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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Bridelance 08/01/2009 14:54 |
Utilisation Spitfire |
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| Encore des questions, forcément, le vendeur que j'ai vu m'a dit que c'était plus une voiture du week-end, or avec des entretiens ts les 5.000 km, et vu les commentaires que j'ai pu voir sur différents forums sur le net, on peut très bien en avoir une utilisation quotidienne, non ?? J'habite en ville, donc je prend très peu ma voiture, mais bon.... Autre chose, à vitesse modérée, 130 km, on peut faire de grands parcours ou pas ? Désolé si mes questions vous parraissent naives, mais face à ce genre de voiture si spécifique, je préfère me renseigner avant. Amicalement de Suisse, ;-)), Denis |
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| Marcassinou13 08/01/2009 15:07 |
re : Utilisation Spitfire |
| 130 étant le maxi légal,peut-on parler de vitesse "modérée" ?Les plus jeunes ont 30 ans environ et les doyennes plus de 40.De plus il y a beaucoup de radars en Suisse, non ?Et, tout dépend de l'état réel d'un véhicule qui a déja vécu...dans quelles conditions ? | |
| Bridelance 08/01/2009 15:25 |
re : Utilisation Spitfire |
| ok, bon ,merci je vais aller voir un garagiste c'est plus simple, merci quand même pour ta réponse. |
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| François * 08/01/2009 15:27 |
re : Utilisation Spitfire |
| C'est très subjectif... Mais grand parcours à 130 constant, avec une 1500, ce n'est pas une bonne idée. A 110 pas de problème. Voiture de weekend ça veut pas dire grand chose. Vous croyez qu'à l'époque le vendeur la vendait comme ça ? Les anciennes ne s'utilisent pas comme les modernes. Conduite différente, entretien différent, tout différent... Certains aiment (occasionnellement le weekend), d'autres adorent (quotidiennement, j'en suis), mais il faut vraiment comprendre que, quel que soit l'état de l'auto, on ne peut s'en servir comme d'une moderne. Il faut aimer ça. Et ce qui est chouette, c'est que c'est un des rares trucs qui ne s'achète pas ;-) |
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| Bridelance 08/01/2009 15:31 |
re : Utilisation Spitfire |
| Merci Francois, pouvez-vous m' indiquez moi comment vous roulez au quotidien avec ? Et quel est votre plus grand parcours à son volant ? |
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| jean-yves 26 08/01/2009 15:35 |
re : Utilisation Spitfire |
| pour faire du 130 sur du long trajet, mieux vaut rouler en moderne, je ne voit aucun interet de rouler dans une voiture de collection pour faire comme tout le monde dans la circulation d'aujourd'hui.. ma vitesse de croisière ne se compte pas en km/h, mais trs/m soit je cruise à 3200 trs (environ 90 km/h) sans aucun problème, et par respect pour nos vieilles mécanique.. |
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| François * 08/01/2009 15:40 |
re : Utilisation Spitfire |
| >>>comment vous roulez au quotidien avec ? J'habite à 30km de la grande ville (Rennes) où je travaille le plus souvent... >>>Et quel est votre plus grand parcours à son volant ? Environ 9000km en 2001 lors d'une balade de santé vers le Cap nord ;-) http://spitfire.amicale.com/index.php3?page=/capnord/ |
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| Bridelance 08/01/2009 15:47 |
re : Utilisation Spitfire |
| Donc je répète, vitesse maxi tous le temps à 90km, c'est ca ? et des trajets 3 ou 4 fois par an Genève/Marseille, c'est possible ou on se cantonne au paté de maison ??!! |
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| azu paris 08/01/2009 15:47 |
re : Utilisation Spitfire |
| Salut a tous, j'ai rouler 4ans en spit 1500 boite over drive tous les jours comme seule voiture, a PARIS, ben rien de special, vidange tous les 10000kms avec huille moteur standard de carrouf auch. Entretien rien de terrible, le mini, par contre le moteur etait neuf, boite ok, bref voiture qui n'avait pas souffert avant moi. Vitesse, 120/130 pour les trajets presses sans probleme. |
