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| Chrisdhautot * 22/08/2018 13:00 |
Consommation |
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| Bonjour, votre avis dernier calcul de consommation sur spit 1500 fh......9litres aux 100km... qu' en pensé vous??? Est ce correcte ?? Merci | |
| colonelv74 22/08/2018 13:43 |
re : Consommation |
| Bonjour, Pour moi, trop de paramètre pour dire correct ou pas...état des pneus, dimension correct ou pas des pneus, façon de conduire, réglage carbu, température extérieur, 1 ou 2 personnes dans la voiture...c'est tellement différent et varié.. Pour te donner une réponse, je dirais que c'est correct par rapport a ce qu'annonce triumph dans le cahier de service que j'ai dans ma spit 1500fh comme toi, elle est donnée d'usine a 8.5 litres/100km en usage normal. Si tu veut comparer, sur la mienne j'oscille entre 6.90 litres et 8.5 litres/100 en roulage normal et passant les vitesses entre 3000 et 4500tr/min selon circonstance. (je fais souvent de la montagnes) Par contre je suis jamais arrivé a 9.00 litres/100 même en ayant un CO de 7% (max 4.5% pour la 1500) Voir ce que vont te répondre les autres, mais je dirais un poil riche peut-êtres. |
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| JPh * 22/08/2018 13:55 |
re : Consommation |
| Bonjour tout dépend de l'usage. Avec notre Spit 1500 avec overdrive, suite à l'achat, sans réglages de l'allumage et des carbus et avec les anciennes bougies et les Waxstat "actifs", c'était entre 8,5 et 9l. Après désactivation des Waxstat, réglages des carbus, pose d'un Accuspark, nouvelles bougies et filtres à air, 2.1 bars à l'avant, 1.8 à l'arrière, en conduite cool (très rarement plus de 3000 tr/mn, 80/90 km/h, trajets plutôt plus de 100km mini, peu de ville et de 2x2 voies) cela donne: - le record le plus bas, 6.5 l/100 en pays plat (Angoulême/Iles d'Oléron A/R), - habituellement entre 6.6 et 6.8 l/100 sur les trajets Auvergne/le reste de la France par les nationales et départementales, avec bagages, - entre 7 et 7.5 l/100 en attaquant modestement (c'est pas mon truc) ou en faisant des trajets cours et de la ville (dodo/Spit/boulot). |
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| PRECISION 22/08/2018 18:04 |
re : Consommation |
| Peut-être un peu trop riche: maintenant si la pollution est correcte et qu'elle tourne bien, mieux vaut ne pas trop chercher, le mieux est l'ennemi du bien. Il faut voir les conditions, nombreux arrêts, des côtes nombreuses (les descentes ne compensent pas vraiment), nombre de conducteurs, capote ou pas (je parle de la voiture bien sûr) etc.. | |
| Herve64 * 23/08/2018 08:18 |
re : Consommation |
| Bonjour, Je confirme les valeurs de jean Philippe avec des conso sur route à 6.1l/100 (par exemple le périple réalisé à Ronce depuis Oloron st Marie soit sur 1600km sur les 4jours ) et je ne dépasse pas 7.5 à 8 maxi en parcours exclusivement urbain. (1500 overdrive....) |
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| robert 23/08/2018 11:57 |
re : Consommation |
| N'oubliez pas qu ' il n'y a qu'une seule façon de contrôler la vraie conso. d'une voiture : Jour 1 : je fais le plein ..et je relève les kilomètres Jour 8 ( par exemple) je refais le plein et je relève les litres et les kilomètres.. La règle de trois suffira à trouver la vraie consommation Toute autre méthode sera trop imprécise NB je vous dirai que je perds pas mon temps à faire ça avec mes Anglaises...pour faire 1500 km par an ........ce n'est pas mon souci |
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| robert 23/08/2018 11:57 |
re : Consommation |
| N'oubliez pas qu ' il n'y a qu'une seule façon de contrôler la vraie conso. d'une voiture : Jour 1 : je fais le plein ..et je relève les kilomètres Jour 8 ( par exemple) je refais le plein et je relève les litres et les kilomètres.. La règle de trois suffira à trouver la vraie consommation Toute autre méthode sera trop imprécise NB je vous dirai que je perds pas mon temps à faire ça avec mes Anglaises...pour faire 1500 km par an ........ce n'est pas mon souci |
