que je n'ai pas constaté cela en suivant Pascal dimanche dernier? Tu peux expliquer? Tof ps:perso, ma Mk4 bouffe de l'huile, elle fume et je sais que ça vient d'une mauvaise segmentation. |
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| charles 17 21/09/2006 20:24 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| le probleme vient souvent de cylindre trop usés(lors du remontage de segments neufs les gents oublies de verifier le jeu a la coupe..) ou bien d'une ovalisation des cylindres(là aussi rarement les brilcoleurs ne verifient l'ovalisation avec un palmer...) Pour thomas tu n'as pas l'exclusivite d'avoir remonté des moteurs : j'en ai equipé parfois avec des county et je n'ai jamais eu de problemes... de plus pour le rocker feed il est important pour les moeirs triumph: il suffit de voir l'etat d'unaxe de culbuteurs lors d'une refection de moteur... l'axe est tres souvent marqué par des culbuteurs qui se sont grippés sur l'axe faute d'huile... (mais je ne parle là que de moteurs triumph...) |
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| Raphael 21/09/2006 20:43 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Question peut-être stupide mais le tierçage des segments n'a t'il pas été oublié ? Un moteur refait n'a t'il pas des chemises réalésées ? Mon expérience de refection de moteurs se limite à des monos de motos (2 et 4 T). | |
| Denis 84 21/09/2006 21:09 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Pascal Une consommation d'huile peut avoir 4 origines: -huile beaucoup trop fluide:ce n'est pas ton cas -fuite:ce n'est pas ton cas -jeu excessif aux guides:les symptomes sont assez faciles à vérifier;le moteur ne fume pas(ou pas beaucoup) en marche normale,par contre il fume comme une cheminée à la réaccélération après une longue période de ralenti(exemple -quand tu repars après un feu rouge).Tes guides sont ils vraiment neufs? -défaut d'étanchéité de la segmentation:là les causes sont multiples: cylindres ovalisées,mal déglacés,réalésés trop"grands" segments mal tiercés,endommagés au montage,ou mal dimensionnés(trop de jeu à la coupe=passage,pas assez de jeu=segment se casse =passage) ou de mauvaise qualité enfin,et tout simplement,reniflard ou système de réaspiration des vapeurs bouché ou dysfonctionnel(si le carter est sous pression,meme avec une bonne segmentation,"ça remonte") Denis |
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| Thomas38 21/09/2006 22:20 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Au passage, une pitite question : comment déglasser (ou déglaçer, ou déglacer ??) ses cylindres dans son garage sans outillage spécifique et couteux ? Toile émeri, laine d'acier, paille de fer, Scotch-brite, papier de verre, papier à l'eau, burin, gouge, Spontex ...?? Sérieux, comment procéder ? Un lien internet ?, un conseil?, merci beaucoup. Thomas (38) |
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| Raphael 21/09/2006 22:50 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Apparement il est preferable d'avoir l'outillage et le tour de main, j'ai lu que c'était du 5 microns de profondeur, bonne lecture (déglacer) http://www.frederic-fleury.com/photo/6449-Outils-de-deglacage-cylindre-Atelier-Souper http://www.cyberbricoleur.com/?r=affiche_le_message&qf=21&p=1&m=5837&tread=5837 http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_39881.html http://www.tract-old-engines.com/rev_moteur.html |
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| charles 17 22/09/2006 03:54 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| ca se fait avec un honoir a cylindre installé sur une perceuse.. | |
| Thomas38 22/09/2006 08:18 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Merci Raphael. Je vais potasser tout ça. Le dernier lien est très bien fait. | |
| Etienne45 22/09/2006 16:06 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Le probleme avec Thomas, c'est qu'il utilise un peu trop le mot "Merde" C'est un peu emmerdant!!! Etienne |
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| Pascal14 22/09/2006 17:11 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Merci Denis pour les explications. Je vais verifier le reniflard. Les guides de soupapes font partie de la longue liste des pieces neuves;Le moteur a été refait en GB, il est sous garantie. Question: est ce utile de relever les compressions? Une analyse d'huile peut aussi donner des indices sur une destruction des segments. |
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| Thomas38 22/09/2006 19:22 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Etienne, Moi c'est Thomas du 38 et j'évite les gros mots, comme Etienne du 45 du Loiret qu'il ne faut pas confondre avec l'autre Etienne. That's all. Thomas (38) |