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| François * 08/01/2009 15:53 |
re : Utilisation Spitfire |
| >>>c'est possible ou on se cantonne au paté de maison ??!! Alors là tes questions commencent à sentir très fort le troll. |
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| Bridelance 08/01/2009 15:57 |
re : Utilisation Spitfire |
| Humour Francois, mets toi à ma place, je viens sur un forum, je ne connais personne + je ne connais pas ce type de voiture...... tu vois?? Perso, j'ai une moto BMW de collection 1971, modèle R75/5.... si un jour tu venais avec des questions de troll sur mon forum moto collection, comme tu dis, moi je t'accueillerai d'une autre facon et entre motard, on accepte tout le monde, les débutants, les premiers, voilà c'est dit, ;-)) Sans rancunes....... |
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| Richard 55 08/01/2009 16:25 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bonjour Bridelance Regarde un ou les 4 chapitres du DVD que j'ai réalisé en cliquant sur le lien suivant: http://www.dailymotion.com/playlist/xjn46_CVP_le-dvd-de-la-triumph-spitfire Cela te donnera une petite idée de la spit et répondra peut être à certaine de tes questions. personnellement je ne roule qu occasionnellement et exclusivement pour la ballade, mais je suis d'accord avec le raisonnement de François. A savoir toutefois que la conduite est différente par rapport à une moderne (freinage, visibilité, entretien, plus fréquent, et de préférence avoir un emplacement de parking mais quand on aime c'est bien connu on ne compte pas) Pour le tarif traité dans le précedent post, A titre indicatif j'ai acheter la mienne 8900 euros pensant faire une bonne affaire, et j'ai du ajouter environs 1200 euros pour les défaults cachés. Cordialement Richard |
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| Marcassinou13 08/01/2009 16:36 |
re : Utilisation Spitfire |
| Les coups de coeur ne se discutent pas.De toutes façons le véhicule (quel qu'il soit) parfait n'existe pas,il y aura toujours des bricoles.Si l'entretien a été correct,sans sorties sur routes salées et s'il n'y a pas de "choucroute" alors ...banco. | |
| Vincent 08/01/2009 17:38 |
re : Utilisation Spitfire |
| Salut Bridelance, Personnellement je roule régulièrement l'été en spit, et occasionnellement l'hiver. La spitfire est une voiture fiable, pour peu que on l'entretienne régulièrement, et qu'on fasse attention aux signaux qu'elle émet. Le moteur est assez lent à chauffer... donc il vaut mieux l'utiliser pour des trajets un peu long (pour un trajet de 5 minute, ça n'a aucun intérêt, car on roule sur le starter !). Pour faire des trajets domiciles-travails, mieux vaut donc privilégier un autre moyen de locomotion, sauf si le trajet est long (mais pas trop quand même, car le confort d'une spit est très différent d'une voiture moderne). Le bruit et les vibrations qui font le charme d'un spit sont fatigants sur un long trajet. Mais si on a de la place et du temps, la spitfire peut être une excellente passion et un très bon véhicule d'appoint. En éspérant que ca t'aide. Vincent |
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| tod 08/01/2009 17:38 |
re : Utilisation Spitfire |
| personnellement je trouve que rouler en spite sur autoroute n'a aucun interet et surtout elle n'est pas faite pour ça ..... à 100 km/h c'est deja l'enfer !!! alors à 130 pauvre mecanique ;; la spite c'est pour les petites routes bien tourdues avec pleins de virages la c'est du bonheur !! si tu veux faire de la route avec une ancienne prend une DS |
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| jean-yves 26 08/01/2009 17:45 |
re : Utilisation Spitfire |