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| JPh * 23/08/2018 13:52 |
re : Consommation |
| Effectivement il faut faire comme l'indique Robert. Je considère le suivi de la consommation comme un indicateur supplémentaire (principal?) pour le suivi de la voiture et les réglages du moteur. C'est surtout pour le gain d'agrément à l'utilisation que je trouve intéressant de peaufiner les réglages de nos autos. Il est clair que l'intérêt côté finance, pollution, "vieillissement" (essence dans l'huile, ...), ... dépend du kilométrage parcouru et de la pondération de chacun. En passant de presque 9l/100 à à peine moins de 7, j'ai surtout gagné en agrément de conduite. Le fonctionnement du moteur est plus souple et plus "vif", je rétrograde moins et rouler "sur le couple" est maintenant vraiment plaisant. De plus les retours de gaz d'échappements dans l'habitacle doivent bien toujours exister mais ils ont perdu leur côté nauséabond. Et puis les voitures derrière et les passants qui pensent qu'une voiture "ancienne" ça put l'essence, en sont pour leurs frais. Lors du WE de l'AG, j'ai souvenir d'une réflexion d'un passant à Brouage au passage d'une Spit "Elle est jolie sa voiture, mais qu'est-ce qu'elle pue". |
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| mimi 23/08/2018 13:56 |
re : Consommation |
| Pour moi je pense autour de 9 litres sans overdrive pas d'autoroute mais route de montagne. Au démarrage, je laisse tourner un peu le moteur avant le roulage et le ralenti à chaud est plutôt à 1200 tours. Spit 1500 sans overdrive et trajets relativement courts. Bonne carburation sans monter au delà de 3000 tours | |
| gilbert33 27/08/2018 23:29 |
re : Consommation |
| Bonjour, Je viens de retrouver dans mes papier la fiche technique de la 1500 Suivant les normes UTAC de l'époque les consommations sont 6.3 L aux 100 à 90 Km/h 8.4 L aux 100 à 120 Km/h 11,8 L aux 100 sur parcours urbain Mais bon , tout le monde sait que même aujourd'hui ce type de données n'a aucune valeur, c'est juste un élément de comparaison entre voitures. Sur ma voiture moderne , je ne suis jamais arrivé a obtenir les données constructeur, je suis nettement au dessus. Par habitude , je relève a chaque plein mon kilométrage effectué, et il y a de très grosses variations , suivant la météo, les conditions de circulation, les types de parcours etc .. etc Avec la Triumph, je mets de l'essence , je roule pour le plaisir et quand il y a plus j'en remets et je me refait plaisir et ainsi de suite Cdmt |
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| jeffbeheme * 16/04/2019 12:01 |
re : Consommation |
| avec le moteur restauré par Alain, je fais environ 1000km par mois depuis janvier environ avec la Spit sur tous parcours mais essentiellement urbain sans les bouchons :) , un plein d'essence de 28 litres bien qu'il en reste un peu pour 300 km d'autonomie donc je tourne autour de 9 litres au cent ... | |
| PRECISION 16/04/2019 20:02 |
re : Consommation |
| de 8 à 9,5 , selon qu'il fait froid ou chaud, pluie ou qqs embouteillages. etc... | |
| qui 16/04/2019 21:26 |
re : Consommation |
| votre consommation est fonction du réglage de richesse que vous avez ou que vous avez choisi . une consommation de 6 litres n'implique forcement pas le même comportement moteur d'une voiture qui consomme 9 litres. comment dit'on? stoechiométrique ou quelque chose comme cela. |
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| Herve64 * 16/04/2019 22:57 |
re : Consommation |