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| Denis 84 22/09/2006 19:37 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| 1- les segments: celui qui empeche la remontée d'huile est le racleur,il est le plus bas,au dessus il y a le segment d'etancheité,et en haut le segment dit "de feu". tu peux avoir un segment de feu et un segment d'etancheité corrects (donc bonne compression) et un probleme sur le racleur,(donc remontée d'huile quand meme) 2- l'analyse d'huile permet de vérifier la nature et la quantite des métaux en suspension.Si,par exemple,tu as un ou plusieurs racleurs mal dimensionnés(jeu à la coupe) ou cassés au montage,l'analyse ne te permettra pas de le déceler,car tu n'auras pas un taux de fer,entre autres,trop élevé. De toute façon,1,5l d'huile aux mille sur un moteur refait,c'est anormal,meme en rodage,surtout avec de la 20w50. C'est quasi sur qu'il y a un souci. Si c'est vraiment au niveau segmentation,avec une telle conso,tu dois pouvoir le déceler aux bougies(pas forcément "grasses",mais par contre noir "brillant",contrairement à une carbu trop "riche" ou elles sont noir "mat") Denis |
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| Etienne45 23/09/2006 00:47 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Salut Thomas du 38, je ne parlais bien entendu pas de toi mais de l'autre. Désolé si tu l'as pris pour toi Etienne |
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| thomas 23/09/2006 17:59 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| "Merde" c'est pas un gros mot quand on parle du KK qu'il a acheté surtout venant de GB!! ))))) Le moteur ss guarantie....acheté en Angleterre.....un ech st pas cher tres certainement....typiquement a l'anglaise!!! J'ai 2 chose je deteste dans la vie, et j'ai vraiment raison. La vie est trop court pour des conneries comme ca. 1/ demonter un moteur 2 fois cause de moi (hyper rare) 2/ demonter un moteur 2 fois a cause de kelkun d'autre.. (a eviter, je deviens mechant!!) Les 2 cas c'est la merde!!! SORRY Mes moteurs Jaguar, 1 fois monteé, pas 2. "I am the best". pourquoi pas pour un Triumph??? Pour COUNTY c'est de la MERDE! Des fabriquants de nuls fait en ISRAEL, style Hezbollah!! A EVITER aussi. |
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| jean Christophe 23/09/2006 18:52 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Prétention, vulgarité, dérive raciste limite xénophobe,......... C'est une caricature et un humour de mauvais goût ou ce personnage (extrème voire extrémiste ?) existe vraiment ? Trop de libertés tue la liberté, dirons certains. Et là, ce forum dérive et risque gros. JC. |
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| charles 17 23/09/2006 19:45 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| il n'y a pas moyen de le bannir??? ssi je te croise, thomas, tes moteurs jaguars je te les fout dans le cul.. Ras le bol de ta pretention!!! tu emmerdes tout le monde... Tu ne merites pas de toucher a des anglaises... "i am the best" la modestie ne t'etouffe pas!!! Nous n'avons jamais eu vent d'une si grande renommée.. tu as confondu : le sigle de jaguar ce n'est pas un aigle de fer!!! a bon entendeur charles |
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| Thomas38 23/09/2006 21:13 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| No problem, Etienne du Loiret. Moi je mets toujours une Majuscule à mon prénom... Restons humble ! Amicalement. Thomas |
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| thomas 23/09/2006 23:27 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Tough! M8! "I am the best" parce que I AM THE BEST! Lisez le "tuning manual" for Triumph cars entre 1962-1980. I am the author. So learn some respect! OK goodbye! GT ----------- et je m'en fout des tes opinions... Je sais de quoi je parle...pistons+coussinets "County" c'est pour des nuls. Les vilbrequins XRN c'est pour des bricoleurs! ----- "tes moteurs jaguars je te les fout dans le cul.. Ras le bol de ta pretention!!! " A toi meme! My friend Learn some french! |
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| Geoff_28 24/09/2006 00:06 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| J'en connais un qui devrait jeter un oeil par sa fenêtre. Il y a sûrement des gentils gars en manteau blancs qui l'attendent devant la maison. | |
| thomas 24/09/2006 01:20 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| J'ai tout simplement dit que ses problemes de consom vient d'ici... 1/ Mauvaise pieces (Anglaise, mais refabrication pire encore) 2/ Mauvaise usinage (typiquement anglaises,mais fab pieces Israel) 3/ Mauvaise assemblage (aussi typiquement anglaise mais aussi connu en Allemagne ss nom Bastuck) 4/ Mauvaise foi...mais ca c'est human )))) Je suis neé a Londres, et je ne suis pas fiere du reputation de notre cher pays.. Prochain expertise svp, constat de huissier, tribunal. Ce fil est maintentant clos GT |