| le problème des anciennes ce n'est pas de savoir si l'on peut rouler vite ou pas, c'est de savoir se qui est le moins mauvais pour la mécanique, l'on ne roulera pas à la même vitesse avec une spit qu'avec une vieille land rover par exemple. En 2007/2008 j'ai fait 5000 km en land rover série 1 de 56, par n'importe quelle route, Autoroute, RN, départementale, et bien évidement les chemins, sans aucun soucis. faut juste adapter sa vitesse au véhicule que l'on a entre les mains.. en land rover je roule à 60 / 70 km et 80 max en spit je roule à 80 / 85, quelques fois à 105 / 110 sur courte durée quand l'occasion de présente, mais j'évite de me donner des contraintes temps.. pour les contraintes temps, j'ai un véhicules moderne, un gps, et un carnet de rendez vous... rouler en ancienne c'est plus un état d'esprit qu'autre chose..Il faut prendre en compte des parametres qui sont d'un autre âge, par rapport au voiture moderne, distance de freinage, consommation, fatigue au volant etc.. toutes ces choses qui ont tendance à être gommer avec un véhicule récent.. |
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| ferblentine 08/01/2009 17:45 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bonjour Bridelance, moi je possède une Spit 4 de 1964 ( aout) . J'aurais voulu te poser une question qui n'a rien à voir avec le sujet. Tu possèdes une BMW R75/5 et sur quel forum est tu ? Moi, c'est une R60/5 de 71. Merci | |
08/01/2009 17:54 |
re : Utilisation Spitfire |
| bonjour moi je roule tous les jours jamais de pb (50km) mais bien la laisser chauffer mais 130 tres rare et je n aime pas et sur autoroute 100 110 quand j y suis oblige a + dans le 38 y a de la neige | |
| tod 08/01/2009 18:12 |
re : Utilisation Spitfire |
| Je suis d'accord avec toi jean Yves "il faut adapter la vitesse au véhicule que l'on a" mais il n'empêche que certaines anciennes peuvent rouler vite et sont faite pour ca. J'avais, jusqu'a pas très longtemps une SM, et rouler à 130 km en SM : c'est 2000tr en 5eme sur un filet de gaz, très agréable et en toute sécurité (bien plus que sur certains véhicules récents) mais il est complètement débile de comparer une spite à une sm ces deux véhicules ne jouent pas dans la même cours et non pas les mêmes ambitions mais toutes deux procurent du plaisir et c'est bien ce qu'on recherche du moins c'est ce que je recherche | |
| tod 08/01/2009 18:12 |
re : Utilisation Spitfire |
| Je suis d'accord avec toi jean Yves "il faut adapter la vitesse au véhicule que l'on a" mais il n'empêche que certaines anciennes peuvent rouler vite et sont faite pour ca. J'avais, jusqu'a pas très longtemps une SM, et rouler à 130 km en SM : c'est 2000tr en 5eme sur un filet de gaz, très agréable et en toute sécurité (bien plus que sur certains véhicules récents) mais il est complètement débile de comparer une spite à une sm ces deux véhicules ne jouent pas dans la même cours et non pas les mêmes ambitions mais toutes deux procurent du plaisir et c'est bien ce qu'on recherche du moins c'est ce que je recherche | |
| Alain68 08/01/2009 18:50 |
re : Utilisation Spitfire |
| Si la spit te parait un peu juste à ce moment la opte pour une GT6 ou une TR4 A IRS ou encore une TR6 mais tu peut quand meme rouler avec une spit pour preuve cet été j'ai rencontré une spit dans le sud et qui venait de normandie ou de Bretagne tout dépend de l'état de la voiture!! Alain68 | |
| Fabrice 45 * 08/01/2009 21:17 |
re : Utilisation Spitfire |
| Le débat sur est ce possible de rouler tous les jours en Spit aujourd'hui ...ramène toujours à distinguer 2 types de véhicules. les modernes et les anciennes et de leur attribuer des affectations bien tranchées, voire caricaturales. Les anciennes (par exemple les Spit) c'est pour l'été, le weekend, les petites routes. Au contraire les modernes, c'est pour l'autoroute, quand il pleut, pour aller au boulot ou au supermarché. Cela ne veut pas dire grand chose, car cela n'a de valeur qu'à cet instant. En 1975 je roulais tous les jours en Spit pour aller à mon travail, en vacances, faire mes courses. En 1975, cette voiture était une voiture moderne. Eh oui, étonnant. J'ai parcouru des milliers de km, sans plus de problème qu' aujourd'hui avec un véhicule plus récent. Aujourd'hui, je possède toujours cette voiture (Spit ) et bizarement c'est une voiture ancienne, alors que c'est la même voiture. Aujourd'hui les C3, 207, ...sont des voitures modernes, qui dans 40 ans seront des anciennes. Ainsi va la vie, ainsi va l'automobile. Et les automobilistes avec. | |