| Je ne suis pas d'accord "@Qui" une voiture qui consomme 6L/100 ne sera pas forcément plus anémique que la même qui consomme 9L... Il faut soigner le réglage, l'équilibrage qui a aussi une importance énorme, la pression des pneus... et aussi et surtout la façon de conduire, l'anticipation, savoir "jouer" avec le relief, ne pas couper exagérément sa vitesse au moindre virage (la voiture tient la route et vire à plat, elle vous permet aisément de passer des virages à des vitesses bien supérieures qu'avec vos voitures modernes, donc garder l'élan ...) et enfin ne se servir des freins que et seulement pour s'arrêter... Et ainsi, comme dit plus haut 1500 Overdrive circuit routier 6.1L100 et urbain 8L au grand maxi ! |
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| jean (02) * 17/04/2019 07:54 |
re : Consommation |
| @ Hervé, "elle vous permet aisément de passer des virages à des vitesses bien supérieures qu'avec vos voitures modernes......" Hou la ! Hervé j'ai toujours adhéré à tes propos, mais là je ne te suis pas. Jean |
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| Philippe67' 17/04/2019 08:18 |
re : Consommation |
| Bonjour, L'élément qui influe le plus sur la consommation se trouve en général entre le siège et le volant ;-) |
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| qui 17/04/2019 09:58 |
re : Consommation |
| le fonctionnement de la pédale de droite est encore une liberté il ne faut pas nous la supprimer ! cette pédale. |
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| Herve64 * 17/04/2019 12:32 |
re : Consommation |
| Bonjour à tous, @Jean02 Pour étayer mes propos, Hard top monté et fixé avec les 6 points qui confère à la voiture une rigidité accrue. De retour d'un rassemblement de voitures, dans une série de virages en côte, mon fils avec sa SEAT Ibiza FR (châssis sport) de 136cv de l'époque, n'a pas pu me décrocher de son pare choc... il n'en revenait pas qu'avec la puissance supérieure de sa voiture, la stabilité de la mienne me permette de prendre les virages aussi vite que lui. ( Etant motard, il sait pourtant ce qu'est "rouler vite").. Autre exemple, un virage que beaucoup de gens prennent à 80 le pied sur le frein, je le prends avec la voiture de ma femme Toyota récente à 95/100 en serrant les fesses... la Spit quant à elle passe à 120....(plus exactement passait car depuis que j'ai changé ma lame de ressort arrière, je la trouve moins "assise", j'ai moins de carrossage négatif et du coup, lui trouve moins de stabilité....) mais je le passe quand même à 100/105 sans aucun problème. Il faut dire aussi que ma 1500 est équipée de 4 KONI réglables (qui lui assurent une stabilité que j'étais bien loin d'avoir avec mon ancienne MK3 et ses suspensions d'origine). Le plus grand plaisir reste tout de même la conduite coulée sur un filet de gaz, cheveux au vent..... et c'est quand même sa vocation première je te l'accorde. |
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| jafar 84 * 17/04/2019 12:35 |
re : Consommation |
| http://www.youtube.com/watch?v=BBXYtz9ZneQ | |
| jafar 84 * 17/04/2019 12:36 |
re : Consommation |
| oublié du texte http://www.youtube.com/watch?v=BBXYtz9ZneQ |
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| jeffbeheme * 18/04/2019 12:15 |
re : Consommation |
| 6 litre au cent???? pas possible | |
| CityHunter 18/04/2019 13:34 |
re : Consommation |
| perso, je table sur 7,5L/100 | |
| qui 18/04/2019 14:33 |
re : Consommation |
| si si c'est possible, demarrage en faisant pousser la voiture a la main, puis 12kmh de moyenne en descendant le col. | |
| JPh * 18/04/2019 14:35 |
re : Consommation |
| Vendredi dernier Clermont-Ferrand/Angoulême avec une 1500 et OD: 5.9L/100. Mon record 5.6L Angoulême/Ile d'oléron aller/retour, c'est tout plat. Maison/boulot/course, environ 15 km de départementale en montagne et 5km en ville, entre 7.5L et 8l/100. |
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| qui 18/04/2019 14:58 |
re : Consommation |
| tes bougies doivent être super chaudes (blanches)...........tu pourrais marcher au gaz butane. ou alors faut changer les piles de ta calculette ! |