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| charles 17 24/09/2006 09:36 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| c'est ça rattrapes toi...tu persistes et signes!!! Pour le "learn some french" au vu de ton orthographe dans tes fils , là aussi je resterai modeste... Kas Kastner lui est de renommée mondiale.... |
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| thomas 24/09/2006 12:55 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Kas je connais. et quoi?? SO WHAT I don't care about his work or his claims. He's an old retired guy, not me. Most is bullshit and US horsepower. I'm G Thomas not Kas, and who you think you are?? I made a lot of very important improvements to those engines 15years ago and ALL the TR5/6 cars now use my exhaust design for racing. Then wrote a good book about it. I made a lot more transmissions than Kas (1000s)and our Spitfire won major championship races in the UK over 20 years now. Our GT cabrio and Lucas Pi work is well known. Now I work on Lamborgini, Ferrari, Jaguar, Aston Martin, so I don't do much on Triumph any more, but I still like them! If you think you are so clever to criticise my technical expertise ask some of your little french guys about me. (Didier Pierre, Sanson, Loizeau?) Maybe you will look a little bit less stupid in public when you find out who I really am. You better wake up my friend, I'm still considered as the best Triumph race engine builder in Europe today, and I don't care what you think of my french 'cos I speak 5 languages. I don't think you speak even 3! When I give my advice about somebody's engine problem, my opinion is final as an expert and that's good enough for French tribunaux, (although we make reports with traducteur asermenteé) And you??? GT |
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| cbastide 24/09/2006 14:47 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Bonjour, thomas Pourquoi ne pas partager tes sources pour chaque type de pièce. Une liste? Puisque tu as pu essayer beaucoups de marque Si Bastuck, Triumph Tune...sont pas terrible Chez qui acheter une arbre à came des segments avec de bons racleurs, des pistons, un vilo, des kit de réfection de boite de vitesse ?? même si pour certaine pièces tu les réusinais pour la compétition. Je veux bien mettre de la qualité, mais la bonne férail je l'achète chez qui, merci ++Christophe |
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| Etienne45 24/09/2006 19:02 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Pour les elements moteurs, je vais tout simplement chez un rectifieur. Celui chez qui je vais me fourni du TRW, et c'est du serieux. Essai cette voie là. Etienne |
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| thomas 25/09/2006 10:06 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| merci. En effet l'industrie auto d'Angleterre a fait de contractions considerable depuis 1985, et bcp de faillites+ "rationalizations". eg. MG/ROVER en 2005. C'est effectivement TRES difficile de faire des conseils "generalisé" surtout pour le marché "refection", ou "refabrication". Eg. TRW a avalé bcp de petit marques, inclu Glacier, Vandervell, Glyco, et encores... Cosworth a été vendu a Mahle qui retienent les noms Karl Schmidt et Pistons de Colmar (PDC). AE/Hepolite ou nom "powermax" est a Bradford et fais des fabrications pour Jaguar entre autres...et il y a des petits marques comme P Hepworth qui font VRAIMENT du boulot de qualite. Moi j'achete bcp en EX URSS et il y a des usines de pistons forgé en ex pays communiste qui font pour les avions ou microlites.....ce qui assurent vraiment de la qualité. Les camions russes par exemple ont des V8 essence qui resemble enormement au V8 US de Chrysler/Chevrolet, et les pieces de Volga ou Moskvitch sont tres bon, contre les idees recu!! Fo pas oublier que KING est vendu ss marque COUNTY, et d'origine c'etait une unité de fabrication pour l'armee de Israel!!! Un pays ou ils font des copies de pratiquement tout inclus des MIGS 29 Russes!!! Ca va dire qui'ls ont vraiment rien a foutre si les pistons de Spit/Healey + segments ou coussinets sont de tres mauvaise qualite....c'est pour EXPORT, pas pour de la production!! En regle generale fo d'abord trouver des usineurs de qualité...et la il y a pas des masses... De Segmentations c'est d'abord du Goetze ou SIM,- des marques Suisse ou Allemand, et je le fait fabriquer au coup et au mesure. Pour de