| Bridelance 09/01/2009 08:04 |
re : Utilisation Spitfire |
| Correct Fabrice, suis d'accord avec toi !! C'est clair, qu'à l'époque, ils roulaient ts les jours avec... je l'ai aussi lu sur certains forums.... histoire de générations, mais c'est vrai, la voiture reste la même, avec des années en plus !! Bon pour remettre l'église au milieu du village, j'ai bien compris vos messages et c'est clair vous avez raison. Dans mon cas, j'habite Genève ville, donc de tte facon, je prend pas ma voiture en semaine, ya des bus, tram, vélo, à pied, c'est encore mieux pour la santé !! Non, je me disais, qu'à allure modérée, j'entends adaptée au Spitfire, j'envisageais qques voyages, tranquilou, mais que je comptais pas en faire une voiture musée, mais rouler avec. Pour Ferblantine, voici le forum sur lequel je suis et ou je t'invite cordialement:http://bmserie5.anciennestar.com/ Je vais aller la voir de plus prêt et je vous reviens |
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| gégé91 09/01/2009 10:07 |
re : Utilisation Spitfire |
| Expérience de 13 ans d'usage de spit et 70000Km : Usage journalier possible mais en milieux urbain attention au stationnement ( hauteur des pare chocs, freinage sans ABS ni assistance maintenir les distances de sécurité max) .Sur autoroute vitesse max soutenue 110km/h de toute façon à l'usage on est obligé de se limiter (bruit, tenue de route, ) ce n'est pas sa tasse de thé . Maxi de km par jour :200km sur nationales et surtout départementales décapoté, avec une pause méridienne dans un bon petit restau sympa .J 'ai fait 870km de la Méditerranée à la région parisienne dans la journée à travers les routes du Massif Central :sympa oui !mais exténuant ( j'ai dormi ensuite avec le vrombrisement du moteur dans les oreilles ) . La spit est une automobile plaisir pleine de charme et non une voiture utilitaire sans âme . |
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| Bridelance 09/01/2009 10:12 |
re : Utilisation Spitfire |
| merci Gégé !! Voilà qui m'éclaire encore..... donc sur les longs trajets, des pauses s'imposent, ce qui est normal et puis j'économiserai sur les radars, lol...... Merci en tt cas de renseigner comme vous le faites le novice que je suis !! Autre question, niveau consommation, faut compter 7/8 litres au 100, n'est-ce pas ? |
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| jijigt6 09/01/2009 10:34 |
re : Utilisation Spitfire |
| Salut Bridelance, Pour la conso oui c'est à peu près ça pour une voiture bien rêglée. Pour apporter un autre témoignage je peu te dire que je l'ai utilisé au quotidien pendant 4 ans (j'ai acheté une spit avant d'acheté une moderne donc c'était ma seul voiture) en région parisienne. Pas de soucis à part faire gaffe où tu te gare. Je trouve même qu'avec l'utilisation au quotidien j'avais moins de pannes que maintenant où elle ne sort que de temps en temps. Pour les long trajet j'espère que tu as un OD c'est un +. Faire 500 km dans la journée à l'époque ne me faisait pas peur. Maintenant non plus mais je suis content d'arriver (une question d'age je présume). |
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| Bridelance 09/01/2009 10:39 |
re : Utilisation Spitfire |
| C'est quoi un OD ? | |
| jijigt6 09/01/2009 10:54 |
re : Utilisation Spitfire |