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| Herve64 * 18/04/2019 18:38 |
re : Consommation |
| Avec ma 1500 et l'overdrive je confirme les chiffres de Jean Philippe.... Les piles de la calculette ne sont pas en cause et je trouve (pour les 1600 km pour l'AG 2018 à Ronces les Bains) 6.1L/100... Michel Batan Laborde peut vous confirmer (pour les sceptiques) que j'ai roulé tout à fait normalement tant sur le chemin d'aller que de retour !... | |
| JPh * 18/04/2019 19:04 |
re : Consommation |
| Bougies iridium naturellement plus claires que les bougies classiques, indice thermique d'un point plus froid que recommandé par Triumph comme indiqué sur le forum. Comme colonelv74 je trouve que les bougies iridium améliorent nettement les bas régimes et la reprise, permettant ainsi de rouler encore plus sur le couple. Accuspark en remplacement des rupteurs. Cire des Waxstat remplacée par des rondelles. Réglage de la richesse du carbu dégrossi avec une bougie ColorTune et affinée avec le petit poussoir sur le côté des carbus. Carbus synchronisés au ralenti et à 2500 tr/mn. Pas de cliquetis ni d'autoallumage. De ce que je peux voir des pistons par les trous de bougies, ils ne sont ni creusés ni fondus. Pont long du 1500 et l'OD aident bien à moins consommer. Pneus 155/13 gonflés à 2.2 à l'AV et 2.1 à l'AR. Pas de problème de pile ;-) c'est le téléphone, ni de niveau de plein. En poussant légèrement la Spit vers l'AV et en la laissant revenir, l'air bloqué dans le réservoir ressort. Sur grands trajets peu pendus autour de 6 L et moins c'est fréquent, encore plus depuis le 80 km/h. Je fais peu de 2x2 voies mais je les fait à 100/110 (quand c'est permis). Le dernier plein 30,44l pour 462 km en Charente vallonnée dont 2x130 km et le reste en petits trajets pour aller voir la famille et faire les courses. . J'ai une conduite plutôt souple, Je monte les rapports entre 2500 et 3000 tr/mn. Les traversées d'agglo à 1500 tr/mn sur un filet de gaz en troisième + OD ou en 4é ne sont pas rares. Cela fait 11000 km que c'est ainsi. Quand j'ai acheté la Spit la consommation oscillait entre 8 et 9 L/100, allumage rupteur bien réglé, tous les réglages carbu à reprendre, bougies classiques, pressions des pneus recommandées et probablement ma conduite pas encore bien adaptée. Voilà ce que je peux dire. |
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| jeffbeheme * 18/04/2019 23:00 |
re : Consommation |
| moi j'ai pas l'overdrive, je tourne toujours autour de 300 km pour un peu moins de 30 litres donc 6 litres c quasi impossible pour ma caisse avec moteur neuf pourtant | |
| jeffbeheme 02/06/2020 14:17 |
re : Consommation |
| un retour d'expérience avec ma deuxième spitfire avec OD cette fois ci... c'est le jour et la nuit.. Depuis deux semaines, la spit a fait 2000km donc la consommation a tourné autour de 6,5L donc 450 km d'autonomie est chose courante ... Je ne roule pas pourtant comme un pépère mais de temps en temps une conduite sportive avec des pointes de 140/150 et coulé à la fois sur des départementales autour de 80/100 |
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| Factotum 02/06/2020 14:44 |
re : Consommation |
| Sur un trajet Annecy-Lisieux, 750 kms par les départementales en roulant à 90 km/h et en évitant les 4 voies, elle m'a fait du 7l/100. | |
| Thermique85 * 04/06/2020 07:26 |
re : Consommation |