l'equilibrage, je fait que confiance aux Anglais (plusieurs stes de qualite). Le GROS probleme pour les pieces c'est CONTROLE de QUALITé Qui a quel criteres? Il y a un qui dises....J'en ai jamais eu de retour...un autre qui dises...c'est de la merde... il y a souvent qui mentent comme Bastuck! Qui a finalement raison??? En fait...il y a des norms. Norms de fabrications, norms d'usinage et norms d'assemblage. Entre de la production (comme sochaux ou autres) et de l'echange st c'est deja 2 mondes! Par exemple pratiquement TOUT les pieces de rechange de l'usine Triumph comme les ponts ou moteurs été des rejets de productions...hmmmm, ca c'est par tres amusent heh??!! Mais c'est la vie! C'est que nous en tant que ingenieurs..nous essayons de faire, c'est de reperer entre nous (mes partenaires en Allemagne et UK), ce qui est valable, et ce qui'il est vraiment problematique. "Lui" pr exemple fait bcp de moteur Austin Healey 3000, moi des Jaguars, en autre des Triumph et il y a des forums. Nous faisons des echanges entre nous... Une chose est vrai, on NE PEUT PAS assurer de la qualité avec bcp de quantité. C'est de choses quasiment exclusivement impossible! Ce qui est le prob avec Bastuck et autres. Le benefice monte, les chiffres aussi, mais le vigilance baissent, et tout un coup c'est le KK! (Quand Sepp été la au depart, c'etait pas mal et il a fais meme mes ponts de TR6 a un epoque). Personellement,- Aujourdhui, je fais moins de quantité malgré un epoque ou j'arriver a faire pratiquement l'optimum entre 5-6 ponts par jour et un controle sévere de qualité. Les Allemands n'ont pas compris comment ca peut etre possible...refaire une BV de Spitfire en 45 mins...et TOUT fonctionnent a merveille....mais avec des preselections de composants c'est parfaitement possible comme a l'usine a Coventry en 1976. Apres tout...des voiture de collection, c'est un passion... entre celles qui gagnent leurs vie, et celles qui veut simplement de la fiabilité il y a des terrains d'entente. ..mais pour vous je ne suis pas vraiment le meilleur conseilleur,- je suis de l'autre coté...cad...."fabriquant ou Trade only"/Grossiste. GT |
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| Geoff_28 25/09/2006 13:24 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Ce que tu dis peut-être intéressant, c'est juste le façon de le dire qui rebute les lecteurs. Ce dernier ajout est tout à fait convenable (à une m près) et on a du mal à croire que c'est la même personne qui à écrit plus haut le 23/09. | |
| charles 17 25/09/2006 13:55 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| tout a fait d'accord avec toi, geoff28!! Curieux ce changement d'ecriture??? Thomas je ne juge pas tes competences, mais ton style d'ecriture... |
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25/09/2006 14:27 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Tout comme Geoff et Charles je vote pour l'absolution de Thomas ! D'autant qu'il semble avoir compris que son style sanguin et quelque peu lacunaire (au dela des problémes d'orthographe et de syntaxe) faisait un peu "tâche" sur ce forum d'ordinaire plus policé. |
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| roland p 25/09/2006 18:30 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| moralite pascal14 tu n'as plus qu'a mettre un bidon d'huile dans ton coffre quand tu sort et si tu fais 2000 kms par an c'est vivable , parce que pour la garantie ; courage ! | |
| roland p 25/09/2006 18:46 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| ha oui explication de la photo , moteur et boite quand j'ai acheté la bagnole , vu l'etat général de l'ensemble on ne pense pas aux piéces" compette " mais a refaire une voiture qui roule et comme c'est la premiére , on se fait " baiser " a un moment ou un autre avec les fournisseurs , si seulement on avait connu thomas , mais a quel prix ? | |
| Pas_volay 25/09/2006 22:13 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Euh, je partage les avis de ceux qui réclament un certain respect de la politesse et de la syntaxe, mais pour ce qui est de Thomas, AMHA, il est britannique, donc ça peut excuser certaines choses (bon les m..., effectivement on s'en passe, mais comme c'est Cambronne qui le leur a appris... ;-) |
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| thomas 25/09/2006 23:56 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| et Jean-Pierre ? Coffe? Il dit quoi sur le mal bouffe francaise?? les fraises sans gouts, les melons rempli de cochonneries Ca..."c"est de la MMMMMMMMMMMMMMMMMM.......rde ca non??! NON? )))))))))))) |