| Pardon, OD = overdrive.C' est un mécanisme qui ajouté à la boite de vitesse permet d'avoir 2 vitesse en plus. On le déclenche grace à une commande sur la colonne de direction ou pour les 1500 sur le pommeau de levier de vitesse. Cela permet d'avoir 2 vitesses en plus. Pour résumé tu as alors MA, 1, 2, 3, 3 OD, 4 et 4 OD (qui correspond à une 5eme ). Pratique sur les longs trajet car pour la même vitesse cela permet de baisser ton régime moteur. On trouvait ce mécanisme également sur les Volvo. |
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| Bridelance 09/01/2009 10:56 |
re : Utilisation Spitfire |
| ok, merci | |
| jijigt6 09/01/2009 11:08 |
re : Utilisation Spitfire |
| Je viens de regarder les photos de la voiture que tu comptes acheté ('avais pas vu avant de faire les réponses ci-dessus). A mon avis et vu qu'elle n'a pas d'OD. je lui ferais baisser le prix de 1000 euros. Même si esthétiquement elle à l'air + que correct (le cirage sur les pneux j'adore) cela reste une spit et pratiquement 10000 euros pour une voiture qui ne possède pas toutes les options j'irais chercher ailleurs. C'est juste mon avis. | |
| jlp 10/01/2009 02:09 |
re : Utilisation Spitfire |
| c est vrais qu elle est un peut chere meme si pour moi l' od est une option cela reste une panne supplementaire .( pour une utisation urbaine , bien sur ) | |
| PADDY 49 * 10/01/2009 11:56 |
re : Utilisation Spitfire |
| Salut BRIDELANCE, Geneve Marseilles en Spit avec ou sans OD, n'est pas un probleme mais au contraire que du bonheur. J'ai eu une Herald Britt pendant 7ans, avec laquelle, j'ai fait 4 fois par an ANGERS ORANGE ( 850 km) par les Nationales avec une nuit d'hotel a mi chemin ds la Creuse. En nov 2007, j'ai acquis une Spit MK3 en epave, remise en état de rouler en mai 2008, date de sa 1ere sortie pour une viree de 600 km ( un cardan à changer à l'arrivée ) Fin juin ANGERS - ORANGE en 12 H, d'une seule traite tellement nous ronronnions de plaisir ,elle et moi. Au retour en Septembre j'ai monté un OD mais je n'ai pas encore testé sur Gde distance.Je te souhaite bonn route au volant de ta Spit | |
| JOHN 12/01/2009 14:47 |
re : Utilisation Spitfire |
| je roule tous les jours avec ma spit 1500 (mon unique véhicule) aucun probleme sauf par temps de grosses pluies où là tu crois que tu vas mourir ! j'ai fait La Rochelle (17) Montpellier (34) en 10 h vitesse de 90 à 110 maxi pour moi sans OD. Mon avis est que les spits sont très facile à conduire que se soit en ville en campagne ou sur autoroute | |
| marc74 12/01/2009 15:09 |
re : Utilisation Spitfire |
| Salut Tiens regardes ce lien www.lesvieuxpistons.fr c'est mon club à une encablure de geneve - j'ai une spitfire 1500 ; il y en a plusieurs dans ce club - si tu te décides pour l'achat de cette spit et que tu recherches un club sympa ,tu peux toujours me contacter - je suis le webmaster de ce site et tu click sur webmaster pour m'avoir ' il y a aussi le blog où tu peux poser des questions - j'habite tout à côté de GENEVE , EN fRANCE VOISINE, comme on dit içi ; je connais bien la SUISSE et Genéve en particulier pour y avoir travaillé durant 30 ans au CERN . Geneve - Marseille en spit ...pourquoi pas mais sûrement pas par autoroute si tu ne veux pas "flinguer" ta spit ; de toute façon avant de te poser ce type de question tu dois bien connaitre l'état de la voiture - mécanique - freins - transmission ect ect ..et pour cela il faut rouler souvent sur de petits parcours pour la tester ,l'écouter,la sentir , l'aimer, la respecter... au départ tu ne sais pas ce qu'elle a dans le ventre alors il faut établir un bilan si tu veux rouler avec plaisir sans souçi de la panne .... bien cordialement marc74 |
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| Bridelance 13/01/2009 08:16 |
re : Utilisation Spitfire |
| Merci Marc, et merci pour ton invit, je retiens la bonne adresse, ;-))) | |
| François * 13/01/2009 11:47 |
re : Utilisation Spitfire |