| Bonjour Retour expérience de ma 1500FH . l'année dernière je faisait en moyenne 9 litres au 100 kms. j'avais beaucoup de mal à trouver les bon réglages . L'effet "confinement " a payé , car elle est entre 6/7 litre au 100kms. Elle est encore en mode rodage , car 600kms après travaux . Dans les faits , j'ai démonté et rénové intégralement tout la partie mécanique de la voiture . Accessoirement , déposé le châssis , nettoyée , sablé et repeint. ma plus grosse surprise est le monteur . Je me demande encore comment il pouvait tourner , avec pistons fatigués et des segment cassés , des soupapes à changé + guide , arbre à cames HS ( pour rester polie ) ect . le reste de la mécanique était en limite de vie avant gros dégât . Je trouve la mécanique Triumph particulièrement tolérante et résistante dans le temps , supportant des bricolages totalement scandaleux . La consommation peut être un problème de réglage , mais sans être alarmiste peut être aussi un signe de fatigue d'un organe . après cette expérience ,pour le moteur, la couleur des bougies est un premier signe d'alerte du moteur . Pour le reste , les bruits et vibrassions . Concrètement , cette voiture pouvais continuer de rouler sur des petits trajets , mais comme Mme à pris gout à voyager avec la Spit , j'ai fait le choix de la remettre au mieux , histoire de se balader le plus sereinement possibles , même sur des longues distances . |
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| CityHunter 04/06/2020 09:50 |
re : Consommation |
| avec mes HS4 bien réglé je faisait 7L/100. de pompe à panne sèche 33L pour 442km de grandes routes. avec mes 38HIF je suis plus riche et tourne autour de 8,2L...... pas encore eut le temps de bien peaufiner. en route de montagne l'été avec de fortes relances je suis monté à quasi 11L ce qui est normal |
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| tontonguigui * 04/06/2020 14:13 |
re : Consommation |
| @hervé64 si tu souhaite retrouver un peu de négatif et assoir de nouveau ta caisse ... ajoute donc une cale sous ta lame de ressort !!! cale de 1/2 si tu es actuellement en neutre !!! et cale de 3/4 si tu es actuellement en positif !! avec les nouveau ressort et de bon ammorto c'est magique ... |
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| BRITT31 04/06/2020 19:41 |
re : Consommation |
| Bonjour, Avec mon Herald 13/60 cabriolet, j'ai renoncé à calculer la consommation car l'étanchéité du bouchon du réservoir est complètement aléatoire. J'ai tout essayé mais rien n'y fait : lorsque je fait le plein-plein, ça gicle au(x) premier(s) rond(s)-point(s). Sur l'Herald le bouchon est sur le côté de l'aile arrière gauche. J'ai le bouchon d'origine, j'ai refait le joint, je l'ai doublé, etc... . Ensuite c'est le profil des crans du tube du réservoir qui n'aime pas trop tous les tentatives d'étanchéité. Je fais donc le plein avec le pistolet complètement enfoncé dans le réservoir et quand ça claque j'arrête et le niveau est environ 10 cm en-dessous de l'orifice, et je fais attention au premier rond-point. Je n'ai donc jamais le plein et je prie pour que l'indication de ma jauge soit à peu près exacte. Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème sur ce modèle ? Merci Amicalement |
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| Jacques (74) 04/11/2024 13:33 |
re : Consommation |
 295 km pour 25L soit 8.5L de moyenne en mixte Triumph Spitfire 1500 boite 4 vitesses 1979 |
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| BELGIUM 04/11/2024 16:27 |
re : Consommation |
| Bonjour à tous Peut-être suis-je un peu "hors sujet" puisque je vous parle de ma GT6 Mk3 OD de 1973. En moyenne 300 miles avec un plein (je pense que le contenu du réservoir est stricto idem que sur une Spit ...) Je pense que c'est très raisonnable pour un 2L 6cyl. Ce moteur est un vrai bonheur. |
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| BELGIUM 04/11/2024 16:27 |
re : Consommation |
| Bonjour à tous Peut-être suis-je un peu "hors sujet" puisque je vous parle de ma GT6 Mk3 OD de 1973. En moyenne 300 miles avec un plein (je pense que le contenu du réservoir est stricto idem que sur une Spit ...) Je pense que c'est très raisonnable pour un 2L 6cyl. Ce moteur est un vrai bonheur. |
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| BELGIUM 04/11/2024 16:28 |