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| Thierry76 26/09/2006 03:50 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Moi aussi je trouve que c'est plus agréable à lire.On avait toujours l'impression que Thomas était en train de crier.J'ai des amis étranger et leurs affirmations sont quelquefois brutales lorsqu'ils utilisent le Français. Alors Thomas ,si je peux me permettre un conseil, évite les ! et les M... .à répétition.On n'écrit pas le Français comme on le parle.Et sur internet il faut se relire deux fois plutôt qu'une avant de presser ''envoyer''. Un forum c'est convivial, pas un défouloir ,ni un lieu de dénigrement.Tu as sans doute tes raisons d'en vouloir à certaines personnes ou certaines compagnies mais ça ne réponds pas à la question posée.Tu ne vas pas t'attirer beaucoup d'amis en insultant sans arrêt les autres en criant que tu es le meilleur.Ça t'enlève de la crédibilité.Tu vas finir par fatiguer tout le monde ,tu finiras par quitter le forum et ce sera dommage car tu as sans doute beaucoup de choses intéressantes à dire. J'ai lu tes post sur le TTN , on peut dire qu'en anglais ,tes écrits sont plus modérés. L'humilité et la modestie sont bien plus sympathique que la prétention et la vantardise. |
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| thomas 26/09/2006 19:09 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Thank you. Spasibo, Vielen Dank, Diolch, Merci. Je pense que j'ai compris des le depart, mais des defauts de moteurs aussi graves, sont peut etre pire pour le proprio, qui sous les MMM..de et autres injures repetitifs... va resortir le moteur, rammener ss Guarantie en Angleterre....et j'imagine, que c'est vraiment pas amusant pour lui....sans parler des coup en EUROS £££ et autres nuisances..d'accord? Je fais que comprendre et sympathiser OK?? GT |
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| L'ancien 27/09/2006 11:33 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Thomas n'est pas Thomas. C'est Garrett. Discutez avec les amateurs de Triumph de longue date, tout le monde le connait. Il a raison : il est célèbre. Garrett Thomas parle plusieurs langues parce qu'après s'être grillé auprès des amateurs de Triumph en Angleterre il a fait son bizness en France, mais il y a eu tellement de mécontents qu'il est parti en Allemagne. Il est de retour et ce n'est pas une bonne nouvelle. Il a rapidement compris que ce forum était le lieu de discussion français. Peut-être fréquenté par des jeunes qui ne le connaissent pas ? Dans un autre fil il commence a donner ses coordonnées (portable) pour vendre des pièces. Il menace ensuite de tribunal quelqu'un qui lui rappelle qu'il lui a acheté un pont pourri il y a quinze ans. Très amical. Voilà pourquoi je suis anonyme. Discutez avec les anciens. |
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27/09/2006 12:48 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Ben dites donc, ça balance grave ! En tout cas, moi, qui n'apprécie pas du tout les dénonciations anonymes (!), je laisse encore à .......(Thomas, Garett ou machin ?) le bénéfice du doute. Surtout qu'avec le temps, normalement on apprend à ne pas commettre deux fois les mêmes erreurs. Sauf, évidemment, lorsque ces erreurs sont volontaires. Dans ce cas ça s'appelle de l'escroquerie et il y a des tribunaux pour en juger. Malheureusement, les tribunaux, dans leur grande sagesse, n'acceptent plus, depuis 1944, les dépots de plainte anonymes. Allez comprendre pourquoi... |
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| L'ancien 27/09/2006 13:59 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| [moi, qui n'apprécie pas du tout les dénonciations anonymes (!)] Et... vous êtes ? [normalement on apprend à ne pas commettre deux fois les mêmes erreurs.] Et on essaye d'en faire profiter les autres. Mais visiblement on se retrouve menacé de tribunal. Charmant. |
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| Denis 84 27/09/2006 14:20 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Euh........ Au fait,Pascal,as tu avancé dans ton diagnostic? Denis |
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| thomas 27/09/2006 15:10 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Moi j'adore les rumeurs, conneries, mensanges et al, mais je deteste les IMBECILES qui n'arrive pas a ecrire un nom. Comme le capitaine de l'equipe de pays de Galles de rugby qui a le meme nom, c'est GARETH. IDIOT! On va commencer avec quelque chiffres.... (C'est consideré exceptionel d'avoir un taux de retour ss guaranties inf a 8%. Normalement en ech st c'est 15%.) Bon, on va mettre le compteur en route. Transmissions: Triumph 1 MG Zero Healey 1 TR Zero Jaguar 1 Moteurs ZERO=000 Un taux a 0.5% c'est pas mal non? Vu que les ech st sont vendu en France que par le milieux prof, et eu ils sont plus exigeant que grand publique. 