| >>>Geneve - Marseille en spit ...pourquoi pas mais sûrement pas par autoroute si tu ne veux pas "flinguer" ta spit Je ne suis certainement pas d'accord avec ça. Si on veut faire Genève-Marseille en Spit, on va certainement plus user sa Spitfire, ou n'importe quelle autre voiture, en passant "par les petites routes" qu'en roulant à 110 km/h et overdrive sur l'autoroute. Une Spitfire peut faire ça sans aucun problème, c'est plus confortable et rapide, et aussi beaucoup plus ennuyeux, comme dans n'importe quelle auto... Evitons d'entretenir cette légende infondée mais tenace que les Spitfire sont fragiles, qu'on va la "flinguer si on prend l'autoroute". Ce sont des termes excessifs. Ceux qui roulent depuis longtemps en Spitfire savent décoder le message et rajouter le "si on roule à 140", mais les nouveaux amateurs comme Denis ne peuvent que traduire "cette voiture est fragile"... (Denis, je n'ai toujours pas compris si ton message du 8 à 15h47 "donc vitesse maxi tout le temps 90km ?" était de l'humour ou du premier degré...). Relisez les témoignages dans ce fil de discussion. Doit-on plus écouter ceux qui ne roulent jamais sur l'autoroute (par peur de flinguer leur auto ?), ou ceux qui roulent sur l'autoroute depuis des années et témoignent que ça ne pose pas de problème ? |
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| Bridelance 13/01/2009 12:04 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bonjour Francois, merci pour ton feedback. C'était un mélange des deux, ;-))) |
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| GERMAIN 13/01/2009 13:09 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bonjour à tous, en parcourant ce fil, je reviens que la question de l'OD: sur GT6, le pont de la version avec OD étant sensiblement + court que la version "sans OD", on est au même régime en 4°OD...qu'un modèle avec pont long en 4° sans OD.Autrement dit, les vitesses sont simplement plus ressérées sur la version OD, mais ca tourne au même régime (à qques chose près) à vitesse égale ( c'est ce que j'ai constaté sur le manuel d'atelier de GT6). S'il en est de même pour la spit -ce que j'ignore- la présence ou non d'un OD ne doit pas être décisive pour affronter de longs kilométrages...sauf à monter un OD sur une voiture déjà équipée d'un pont long, mais le couple est-il suffisant ? |
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| François * 15/01/2009 11:13 |
re : Utilisation Spitfire |
| Non il n'en est pas de même sur la Spit : les ponts sont les mêmes. L'OD est effectivement moins "intéressant" sur la GT6 pour cette raison. Sur une Spitfire, l'OD est vraiment un plus dès que l'on s'en sert pour autre chose qu'une balade tranquille dans son département par une belle journée ensoleillée :-) Je ne l'avais pas à l'origine sur ma mk3. J'ai attendu une dizaine d'année avant de l'installer. Je connaissais donc bien mon auto, et je faisais régulièrement un trajet d'une centaine de km pour aller voir un copain. Après avoir monté l'OD, mon premier essai fut ce trajet, et bien j'ai eu l'impression d'être arrivé avant d'être parti, en d'autre termes je ne reconnaissais plus la route, ça m'avait semblé beaucoup plus court ! Sur grande route, en spitfire mk3, je roule à : - 110 km/h 4400tr/mn sans OD - 120 km/h 4000 tr/mn avec OD 10km/h de plus pour 400 tours de moins, c'est une sacré différence à l'usage... |
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| eric 15/01/2009 11:33 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bonjour a tous la spit (enfin a partir de la MkIII (ne connaissant pas les autres) c'est du solide la preuve etant, vu le nombre de spit qu'il reste de part le monde. j'ai souvent fait des trajets avec ma spit mk IV bordeaux paris, bordeaux nantes par l'autoroute et en roulant vers +ou- 130 avec l'ovd et sans jamais avoir le moindre souci. mais ma spit etait dans un tres bel etat et pas que d'exterieur. si une spit est bien entretenue elle peut tres bien manger de long trajet sans risque. Triumph n'a pas crée cette voiture pour ne pas depasser les 50km autours de chez sois. Par contre un point a ne pas negliger sans parler du moteur sur long trajet c'est la fatigue non pas celle de la voiture mais du conducteur et je ne parle pas de celle du passager car c'est bruyant et quand vous faite un Paris Bordeaux vous avez encore le bruit dans les oreilles en allant vous coucher et vous ressemblé a Jean Gabin dans la bete humaine vu votre visage. amicalement eric |