re : Consommation |
| Bonjour à tous Peut-être suis-je un peu "hors sujet" puisque je vous parle de ma GT6 Mk3 OD de 1973. En moyenne 300 miles avec un plein (je pense que le contenu du réservoir est stricto idem que sur une Spit ...) Je pense que c'est très raisonnable pour un 2L 6cyl. Ce moteur est un vrai bonheur. |
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| Spiterman ailleurs 04/11/2024 16:37 |
re : Consommation |
| Bonjour Belgium, le réservoir de la Spit est de 33 L tandis que celui de la GT6 est de 45 L ;) |
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| BELGIUM 05/11/2024 17:28 |
re : Consommation |
| Bonsoir à tous OKOKOK , je ne savais pas ... J'irai me coucher moins con ce soir ... Un poil moins de 10L/100Kms , rien à dire. Quant je pense à ce que je consommais avec mes 124 Sport ... En arsouillant un peu , je passais les 20l ... Mais l'essence était tellement moins chère à l'époque. |
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| jean (02) * 05/11/2024 22:40 |
re : Consommation |
| bonsoir, c'est une fausse idée de croire que l'essence était moins chère avant. Le pouvoir d'achat d'un smicard en essence a augmenté depuis 45 ans, c'est un fait vérifiable facilement: En 1976, smic horaire à 8F et litre d'essence à 2,36F, ça fait 3,4L d'essence par heure de travail. En 2021 smic horaire à 10,48€ et litre d'essence à 1,68€, ça fait 6,2L d'essence par heure de travail. Sans compter qu'une voiture de maintenant consomme bcp moins qu'à l'époque. Bref un smicard de maintenant peut parcourir 2 à 3 fois plus de km avec une heure de salaire qu'il y a 45 ans. Ces chiffres ne sont pas de moi mais semblent exacts. Mais on roulait globalement moins avant, les gens travaillaient moins loin de leur domicile, bref toute une histoire à prendre en compte. |
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| jacques (74) 14/10/2025 08:43 |
re : Consommation |
| Bonjour à tous . Ayant fait beaucoup de kilomètres ces derniers mois (plus de 1200km en moins d'un mois) j'ai pu faire ma consommation avec ma Spit 1500 de 1979 -4 vitesses sans overdrive. Parcours de 400 km et 26.84 litres de bouffé soit: ------- 6.71L au 100 km. ------- -La plupart du temps j’étais décapoté. -Changement de vitesse en moyenne à 3000trs -Pression des pneus 2kg -parcours 80% de plat et 20% de montagnes (Haute Savoie) -Carburateur SU HS4 |
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| macrotograf 15/10/2025 13:35 |
re : Consommation |
| Bonjour, ma mk3 moteur refait, chargé, sur 1000 km, hors agglomération : 7,4 l/100km |
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| Patrick17 15/10/2025 17:24 |
re : Consommation |
| Bonjour Je vous informe de ma consommation sur Spitfire 1500 de 1976 Toute la carburation à été refaite par un Carburologue ( j'ignorais cette profession ) voilà les faits : Surgères - Decazeville en passant par les Nationales direction Limoges et ensuite la N 20 Vers Decazeville , soit 440 km je fais le plein en arrivant à Decazeville en mettant 22 litres ( Authentique ) J'ai donc fais 5,5 au 100 en ne roulant jamais au dessus de 100 km/h sans autoroute. C'est ma plus belle performance , en temps normal et roulant cool ville - Nationales je ne dépasse jamais les 7,5 Bien à Vous |
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| Patrick17 15/10/2025 17:26 |
re : Consommation |
| PS : 19 000 km en 2 ans avec Over Drive | |
| CityHunter 16/10/2025 17:03 |
re : Consommation |
| il y a une quinzaine d'années, mes HS4 bien Réglés, j'ai fait le plein raz la gueule (33litres) j'ai fait 447km jusqu'à la panne sèche.(Trajet Paris vichy avec de la voie rapide, départementale et nationale, un peut de ville) soit une moyenne de 7,4 litres en conduite normale. Depuis j'ai des 38HIF. Jamais je n'ai pris le temps de les régler.... |
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