2eme Mr le Corbeau c'est un bon vieux tradition des gens qui ont pas de couilles. EADS, Mont St Odile, Habsheim, c'est pas tres glorieux tout ca....et les rumeurs ca fait quoi...? Je vais etre franc... 3/ Des problemes judiciaire pour vous, et beaucoup de pub pour moi,- qui franchment n'a été PAS DU TOUT le but. Voir en bas.... 4/ Je n'habite pas en France, et je parle parfaitment allemand depuis tout petit....qui a soldé en 1993 par gagner le championat d'Europe de voitures historiques FIA. Surtout j'ai travaillé en Allemagne parce que c'est payé correctement et mon boulot été de tres loin superieur en qualité que celles des "MEISTER" en Allemagne. Des doutes? ASK! Sepp va te le dire! Et Vous? Pour etre con il y a rien pire d'etre un vieux con (Mr l'ancien!), et comme dit Brassens....il y a vraiment des mechant conneries qui peut maintenant alimenter votre casier judiciare ... Jaloux.....c'est con et contre productif d'etre jaloux. C'est des petits jeux de minables. CONNU? Je suis effectivement tres connu parce que j'ai ecrit un "best seller" pour le preparation des voitures Triumph,- Vendu a des milliers d'examples... Quand c'est ecrit G THOMAS l'auteur, c'est du bon et solide. Je n'ai pas besoin de vendre des "ponts pourris".....je travail avec Jaguar et Lamborgini. C'est uniquement dans le but de liquidation de vieux stocks de pieces pour le plus part NEUVES, que j'ai decidé de faire quelques annonces. C'est "BAD"??? J'ai l'impression que les gens apprecie beaucoup d'acheter des ponts Autoblocquants avec des rapports introuvables comme le 4.55:1 en 2006. Paul été ravi! Et l'avenir? Cette hiver pour le 1er fois ca va etre refait, et je cherche des passioneés effectivement de cette marque pour aider dans ce travaille de fourmis, pour refaire pour le 1er fois en 15ans ce livre de preparation Triumph. Et vous? Vous faites quoi? RIEN sauf de me faire le max de pub et pour ca je vous remercie GT |
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| François 27/09/2006 20:38 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Ou la la ! Je viens voir le forum et qu'est-ce que je trouve ? Ça y est ça part encore en vrille ? Je copie ce message en double, ici et dans l'autre fil de discussion (PB de BV / Consommation d'huile) pour que chacun puisse le lire. C'est simple : on va arrêter là le délire. Vous ne répondez PLUS à propos de ces problèmes qui s'éloignent du forum, vous ne répondez PAS à mon message NON PLUS, parce que ce forum n'est PAS LA POUR ÇA. S'il y a, après ce message, des messages qui parlent d'autre chose que de boite de vitesse ou de consommation d'huile, J'EFFACERAIS TOUTE LA DISCUSSION. Je n'aime pas commencer par la censure mais croyez bien que je le ferais sans que ça m'empêche de dormir si vous polluez l'air des autres. Je ne vous cache pas que l'idéal est de créer de nouveaux fils de discussion et de ne pas répondre ici, l'air est un peu pourri. Ainsi ces fils disparaitront dans les profondeurs du forum. Je vous rappelle la seule solution connue face aux problèmes de chieurs dans le cybermonde : NE JAMAIS LEUR RÉPONDRE, en particulier lorsqu'ils sont anonymes. je remercie de tout coeur ceux qui l'ont déjà mis en application. Je sais que c'est dur de se retenir. Je vous invite à lire cela : http://www.barbery.net/psy/net/chieurs.htm A part ça, je vous donne ma position parce que je suis le webmestre : - francois89, je suis sûr que ta démarche partait de la volonté d'informer, mais pour une mise en cause d'autrui aussi sérieuse il te faut donner plus de précisions et ne pas employer le même vocabulaire. - thomas, j'ai lu énormément d'agressivité dans tes posts, et beaucoup d'auto-congratulation. Si tu es le meilleur tu ne devrais pas avoir besoin de le dire toi-même, cela te rend antipathique. Tu es nouveau ici, pour être respecté il faut le mériter. Le meilleur moyen me semble être de partager ses connaissances et d'aider les autres. Par ailleurs ce n'est pas un lieu pour ouvrir boutique et vendre ses pièces. L'un comme l'autre vous pouvez bien sûr m'écrire en privé. Merci à tous, à nouveau, de NE PAS REPONDRE à ce message. François Demont webmaster |
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| moi 12/04/2007 20:53 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| de toutes facons.........une anglaise "etanche" en huile....c'est plutot utopique...non??? Ces gens la ne font rien comme tout le monde....ils ont gardé leurs mesures a la con.....carbus a boisseaux....conception retro a outrance....freins "stressants"...... Moi je suis plutot pour les culasses hemispheriques en alu.....carbus weber....enfin le modernisme de l'epoque!! ma R1135 affiche bientot 240 000km et je commence seulement a avoir des pb de guides de soupapes.....mais ca roule tjs au poil!! Si vous roulez "british".....il faut accepter les ennuis qui vont avec!! sinon optez pour les performances dans la fiabilité!! bien cordialement a tous!! |