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| Motik 15/01/2009 11:51 |
re : Utilisation Spitfire |
| Avec un overdrive et un échappement d'origine le bruit est très supportable. J'ai ramené la mienne du pays de Galles en une seule fois : 400 km en Angleterre et 300 en France, le tout sur autoroute avec les embouteillages de la sortie des bureaux autour de Londres sans le moindre problème. Et pourtant elle était loin d'être en état concours ! A l'arrivée je n'étais pas tellement fatigué : la position de conduite dans une 1500 est très agréable avec le gros accoudoir. Je vais au boulot avec plusieurs fois par semaine, décapoté dès qu'il ne pleut pas même quand il gèle, ce qui fait une vingtaine de kilomètres d'autoroute à 90 - 110 km/h + un peu de ville avec souvent des embouteillages. Je m'en sers aussi régulièrement pour aller au supermarché, le rayon de braquage permet de se garer très facilement et la capote baissée est très pratique pour mettre les sacs sur le siège passager. En sucre la Spit ?? |
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| eric 15/01/2009 11:55 |
re : Utilisation Spitfire |
| Je parle uniquement decapoté et pour la position de conduite certe sur la 1500 l'acoudoir est bien mais les jambes de travers c'est moyen.amicalemet eric | |
| Bridelance 15/01/2009 12:01 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bon et bien tt cela me rassure !!! A vitesse appropriée, je pourrai donc en profiter !! cool, de tte facon, en ville, la voiture on oublie, c'est surchargé, ca polue, on s'énerve, et on va plus vite en bus ou à vélo bien souvent !! |
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| Motik 15/01/2009 13:18 |
re : Utilisation Spitfire |
| Pour eric : un des avantages de la conduite à droite, c'est justement qu'avec les jambes en travers on se retrouve naturellement calé contre l'accoudoir. C'est vrai que sur une Spit française, tassé contre la portière, ça doit être beaucoup moins confortable ! | |
| eric 15/01/2009 13:26 |
re : Utilisation Spitfire |
| pour motik : oui ca doit etre mieux et j'adore les anglaises en RHD quand elles ne sont pas large (je parle des voitures). moi meme mon anglaise est en RHD bonjour chez vous. eric |
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| tod 15/01/2009 14:07 |
re : Utilisation Spitfire |
| parcontre pour doubler ,tu fais comment quand t'es tout seul et que t'as pas de retro ext gauche ( à moins qu'il soit obligatoire (j'en sais rien ) pour conduire droite en france ps déjà qu même en conduite à gauche on ne voit pas grand chose!! |
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| Motik 15/01/2009 14:14 |
re : Utilisation Spitfire |
| Ma Spit a deux rétros extérieurs, sinon j'en aurais bien sûr ajouté un à gauche. Sinon aucun problème particulier pour rouler en RHD, être assis d'un côté ou de l'autre de la voiture c'est juste une question d'habitude ! | |
| JEAN-MAX 13 17/01/2009 18:58 |
re : Utilisation Spitfire |
François - 100% O.K avec toi Salutations |
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| malou 13/02/2009 12:07 |
re : Utilisation Spitfire |