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| JMP 12/04/2007 22:09 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| C'est quoi R1135 ? Et 240000km c'est à la porté de n'importe quel 5 pattes Audi ;-)) sans une goute d'huile JM |
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| moi 13/04/2007 17:10 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| audi.........c'est anglais ca????? | |
| JMP 13/04/2007 18:49 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Et R1135 c'est quoi ? le nom complet de la R11 ? Si c'est le cas je suis très étonné une Renault à 240000 ... Chapeau bas. Une voiture qui a été ménagée sans doute. JM |
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| bonnie76 13/04/2007 19:18 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| vieux triumphiste à 4 et 2 roues(j'ai eu une GT6 entre autre dans la fin des années 70,actuellement je roule en 650 triumph,je viens de faire refaire mon moteur et là je peux vous dire que d'un spécialiste à un autre la différence se voit.ma précédente moto continuait à fumer et à casser apres une réfecrion.là j'ai fait travailler "machines et moteurs"un trvail d'artiste!conso huile=zéro,compression au top,pas un suintement sur le moteur que j'ai remonté(les joints ont été bien surfacés)un plaisir de rouler.comme quoi une angalise peut ne pas pisser ni fumer.bien sur le prix est en rapport avec la prestation. | |
| Jeff 13/04/2007 19:35 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Pour reprendre le fil sur la fiabilité des anglaises, j'ai roulé avec une rover 420DI de 0 à 245000km sans aucun soucis, si ce n'est un changement de batterie en 5 ans. Je suis en 75 CDTI depuis sans soucis particulier, confort, puissance, etc... Les anglaises valent aussi bien que bien d'autres allemandes bien plus chères, la petite touche british en moins. Evidemment, quelqu'uns d'entre vous me diraient qu'il y du honda, perkins et bmw la dessous, mais bon ça reste une anglaise.... Si elle est bien entretenue, bien menée ça vaut bien d'autres marques.... Jeff, spit Mk3 1968 |
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| Aime qu'à trois 13/04/2007 19:41 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Assez d'accord avec vous. Je ne vois pas pourquoi les Anglais ne sauraient pas faire des moteurs fiables. Au fait, Rolls Royce, Bentley et Aston Martin, c'est Grec ou Polonais ? je ne me souviens plus... |
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| moi 14/04/2007 09:51 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| r1135..type mine de la r8 Gordini...... il faut remettre les choses a leurs places....plus haut vous parliez d'anglaises des annees 60..... |
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| azu 14/04/2007 16:55 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| fiable, surement, car pourquoi les amerlocs aux pieds de plomb on gardait les anglaises et on jettait les francaises pour cause de fiabilitee¿¿ | |
| alan 14/04/2007 20:49 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| la , Azu tu dis n'importe quoi ! c'est pourtant pas ton habitude. |
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| moi 14/04/2007 21:10 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| d'accord avec alan......c'est du n'importe quoi.......a cours d'argument peut etre....en tous cas les "amerlocs" comme tu dis n'ont jamais fait reference.... mais je signale en passant que le moteur de la r1135 est tjs d'actualité en competition.......on pourrait envisager de voire ca comme gage de fiabilité..et de performance je rappelle quand meme que 1255cm3 developpant 95cv din et,12m/kg en 1969....a ma connaissance aucune anglaise n'en etait capable.... c'etait plutot 12 taches d'huile pour 12 arrets!! loll |
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16/04/2007 12:40 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| facile de narguer les autres anonymement avec une boite a chaussure, 95 poneys pour 1300, le rendement est bien mais pas une reference, les mini, jusqu'a 130 poneys pour 1000cc. Bref le debat n'est pas la, mais la fiabilite des francaises n'est pas forcement meilleure que les anglaises, souvenez vous des annees france en amerique, les moteurs et boites a la peine, les americains n'ayant pas la meme facon d'aprehander la conduite ont conduit a la ruine les moteurs de la regit, non??? Bref, roulons tant que le beau temps est la.... |