| Lance-toi Bridelande, tu ne le regretteras pas! Jusqu'en 2005, ma Spit faisait tous les week-ends l'aller-retour Allemagne-Suisse, soit au moins 800 km d'autoroute, sans problèmes si ce n'est à l'époque des grands travaux dans le Tunnel du Belchen où elle avait tendance à chauffer lorsque les bouchons duraient trop longtemps. Le problème a été réglé entre temps. Ma Spit va avoir 30 ans cette année, elle est donc toute jeune! Je préfère rouler avec que la bichonner; elle n'est pas donc pas en aussi bon état que les vôtres, messieurs mais c'est peut être simplement parce que mes priorités sont différentes, puisque je suis une femme. Il ne semble pas y en avoir beaucoup dans votre forum que je découvre aujourd'hui. |
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| Bridelance 13/02/2009 12:25 |
re : Utilisation Spitfire |
| effectivement, ca fait réfléchir !! Et ca rassure aussi, ;-)) Pour la vitesse adaptée, ca j'ai compris, pour les kilomètres, me voici rassuré, il est donc possible de faire de la route avec, je me disais bien aussi, ;-))) Merci Malou |
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| Thomas38 13/02/2009 12:46 |
re : Utilisation Spitfire |
| Malou, tu devrais faire un sondage, je suis sûr qu'il y a des femmes dans ce forum de "brutes" ! Bienvenue à toi. | |
| ferblentine 13/02/2009 19:32 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bienvenue à toi Malou. Au moins 2 femmes sur le forum ! | |
| LOU01 14/02/2009 09:17 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bravo Mesdames, une auto s'est fait pour rouler, et pour répondre à Bridelance, tu peux t'en servir autant que tu veux, juste se rappeler que les Spitfire ont été conçues à la fin des années 50 et donc qu'elles réclament un entretien plus fréquent que nos machines dites modernes.C'est à dire que tu lèves le capot plus souvent pour surveiller tes niveaux et resserer ce qui se desserre... Il faut également savoir, surtout pour le 1500, qui est un longue course qui n'aime pas les hauts régimes, donc on ne fera pas 500 km à 130 km sans faire des pauses suffisantes pour laisser souffller la mécanique et le pilote... Et si le pilote se sent de conduire plus longtemps, on adoptera un régime moteur de 3000 / 3500 tours minute au maximum. Dernier point, on utilisera une huile minérale plutôt qu'une synthétique, trop détergente... |
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| Belligou 14/02/2009 14:25 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bonjour, Bridelance, le truc , vois-tu, rouler avec en ancienne dépasse tout entendement . Rouler en ancienne , c'est une passion et peu importe la marque de la voiture, perso , c'est le pied . Sur la route , les autres , tu les oublies ( bien qu'il faut énormément anticiper vu les dingos d'aujourd'hui )... Le reste , c'est une affaire de goût ou ...d'envie... |
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| Cécile-Philippe * 14/02/2009 17:01 |
re : Utilisation Spitfire |
| Je viens ici confirmer qu'il n'y a pas que 2 femmes sur le forum. Même si je n'interviens pas, je lis régulièrement les différents fils. Je roule aussi avec notre spit (il ne faut pas que je dise ma spit, mon mari serait mécontent!!!). Je suis aussi devenue la secrétaire de l'Amicale depuis la dernière AG, d'autres femmes seraient les bienvenues. Lors des rassemblements il y a beaucoup de femmes aussi passionnées que leur mari même si elles n'ont pas le nez sous le capot!!! | |
| ferblentine 14/02/2009 17:33 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bonjour Cécile, La Spit, nous la partageons depuis 1972. Mais pour le "nez sous le capot", je dois m'y coller !! (tu veux rouler avec la Spit, alors il faut que tu te débrouilles !! Sauf en cas de crevaison avec les jantes à rayons ('sympa quand même le mari!) |
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| Cécile-Philippe * 14/02/2009 17:44 |
re : Utilisation Spitfire |
| Bravo pour la mécano. Moi, j'aime bien regarder la mécanique, mais j'ai la chance d'avoir un mari qui s'en occupe et la chance extrême, c'est que la spit appartenait à mon frère "Christophe49" et lorsque nous avons acheté la belle, nous avons acheté le mécanicien avec!!! | |
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