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| alan 16/04/2007 14:10 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Anonyme tu dis? Je crois que c'est un faux débat. La technique et la fiabilité des autos françaises n'a rien a envier aux autos UK Ne me taxez surtout pas de chauvinisme cela serait un peu idiot: je possede 3 voitures anglaises dont une en complete renovation. Quand au fait que la France n'a jamais su (pu) se vendre aux States cherchez plutot ailleurs (pensez au Concorde par exemple) Bonne journée Amicalement Alan |
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| Jim 16/04/2007 20:14 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| Des lecteurs de Cyberspit, M. Thomas a été récemment chassés d'un site Web anglais de triomphe. Il est simplement une mauvaise personne. Si vous l'ignorez, il partira. :) bonne chance, jim excuses pour mon 'tres' mauvais Français!!! |
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| moi 17/04/2007 13:05 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| ben Alan a tres bien repondu...... La regie a essayé de vendre des petites "poubelles" de 800cm3 avec boite manuelle a des gens habitues a rouler avec de gros v8..au pire des 6cyl de 4.5l minimum en boite auto... ect ect.. sans compter ,en plus' sur l'espris conservateur d'outre atlantique..... Quant aux "amerlocs aux pieds de plomb".....je ne pige pas trop....avoir 300cv pour etre limité a 80km/h...vaut mieux avoir des semelles gonflees a l'helium! quand on sait comment se passe une arrestaton la bas..... enfin..une mini 1000 qui sort 130cv...c'est bien possible..mais surement pas de serie.Une fois de plus il faut remettre les choses en place...on parle de voiture livree au client...enfin de serie quoi.!:! S i la regie avait fait une dauph V8 avec clim ,boite auto,direction assistee,vitres electriques(ou pneumatique) et la radio de serie....ca l'aurait surement fait! Les british ont vendu des "type E" la bas....mais des V12! J'ai eu une type e a l'entretien,une 3.8l...la "reference" parait il pour les connaisseurs Moteur un peu limite quand on fait le rapport culindree/puissance.,mais joli et solide;par contre tout ce qui est autour.......c'est joli mais c'est vraiment peau de chagrain!(je ne parlerai meme pas du freinage) Je n'ai tjs pas compris la raison de la surcote de ces voitures Mais bon......ca n'est que mon avis perso....(30 ans d'atelier dont 10 ans de restauration d'anciennes) |
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| Toi 17/04/2007 15:18 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| t'as bien raison...laisse donc les Type E à ceux qui les aiment ! | |
| thomas 17/04/2007 18:02 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| """M. Thomas a été récemment chassés d'un site Web anglais de triomphe. """ "Ah bon?? depuis quand? Quel site? Avec quel moyens...c'est comme le "corbeau de EADS?" ou le fausse vrai pardon de Chirac? Le vrai censure com765mencent par soit meme je crois ))) Vaut mieux ecrire pour le "canard"...vous etes mieux informé que Sarko ))))) |
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| moi 17/04/2007 19:42 |
re : consommation d'huile du 6 cylindres 2L |
| ben Alan a tres bien repondu...... La regie a essayé de vendre des petites "poubelles" de 800cm3 avec boite manuelle a des gens habitues a rouler avec de gros v8..au pire des 6cyl de 4.5l minimum en boite auto... ect ect.. sans compter ,en plus' sur l'espris conservateur d'outre atlantique..... Quant aux "amerlocs aux pieds de plomb".....je ne pige pas trop....avoir 300cv pour etre limité a 80km/h...vaut mieux avoir des semelles gonflees a l'helium! quand on sait comment se passe une arrestaton la bas..... enfin..une mini 1000 qui sort 130cv...c'est bien possible..mais surement pas de serie.Une fois de plus il faut remettre les choses en place...on parle de voiture livree au client...enfin de serie quoi.!:! S i la regie avait fait une dauph V8 avec clim ,boite auto,direction assistee,vitres electriques(ou pneumatique) et la radio de serie....ca l'aurait surement fait! Les british ont vendu des "type E" la bas....mais des V12! J'ai eu une type e a l'entretien,une 3.8l...la "reference" parait il pour les connaisseurs Moteur un peu limite quand on fait le rapport culindree/puissance.,mais joli et solide;par contre tout ce qui est autour.......c'est joli mais c'est vraiment peau de chagrain!(je ne parlerai meme pas du freinage) Je n'ai tjs pas compris la raison de la surcote de ces voitures Mais bon......ca n'est que mon avis perso....(30 ans d'atelier dont 10 ans de restauration d'anciennes) |
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